產(chǎn)品詳情
汨羅市重汽水泥粉罐車廠家直銷,底盤可選擇東風(fēng)底盤、解放底盤、重汽底盤、江淮底盤。按照立方數(shù)算:一.單橋車有東風(fēng)153,天錦常見,一般罐體能做到18-20立方,拉水泥25噸左右。二.后雙橋有東風(fēng)天龍,重汽紅巖,華菱等為常見,一般罐體能做到28-32立方,拉水泥38噸左右。三.前四后八有東風(fēng)天龍,十通,重汽紅巖,解放,福田歐曼等重汽底盤,一般罐體能做到40-45立方,拉水泥55噸左右。四.三軸半掛,罐體能做到72立方,能拉水泥90噸左右。
公司地址:湖北省隨州市汽車工業(yè)園,QQ1105466598
電話:07223817308,手機(jī)/微信:18908662169,13308661900,13409624966
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汨羅市重汽水泥粉罐車廠家直銷
東風(fēng)天錦單橋散裝水泥罐車_天錦單橋粉煤灰罐車_天錦單橋礦石粉罐車_天錦單橋石灰粉罐車整車配置:罐體有效容積:18立方米,運(yùn)輸介質(zhì):粉狀石墨,密度450千克/立方米;罐體外形尺寸直段長×直徑(mm):5400×2150;軸距5000mm對(duì)應(yīng)后懸2370mm。側(cè)防護(hù)冷彎型鋼/Q235-A,螺紋連接,后防護(hù)冷彎型鋼/Q235,焊接,截面高120mm,截面寬50mm,下邊緣離地高550mm。該車應(yīng)裝行駛記錄儀。
汨羅市重汽水泥粉罐車廠家直銷特價(jià)散裝水泥罐車供應(yīng)卸料順序1、將卸料管接到所需接的地方,保證密封可靠。2、關(guān)閉卸料閥、外接風(fēng)閥及二次風(fēng)閥,接通進(jìn)氣閥。3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在剎車壓力達(dá)392kPa時(shí),踏下離合器踏板,將駕駛室內(nèi)的取力箱氣動(dòng)開關(guān)閥手柄拉出,使取力箱掛檔,然后緩緩放開踏板,使空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),方可將手油東風(fēng)20噸散裝水泥車銷售,散裝水泥車門加大,使其轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,向罐內(nèi)氣室充氣。4、當(dāng)罐內(nèi)壓力一即壓力表讀數(shù)為196kPa,打開卸料蝶閥,在輸送過程中,若壓力上升,欲超過196Kpa時(shí),說明管道阻塞。
5、控制手油門,使卸灰壓力保持145-165kPa,一般卸料速度1.1t/min,當(dāng)卸灰完畢時(shí),罐內(nèi)壓力降到9.8-19.6kPa,此時(shí)應(yīng)打開二次風(fēng)球閥,使卸灰管道全部疏通。6、放松手油門,踩下離合器踏板,分離取力器,使空壓機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。7、打開卸壓閥,將罐體內(nèi)剩余壓縮氣體排出,使罐內(nèi)壓力等于大氣壓,并可避免在打開進(jìn)料口時(shí)發(fā)生“掀蓋”事故。8、在水平距離5米,輸入高超過15米時(shí),在打開蝶閥卸料之后,接著應(yīng)打開二次風(fēng)球閥,以稀釋粉體濃度,提升卸灰高度。
水泥散裝車規(guī)格安全技術(shù)1、每次揭開進(jìn)料口蓋之前,應(yīng)先打開卸壓閥,排出罐內(nèi)余氣,以免發(fā)生傷人事故。2、經(jīng)常注意壓力表是否工作正常,嚴(yán)防壓力表失靈而超壓發(fā)生罐體。3、經(jīng)常查看安全閥,保證在196kPa時(shí)開始卸料,不得使罐內(nèi)壓力超過196kPa。4、經(jīng)常查看轉(zhuǎn)速表是否工作正常,以免超速而損壞空壓機(jī)及取力箱暢銷的東風(fēng)散裝水泥車錢,粉粒物料運(yùn)輸車直銷。5、經(jīng)常傾聽取力箱及空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音,若有異常響聲,應(yīng)立即停機(jī)排除故障。
