產(chǎn)品詳情
40KW停電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)供貨標(biāo)準(zhǔn)配置
·柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(帶全部附件、三濾、電氣系統(tǒng))
·無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)
·鋼結(jié)構(gòu)底座
·風(fēng)扇水箱冷卻系統(tǒng)
·法蘭盤(pán)連軸器
·24V啟動(dòng)馬達(dá)和充電電機(jī)
·空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器
·機(jī)載式控制屏
·MCCB空氣保護(hù)開(kāi)關(guān)
·24V啟動(dòng)電瓶與電池線
伊藤發(fā)電機(jī)基本原理 40KW停電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。交易方式:公司合同交易(常規(guī)公司交易方式,有法律效應(yīng))或者支付寶交易(支付寶國(guó)家信譽(yù)公司在交易中間作擔(dān)保)!認(rèn)證:CE ISO9001 伊藤發(fā)電機(jī)均以獲得歐2標(biāo)準(zhǔn)排量證書(shū),是您安全放心使用的好選擇!售后服務(wù):一年保修,終身維護(hù)!國(guó)內(nèi)多出設(shè)備維修點(diǎn),公司售后人員有多年的從事發(fā)電機(jī)維修豐富經(jīng)驗(yàn)的工作人員來(lái)給您負(fù)責(zé)!價(jià)格與質(zhì)量:價(jià)格在發(fā)電機(jī)行業(yè)處于中等位置,質(zhì)量方面目前在全球發(fā)電機(jī)行業(yè)中占中上等的地位! 有疑問(wèn)可以來(lái)電咨詢(xún)!
機(jī)組型號(hào)YT2-50KVA
動(dòng)力型號(hào) R4105D
動(dòng)力型式 四沖程,水冷,直列
常用功率 40KW / 50KVA
最大功率 43KW / 54KVA
電壓 (V) 380/220
電流 (A) 75
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤231
壓縮比 17:01
缸徑*行程 (mm) 105X125
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 4.33
啟動(dòng)方式 電/全自動(dòng)啟動(dòng)
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃) 40
接線方式 三相四線,Y型繞接
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 % ≤±1%
相數(shù) 3
開(kāi)架機(jī)組凈重 (kg) 800
靜音機(jī)組凈重 (kg) 860
開(kāi)架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高(mm) 2125×940×1280
靜音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm)2150×950×1290
開(kāi)架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 6PCS
靜音機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 6PCS
公司名稱(chēng):上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián) 系 人:朱經(jīng)理
聯(lián)系電話: 186-2131-2546
在線 Q Q :2310994707
交易方式:購(gòu)銷(xiāo)合同支付寶交易
交易模式:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
關(guān)于產(chǎn)品:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)送貨
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柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣缸套嚴(yán)重磨損是由以下原因造成的:
(1)濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂,空氣未經(jīng)過(guò)濾短路進(jìn)缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,造成氣缸套的磨損加劇。
(2)機(jī)油牌號(hào)不對(duì),造成潤(rùn)滑不良,導(dǎo)致氣缸套磨損嚴(yán)重。
(3)使用劣質(zhì)柴油,燃燒后結(jié)焦嚴(yán)重,造成了氣缸套的嚴(yán)重磨損。
(4)操作問(wèn)題。冷車(chē)起動(dòng),特別是在冬季冷車(chē)起動(dòng),由于機(jī)油粘度大,流動(dòng)性差,使機(jī)油泵供油不足;同時(shí),原氣缸壁上的機(jī)油在停車(chē)后沿氣缸壁下流,在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)那樣的潤(rùn)滑,使氣缸壁的磨損增大。
經(jīng)過(guò)以上發(fā)電機(jī)廠家分析活塞的磨損原因,請(qǐng)用戶(hù)在操作使用中注意這些細(xì)節(jié),盡量讓你的柴油發(fā)電機(jī)少收傷害。40KW停電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)