供應(yīng)德國FAG高速主軸軸承6310-TB-P6-C3軸承現(xiàn)貨供應(yīng)   舍弗勒集團(tuán)駐上海辦事處   上海FAG軸承代理商

  德國舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛腥笃放疲篒NA、FAG和LuK，是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動軸承和直線運(yùn)動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車行業(yè)知名的發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤應(yīng)用領(lǐng)域高精密產(chǎn)品和系統(tǒng)的供應(yīng)商之一。集團(tuán)公司象征著對客戶的高度關(guān)注、非凡的創(chuàng)新能力以及最高的質(zhì)量水準(zhǔn)。集團(tuán)在全球大約有76,000名員工，在超過50個國家有超過180個分支機(jī)構(gòu)，2012年銷售額約為111億歐元。這使舍弗勒集團(tuán)成為德國和歐洲最大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。

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世界軸承的發(fā)展經(jīng)歷了3個階段，在當(dāng)中經(jīng)歷了很多艱難險阻，最終成就了軸承行業(yè)的輝煌。
世界軸承工業(yè)興起于十九世紀(jì)末期到二十世紀(jì)初期。1880年英國開始生產(chǎn)軸承,1883年德國建立了世界上首家軸承公司（FAG喬治沙佛公司）,1889年美國開辦了ND軸承廠（現(xiàn)為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部）,歐美其它大型軸承企業(yè)基本上都在二十世紀(jì)初葉奠定了今天的基礎(chǔ)。日本軸承工業(yè)形成于歐美之后,1910年瑞典SKF公司向日本提供樣品,使'軸承'第一次單獨(dú)在日本露面。其后,日本NSK、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界國家的軸承工業(yè)起步更晚,與其整個科學(xué)技術(shù)和機(jī)械工業(yè)一樣,處于相對落后的局面。
總體上講,世界軸承工業(yè)的形成與發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段：
第一階段,即世界軸承工業(yè)的初創(chuàng)階段,時間是十九世紀(jì)末期至二十世紀(jì)初期。當(dāng)時,軸承發(fā)明、應(yīng)用雖然已有一段時間,而軸承的工業(yè)化生產(chǎn)則從無到有,剛剛起步,相當(dāng)幼稚。主要特點(diǎn)是：
1、生產(chǎn)規(guī)模極小,一個大廠也只有十幾人到幾百人,日產(chǎn)量不過幾套到幾百套,屬于手工作坊式生產(chǎn)；
2、設(shè)備簡陋,技術(shù)落后,多是憑經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)；
3、材料以碳鋼為主,精度不高,價格卻昂貴；
4、品種極少,用途十分有限。當(dāng)時軸承生產(chǎn)技術(shù)只掌握在英國、德國、瑞典、美國等少數(shù)企業(yè)手中。

上海FAG軸承代理商FAG軸承經(jīng)銷商為您提供FAG軸承異常的表現(xiàn)及解決方案：

強(qiáng)金屬音 　　1、異常載荷：選擇合適的裝配游隙和預(yù)緊力 　　2、組裝不良：提高軸的加工精度，改善安裝方法 　　3、潤滑劑不足：補(bǔ)充或使用合適潤滑劑
規(guī)則音 　　1、異物引起溝道銹蝕、壓痕、傷痕：清洗相關(guān)零件，使用干凈潤滑脂 　　2、溝道剝落：疲勞磨損，更換FAG軸承 　　不規(guī)則異音 　　1、異物侵入：清洗相關(guān)零件，使用干凈潤滑脂 　　2、游隙過大：注意配合及選擇合適游隙 　　3、鋼球傷痕：鋼球疲勞剝落或異物卡傷，更換FAG軸承
異常溫升 　　1、潤滑劑過多： 減少潤滑劑 　　2、潤滑劑不足，或不適合：增加潤滑劑或選擇合適潤滑劑 　　3、配合面蠕變或密封裝置過大：FAG軸承外徑或內(nèi)徑配合面修正，密封形式進(jìn)行變更
軸的回轉(zhuǎn)振動大 　　1、剝落：疲勞剝落，更換FAG軸承 　　2、組裝不良：提高軸的加工精度，改善安裝方法 　　3、異物侵入：清洗相關(guān)零件，使用干凈潤滑脂
潤滑劑泄漏大變色 　　1、潤滑劑過多：減少潤滑劑 　　2、異物入侵：清洗相關(guān)零件