沉降板 路基沉降板 本工程位于平原水網(wǎng)區(qū)，地形平緩，具有典型的珠江三角洲海陸交互相沖擊特征，軟土呈厚層狀大面積分布，土層物理力學(xué)指標(biāo)差，強(qiáng)度底，固結(jié)慢，在荷載作用下，極易產(chǎn)生滑動(dòng)。場區(qū)內(nèi)的主要土層由地表而下依此為：0.5~1.4m的耕植土、8.9~19.7m的淤泥、1.2~21.1m的粉砂、0.9~22.1m的淤泥質(zhì)亞粘土等。
路線設(shè)計(jì)全長1980m，其中1760m的道路處于軟土地基范圍，道路設(shè)計(jì)寬度30m，雙向4車道加人行道與綠化帶。由于原地面基本低于設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，以填方為主。依據(jù)軟土分布、性質(zhì)、填土高度的不同分別設(shè)計(jì)一般路段和橋頭路段塑料排水板、排水固結(jié)法一般路段堆載預(yù)壓， 沉降板 路基沉降板橋頭路段超載預(yù)壓。豎向排水系統(tǒng)采用塑料排水板，施工長度為13.5-28m.塑料排水板打穿淤泥質(zhì)亞粘土層進(jìn)入砂層或粘土層0.5m，當(dāng)下臥軟弱層較厚時(shí)，處理深度為25m（橋頭路段為28m）。設(shè)計(jì)橫向排水主要依靠排水板頂部50cm的粗沙排水砂墊層。
2、排水固結(jié)法機(jī)理
軟土層在荷載作用下，土中孔隙水慢慢排出，孔隙體積不斷減小，地基發(fā)生固結(jié)變形，同時(shí)隨著超靜孔隙水壓力的逐漸消散，土的有效應(yīng)力增大，地基強(qiáng)度逐步增長。
土層的排水固結(jié)效果與其排水邊界有關(guān)，根據(jù)太沙基一維固結(jié)理論，土層固結(jié)所需時(shí)間與排水距離的平方成正比，因此可用增加土層的排水途徑、縮短排水距離的辦法來加速土層的固結(jié)，塑料排水板堆載預(yù)壓排水固結(jié)法就是將排水板插入淤泥中，在荷載作用下土中的孔隙水慢慢排出并隨排水板上升到砂墊層中，最終被排出路基。沉降板 路基沉降板
