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呼和浩特聲測管設計容許應力1鋼材容許應力按JTJ025-86《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》表1.2.5采用。但要根據(jù)構件的厚度選擇相應鋼材厚度的屈服強度進行調(diào)整，并取5的倍整數(shù)。2普通鋼筋的抗拉容許應力：一級鋼筋[σ]=140Mpa,二級鋼筋[σ]=200Mpa。3承受拉力焊縫的容許應力與基本鋼材的容許應力相同。承受剪力焊縫的容許應力與基本鋼材的容許剪應力相同。二種不同強度鋼材的焊接，呼和浩特聲測管取強度低的為基本鋼材。呼和浩特聲測管，呼和浩特聲測管，呼和浩特聲測管廠家呼和浩特聲測管又稱溫度縫。
呼和浩特聲測管其做法為：沿建筑物長度方向每隔一定距離預留縫隙，將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構件全部斷開，基礎因受溫度變化影響較小，不必斷開。呼和浩特聲測管的寬度一般為20-30mm，縫內(nèi)應填保溫材料，間距在結構規(guī)范中有明確規(guī)定。結構簡單，安裝方便，呼和浩特聲測管具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊呼和浩特聲測管裝置更換，又可供新橋時選用。呼和浩特聲測管裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成的系列呼和浩特聲測管裝置。
該呼和浩特聲測管裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量呼和浩特聲測管裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式呼和浩特聲測管裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響朔州聲測管自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。
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該呼和浩特聲測管裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量呼和浩特聲測管裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式呼和浩特聲測管裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響朔州聲測管自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。
