產(chǎn)品詳情
14kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)/熱賣(mài)發(fā)電機(jī) 24小時(shí)銷(xiāo)售客服熱線(xiàn)：021-5198-7487手機(jī)：130-2025-38892、 對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，我們誠(chéng)請(qǐng)用戶(hù)親臨對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨
品牌名稱(chēng)：大澤動(dòng)力
銷(xiāo)售經(jīng)理: 孫偉
直線(xiàn)座機(jī)：021-5198-7487
聯(lián)系手機(jī)：130-2025-3889
在線(xiàn)扣扣：483716339
電子郵箱：483716339@qq.
交易方式：購(gòu)銷(xiāo)合同
交易模式：轉(zhuǎn)賬、支付寶、公司提貨；
關(guān)于產(chǎn)品：含稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
產(chǎn)品用途;家用應(yīng)急電源，戶(hù)外照明，戶(hù)外施工，等各行業(yè)，各領(lǐng)域緊急應(yīng)急用
推薦理由不一般的操作設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，采用靜音防震設(shè)計(jì)
14kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)/熱賣(mài)發(fā)電機(jī) 靜音柴油發(fā)電機(jī) 認(rèn)為在柴油發(fā)電機(jī)組工作進(jìn)程中做到以下幾點(diǎn)，能夠有用地節(jié)約用油。 1.前進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。前進(jìn)冷卻水的溫度能使柴油較完好的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)降低，然后減少運(yùn)動(dòng)阻力，抵達(dá)省油的作用。 2.堅(jiān)持柴油發(fā)電機(jī)組佳供油角。供油角偏移會(huì)構(gòu)成供油時(shí)間過(guò)晚，致使耗油量大增。 3.保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在縫隙現(xiàn)象，這時(shí)采用以下方法能夠有用途理上述疑問(wèn)：將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，糾正油管接頭；增設(shè)柴油回收設(shè)備，用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲聯(lián)接，引導(dǎo)回油流入油箱。 4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的缺點(diǎn)有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是：將買(mǎi)回柴油放置沉積2-4天再運(yùn)用，可沉積98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或清潔紙。 5.改動(dòng)“大馬拉小車(chē)” 恰當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速工作的情況下前進(jìn)水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程添加，抵達(dá)節(jié)能目的。 6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。
產(chǎn)品型號(hào) TO16000ET
頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
額定功率 12KW
相數(shù) 單/三相
電流 32A
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) KD2V88
燃料類(lèi)型 0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬）
重量 210
發(fā)電機(jī)備注 自帶穩(wěn)壓器
油箱容積 28L
噪音水平 72分貝
連續(xù)工作時(shí)間 8hrs（滿(mǎn)負(fù)載）
額定轉(zhuǎn)速 3000RPM
壓縮比 24：1
耗油量 210G/H
超載保護(hù)裝置 有
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM 2-90-75
潤(rùn)滑油使用 SAE10W30(DC級(jí)或以上)
尺寸（MM） 1050*700*790
14kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)/熱賣(mài)發(fā)電機(jī) 如排氣道內(nèi)部積碳過(guò)多，則會(huì)增加排氣阻力，使廢氣排不凈，致命柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率;進(jìn)氣道內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，又會(huì)增加進(jìn)氣阻力，影響進(jìn)入燃燒室的空氣量;進(jìn)、排氣閥座表面的積碳過(guò)多時(shí)，能直接影響到燃燒室的密封性。若柴油機(jī)道活塞環(huán)積碳過(guò)多，會(huì)使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中而推動(dòng)密封作用，導(dǎo)致第二、三、四道活塞環(huán)的積碳也隨著增多，以致都失去密封作用。這樣一來(lái)，高溫氣體就會(huì)通過(guò)汽缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化，嚴(yán)重時(shí)活塞還會(huì)卡死在汽缸內(nèi)壁上。因此，燃燒室內(nèi)部的積碳必須清除干凈。
