國(guó)內(nèi)新型號(hào) | 801805A | 國(guó)內(nèi)舊型號(hào) | 801805A |
內(nèi)徑(mm) | 1(mm) | 外徑(mm) | 21(mm) |
寬度(mm) | 12(mm) | cr(kN) | 21(KN) |
cor(kN) | 2(KN) | 脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 12(r/min) |
油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 1(r/min) | 重量(kg) | 21(kg) |
保持架及材料 | 2 | 滾動(dòng)體列數(shù) | 121 |
用途 | 221 |
供應(yīng)801805A軸承德國(guó)FAG攪拌車(chē)減速機(jī)軸承801805A軸承 攪拌車(chē)軸承是特種軸承,軸承具有超強(qiáng)的承載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)力,軸承系混泥土攪拌車(chē)減速機(jī)配套專(zhuān)用軸承,是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。
1)
混凝土攪拌車(chē)減速軸承
2)
工程機(jī)械液壓泵軸承
3)
水泥廠篦冷機(jī)專(zhuān)用部分軸承
常見(jiàn)型號(hào)
混凝土攪拌車(chē)減速機(jī)軸承
ZF
減速機(jī):
800730,400365,801806,540626AA.J30CMF
PMP
減速機(jī):
BS2B248180,809280,809281,534176
16011
薩奧減速機(jī):
801215A,804312A
托普減速機(jī):
11449
日本減速機(jī):
JHM522649/JHM522610,23222C
邦飛利減速機(jī):
40779FAG進(jìn)口攪拌車(chē)軸承的性能特點(diǎn)及用途:德國(guó)FAG進(jìn)口攪拌車(chē)軸承
攪拌車(chē)軸承是FAG一項(xiàng)重大的科研突破,打破了常規(guī),F(xiàn)AG設(shè)計(jì)研發(fā)的攪拌車(chē)軸承,可以將軸承性能運(yùn)用到極限,隨著日益發(fā)展的建筑行業(yè),越來(lái)越多的設(shè)備需要到了攪拌車(chē)軸承,這是制造業(yè)的福音,F(xiàn)AG攪拌車(chē)軸承帶動(dòng)著業(yè)界的發(fā)展 同時(shí) 為軸承行業(yè)貢獻(xiàn)了科研戰(zhàn)果。
洛陽(yáng)壓路機(jī)軸承:
E3-252
常見(jiàn)的攪拌機(jī)軸承型號(hào)
40779 400365 400903 400156A W220 824124E 824920
JJ236CA 32020X 522/649
等軸承FAG攪拌車(chē)軸承的型號(hào)眾多,每一款新型產(chǎn)品的研發(fā),都會(huì)實(shí)踐在現(xiàn)實(shí)中,新型產(chǎn)品極大的減少了摩擦系數(shù),將軸承性能提高一倍以上,這是科研的成果。潤(rùn)滑
軸承潤(rùn)滑的目的:
滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損,防止燒粘、其潤(rùn)滑效用如下。減少摩擦及磨損
在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,
減少摩擦、磨損。延長(zhǎng)疲勞壽命
軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,在旋轉(zhuǎn)中,滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好,則延長(zhǎng)。相反地,油粘度低,潤(rùn)滑油膜厚度不好,則縮短。
排出摩擦熱、冷卻
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來(lái)的熱,冷
卻。防止軸承過(guò)熱,防止?jié)櫥妥陨砝匣?br />
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