產(chǎn)品詳情
物料流量
從計(jì)算可知，固體填充率與輸送距離成反比。A類物料隨距離增加所需空氣流量隨之增加。
重要的一點(diǎn)是，增加輸送距離，必會(huì)有物料流量的下降來補(bǔ)償，除非增大系統(tǒng)的能力。如果空氣流量和供氣壓力保持不變，則能量輸入不變，如果增加空氣壓力，其能量將增加，物料流量必定增加。為維持恰當(dāng)?shù)乃俣龋諝饬髁啃┰S的增加，將由空氣的可壓縮性補(bǔ)償。
從實(shí)驗(yàn)可以看出，單獨(dú)增加空氣流量是不能帶來任何益處的，在稀相輸送區(qū)域，壓力損失恒定線的斜率趨于負(fù)值。這是指，如果系統(tǒng)具有足夠的能力供應(yīng)大量的空氣，物料輸送量將減少。
必須注意的是75mm管徑輸送距離500m，不可能是現(xiàn)實(shí)的操作。每條管線重視純空氣壓力損失是因?yàn)樗c輸送物料無關(guān)，加入少許的物料，壓力損失將增加。
從短距離輸送來看，重要的是增大輸送線壓力損失能夠增大物料的流量，用相對(duì)較小的管徑可實(shí)現(xiàn)很高的生產(chǎn)能力。如果輸送距離很長，即使用再高的管線壓力損失，小管徑管道的輸送能力必定是有限的。管線的壓力損失是有極限的，負(fù)壓和正壓系統(tǒng)使用的容積式風(fēng)機(jī)，自動(dòng)對(duì)小口徑管道的能力進(jìn)行限制，配制大口徑管道較適宜。
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