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牡丹江聲測(cè)管直銷(xiāo)，牡丹江橋梁聲測(cè)管生產(chǎn)廠家，牡丹江聲測(cè)管最新報(bào)價(jià)，牡丹江聲測(cè)管注漿管沉降板選我們沒(méi)錯(cuò)18733769279辛文QQ：613116379歡迎致電
(一)牡丹江聲測(cè)管
對(duì)于中小跨徑的橋梁，當(dāng)變形量在2-4 cm以?xún)?nèi)時(shí)，常采用以為跨縫材料的牡丹江聲測(cè)管。它將彎成U形斷面的長(zhǎng)條，分上下兩層，上層的彎形部分開(kāi)鑿了孔徑為0.6 cm、孔距為3 cm的梅花眼，其上設(shè)置石棉纖維墊繩，然后用膏填塞。這樣，當(dāng)橋面伸縮時(shí)可隨之變形。下層U形可將滲下的雨水沿橫向排除橋外。
處于人行道部分的牡丹江聲測(cè)管，通常就用一層U形跨搭，其上再填充膏來(lái)實(shí)現(xiàn)。
(二)鋼板牡丹江聲測(cè)管
對(duì)于梁端變形最較大(4一6 cm以上)的情況，可采用以鋼板為跨縫材料的牡丹江聲測(cè)管。它用一塊厚度約為10 mm的鋼板搭在斷縫上，鋼板的一側(cè)焊在錨固于鋪裝層牡丹江聲測(cè)管內(nèi)的角鋼I上，另一側(cè)可沿著對(duì)面的角鋼2自由滑動(dòng)。角鋼2的邊緣焊有一條窄鋼板，以抵住橋面的砂面層。這種一側(cè)固定的鋼板牡丹江聲測(cè)管，當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)時(shí)，由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓度變形引起的拍擊作用容易使結(jié)構(gòu)損壞。
如果梁端的變形量更大，可采用更加完善的梳形齒式鋼板牡丹江聲測(cè)管。
鋼板橋梁牡丹江聲測(cè)管裝置的構(gòu)造比較復(fù)雜，消耗鋼材也較多，但能適應(yīng)較大的變形量。在施工中應(yīng)特別注意護(hù)緣角鋼與牡丹江聲測(cè)管的錨固要牢靠，角鋼下牡丹江聲測(cè)管的灌筑要密實(shí)
(一)牡丹江聲測(cè)管
對(duì)于中小跨徑的橋梁，當(dāng)變形量在2-4 cm以?xún)?nèi)時(shí)，常采用以為跨縫材料的牡丹江聲測(cè)管。它將彎成U形斷面的長(zhǎng)條，分上下兩層，上層的彎形部分開(kāi)鑿了孔徑為0.6 cm、孔距為3 cm的梅花眼，其上設(shè)置石棉纖維墊繩，然后用膏填塞。這樣，當(dāng)橋面伸縮時(shí)可隨之變形。下層U形可將滲下的雨水沿橫向排除橋外。
處于人行道部分的牡丹江聲測(cè)管，通常就用一層U形跨搭，其上再填充膏來(lái)實(shí)現(xiàn)。
(二)鋼板牡丹江聲測(cè)管
對(duì)于梁端變形最較大(4一6 cm以上)的情況，可采用以鋼板為跨縫材料的牡丹江聲測(cè)管。它用一塊厚度約為10 mm的鋼板搭在斷縫上，鋼板的一側(cè)焊在錨固于鋪裝層牡丹江聲測(cè)管內(nèi)的角鋼I上，另一側(cè)可沿著對(duì)面的角鋼2自由滑動(dòng)。角鋼2的邊緣焊有一條窄鋼板，以抵住橋面的砂面層。這種一側(cè)固定的鋼板牡丹江聲測(cè)管，當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)時(shí)，由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓度變形引起的拍擊作用容易使結(jié)構(gòu)損壞。
如果梁端的變形量更大，可采用更加完善的梳形齒式鋼板牡丹江聲測(cè)管。
鋼板橋梁牡丹江聲測(cè)管裝置的構(gòu)造比較復(fù)雜，消耗鋼材也較多，但能適應(yīng)較大的變形量。在施工中應(yīng)特別注意護(hù)緣角鋼與牡丹江聲測(cè)管的錨固要牢靠，角鋼下牡丹江聲測(cè)管的灌筑要密實(shí)