汨羅市重汽水泥粉罐車廠家直銷便宜的粉粒物料運(yùn)輸車開機(jī)前需檢查油標(biāo)。油位不得低于油標(biāo)下限;需經(jīng)常檢查油泵是否供油,若不供油,應(yīng)立即停機(jī)檢查,否則,缺油會(huì)嚴(yán)重東風(fēng)單橋中型干粉運(yùn)輸車,散裝水泥罐車報(bào)價(jià)損壞空壓機(jī)。后八輪散裝水泥車賣,散裝水泥罐車價(jià)格,
大容積、高品質(zhì)的粉罐汽車(文中均指單車型)目前已成為專用車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。然而,由于鋼材、燃油價(jià)格的不斷上漲,以及國家安全法規(guī)對(duì)汽車長、寬、高的限制,粉罐汽車在生產(chǎn)成本、容積增大、品質(zhì)提升等方面遇到了許多難題。采用各種傳統(tǒng)的罐體結(jié)構(gòu),通常在增大罐體有效容積的同時(shí)卻增加了生產(chǎn)成本和整備質(zhì)量,使產(chǎn)品品質(zhì)變得更差。
散裝水泥罐價(jià)格東風(fēng)153粉粒物料運(yùn)輸車適用于粉煤灰、后八輪散裝水泥車廠家,散裝水泥運(yùn)輸車水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。散裝水泥車銷售點(diǎn)不要在減壓前停止東風(fēng)中型干粉運(yùn)輸車,水泥散裝車錢空壓機(jī),否則,粉粒物料可能倒流進(jìn)氣缸,造成空壓機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
粉料物粒車好運(yùn)輸品名:粉煤炭,密度:0.78噸/立方米,罐體有效容積:24.88立方米,罐體外形尺寸(罐體長/直徑)(mm):7200/2320,其中罐體直線段長度為6600mm;底盤前懸為1560mm時(shí)對(duì)應(yīng)整車后懸為1440mm,底盤前懸為1325mm時(shí)對(duì)應(yīng)整車后懸為1675mm。防護(hù)材20噸后八輪粉粒物料車賣,散裝水泥罐車報(bào)價(jià)料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):540。
企業(yè)生產(chǎn)各類半掛車、全掛車、其主要產(chǎn)品有11米13米倉欄半掛車,13米14.6米廂式運(yùn)輸半掛車、11米13米低平板半掛拖車翼開啟廂式運(yùn)輸半掛車、8米-9米后翻自卸式半掛車、40-73立方水泥散裝罐車、16米抽拉低平板特種半掛車、13米輕飄王欄板半掛車、20-40-48-53英尺集裝箱骨架半掛車、轎運(yùn)車輛運(yùn)輸車、集裝箱運(yùn)輸半掛車、倉柵式半掛車、側(cè)翻自卸半掛車及出口各種特種半掛車輛。我公司的專用車暢銷全國,遠(yuǎn)銷海外巴基斯坦,哈薩克斯坦,西撒哈拉、尼日利亞、吉爾吉斯坦、新西伯利亞、赤培、南非、哈巴、中非、海參崴、剛果、毛里求斯、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。質(zhì)量承諾:主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題,自出廠之日一年之內(nèi)包換,終生保修。用戶使用13T-20T級(jí)車軸時(shí),在正常使用情況下,軸體保修期三年,輪轂、制動(dòng)轂“三包”期一年或十五萬公里。
散裝水泥罐價(jià)格——實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)--水泥散裝罐價(jià)格--2016年報(bào)價(jià)-散裝罐價(jià)格--隨時(shí)報(bào)價(jià)---散裝水泥罐價(jià)格/尺寸---散裝水泥罐多少錢--水泥罐價(jià)格--中小型散裝水泥罐價(jià)格---水泥罐-20立方散裝水泥罐價(jià)格---粉罐-20立方散裝水泥罐廠家--散裝水泥罐-20噸粉罐車價(jià)格--小型罐車-6米價(jià)格.
