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輸送效率高,設備結構總體較簡單,維護管理方便,易于實現(xiàn)自動化以及有利于環(huán)境保護等。特別是用于工廠車間內部輸送時,可以將輸送過程和生產工藝相結合,這樣有助于簡化工藝過程的設備。為此,可大大地提高勞動生產率、降低成本和減少占地空間。根據氣力輸送狀態(tài)而言,在氣固兩相流動時,物料的運動狀態(tài)會隨著輸送風速風量的變化而變化的。當物料風速高時,物料處于懸浮狀態(tài),呈均勻分布狀被氣流輸送;隨著輸送風速的降低,物料開始團聚;之后,部分物料在管道中聚集,呈集團脈動態(tài)輸送;繼續(xù)降低輸送風速,物料堵塞截面,形成不穩(wěn)定的料栓,這時料栓被空氣的壓力推動;再降低輸送風速,不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓,由空氣的壓力推動輸送。 可以認為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限,便是稀相和密相的界限。故經濟速度線可視為稀相和密相的分界線。