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廈門條碼追蹤系統(tǒng)，條碼追蹤系統(tǒng),廈門條碼追蹤系統(tǒng)
[生產質量條碼追蹤需求]
“質量控制對我們來說非常重要，尤其是對我們曾經銷售過的篷車產品”，Bailey的營運官對此情況感到十分憂慮， “我們以往都是將信息記錄在紙張上，因此需要保管大量的文檔，所有的信息都需要進數據庫，否則就會因為來不及處理這些文檔，而耽誤了召回工作,比如冰箱，加熱器等等。最初,大量紙張記錄的生產信息，都是手工登記錄入系統(tǒng)的，這就發(fā)生幾個問題。一個是人工輸入出錯，另外就是由于時間遲滯的情況比較長，造成數據遲滯，系統(tǒng)無法有效工作，我們也探討了很多方法，覺得只有條碼系統(tǒng)才能幫助我們解決問題。
[生產質量條碼追蹤方案]
“起初，我們對條碼并沒有任何經驗，在生產線上，工人要求最簡單和實用的操作” continues Rose 這樣說.最初，跟蹤系統(tǒng)關注的是篷車，以及和保險有關的車輛主要部件，比如：炊具、加熱裝置、冰箱等那些需要召回合和更換的部件。隨后，系統(tǒng)的功能拓展到整車的集成；車輪的扭矩以及任何主要的工作上，總計達到60個操作環(huán)節(jié)，都會被跟蹤。比如，車體外側條碼中的信息，就包含了誰安裝了車窗橡膠、誰安裝了盥洗室門、誰安裝了遮陽篷以及什么時候這些工作被完成。這些細節(jié)。好比?！拔覀兊姆浪到y(tǒng)做的非常好的原因，就在于我們成功的對生產的質量做到完全的跟蹤，通過跟蹤系統(tǒng)的反饋，我們可以有針對的改進工藝或者加強員工技能培訓”
現在生產線的工作站上，可以平均3個半小時，生產一輛篷車、每周可以生產150輛，所有部件的供應數據采集均采用無繩閱讀器完成。每一步操作，包括操作人員、底盤編號、以及關鍵部件都有自己獨立的條碼，并且可以通過系統(tǒng)自動識別。操作人員在完成工作前，必須掃描他們自己的ID條碼，底盤以及關鍵部件的條碼。這些信息被傳送到中心數據庫，這個中心數據庫的信息每天都進行著實時操作的更新，并被保存在Microsoft Access中。
同時整個篷車制造和生產的區(qū)域被追蹤系統(tǒng)覆蓋，在無線系統(tǒng)的覆蓋下，整個制造過程的面積上，被5套無線接入點組成的，多達11000平米的無線覆蓋面積；同時，有30部Powerscan 無繩閱讀器系統(tǒng)，工作在這個范圍內，并通過無線接入點實現漫游，徹底實現對現有生產管理系統(tǒng)的支撐。
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