汨羅市重汽水泥粉罐車廠家直銷罐體材料采用武鋼6mm優(yōu)質(zhì)鋼板制作,封頭選用6mm鋼板一次壓鑄成型,罐體外觀為圓柱體,封頭為半球形,封頭凸出部分近300mm,提高了該車的耐壓能力。這種設(shè)計(jì)可有效避免罐體變形現(xiàn)象的發(fā)生。
生產(chǎn)粉粒物料運(yùn)輸車又稱散裝水泥車,由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動(dòng)卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1MM粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用,可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)??蛇x擇東風(fēng)底盤、解放底盤、重汽斯太爾底盤、江淮底盤。
空壓機(jī)采用國內(nèi)質(zhì)量一流的中外合資蕪湖福達(dá)汽車零部件有限公司生產(chǎn)的專用車載空壓機(jī)。無潤滑擺動(dòng)空壓機(jī)是專門為散裝水泥(粉粒物料)車設(shè)計(jì)的理想氣卸動(dòng)力,與其它結(jié)構(gòu)形式的空壓機(jī)相比,它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配,便于安裝在車上;它排量大,排出的氣體無油,能滿足水泥(粉粒物料)氣卸動(dòng)力的要求;它較能適應(yīng)粉塵環(huán)境及野外環(huán)境,有一定的工作可靠性,而且基本免維護(hù);維修費(fèi)用也較低,所以目前國內(nèi)散裝水泥(粉粒物料)車氣卸動(dòng)力幾乎全部定為無潤滑擺動(dòng)空壓機(jī)。
汨羅市重汽水泥粉罐車廠家直銷
圓柱形臥式罐體結(jié)構(gòu),是流態(tài)化式氣力卸料罐體的一種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),也是國內(nèi)目前在大型粉罐汽車上應(yīng)用最廣泛的一種結(jié)構(gòu)。如圖1所示,該結(jié)構(gòu)罐體內(nèi)設(shè)有側(cè)滑料板和中間滑料板及其相應(yīng)支撐,采用多孔板、帆布板等組成流化床。圖1為某專用汽車廠容積大的圓柱形臥式罐體總成,雙艙型結(jié)構(gòu),有效容積34m3,容積利用率為82%。圖中罐體的直徑和長度尺寸已至極限,最寬處為罐體外側(cè)的樓梯。若想增加有效容積而將罐體直徑再增大,必然會(huì)使樓梯緊貼罐壁難以攀爬,或使整車寬度超過國家安全法規(guī)限制的2.5m。要增加罐體有效容積,辦法就是再多分艙室。經(jīng)計(jì)算,對(duì)于圓柱形臥式罐體,采用多分艙室方法使有效容積增加并不多,而生產(chǎn)成本和整備質(zhì)量卻增加不少,并且會(huì)使用戶操作性變得更差,經(jīng)濟(jì)型指標(biāo)不理想。
廠家直銷散裝水泥罐車,重型散裝水泥罐車以重?fù)Q輕,二手散裝水泥罐車以舊換新,免購置稅散裝水泥罐車價(jià)格,最輕的散裝水泥罐車自重多少噸,罐體材料采用武鋼3mm-6mm優(yōu)質(zhì)鋼板制作,封頭選用5mm-6mm鋼板一次壓鑄成型,罐體外觀為圓柱體,封頭為半球形,封頭凸出部分近300mm,提高了該車的耐壓能力。這種設(shè)計(jì)可有效避免罐體變形現(xiàn)象的發(fā)生。罐體內(nèi)部流化床采用“W”或“WV”型雙(叁)倉設(shè)計(jì),內(nèi)部遛槽角度大,增大了罐體有效容積,同時(shí)大大提高了下灰速度,降低了?;衣?。
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