南充土工格柵廠家

         土工格柵廠家電話：18661362276泰安泰東工程材料公司，本公司是一家專業(yè)銷售排水板、蓄排水板、植草格、土工膜、土工布、土工格柵、金屬波紋管等產(chǎn)品。產(chǎn)品用于園林、市政、建筑、交通等新型環(huán)保綠色產(chǎn)品。本產(chǎn)品廣泛用于高速公路、機場、隧道工程、屋頂花園、足球場、高爾夫車道、浴場、生態(tài)停車場等園林景觀工程。專業(yè)，誠信，務(wù)實是興旺一貫堅持的宗旨。我們產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價廉，熱情的服務(wù)態(tài)度，贏得了全國各地客商的歡迎，信賴與支持。土工膜(0.3mm\0.4mm\0.5mm\0.6\0.7mm0.8mm……1.2mm)土工布（100g……500g),復(fù)合土工膜{兩布一膜、一布一膜}（300g\400g\500g\600g……1200g),金屬波紋管{橋梁、穿線}（50mm\60mm\70mm\80mm\90mm\100mm\110m)，排水板{蓄排水板、塑料排水板}750g\950g\1150g\1200g\1400g等等規(guī)格齊全，選擇我們，價格最低，質(zhì)量保證，全國發(fā)貨，速度保證，方便快捷，專業(yè)生產(chǎn)土工材料，讓利顧客，精誠合作。
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土工格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。 土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。

塑料拉伸土工格柵按其物理結(jié)構(gòu)劃分：又分為單向土工格柵，雙向拉伸土工格柵，三向土工格柵，適合用于各種土質(zhì)地基加筋用網(wǎng)。每種類型格柵因其每平米克重不同，相應(yīng)有不同的拉力，克重越大相對拉力越大，價格也越貴。拉力范圍：15KN-50KN

二：玻璃纖維土工格柵主要是雙向玻纖土工格柵，按其后期加工處理又分為普通玻纖格柵和自粘性玻纖土工格柵，由于后期改性瀝青處理，自粘性玻纖格柵更利于瀝青路層的緊密結(jié)合，增強路基的承載力，延長其壽命。拉力范圍：20KN-80KN

三：鋼塑土工格柵顧名思義是帶鋼絲的特殊塑料帶焊接的正方形孔的土工格柵，國內(nèi)工程多用5.5公分孔徑和12.5公分孔徑兩種規(guī)格，鋼塑土工格柵拉力由鋼絲根數(shù)不同而決定不同的拉力。一般有2根，4根，6根，8根，10根等鋼絲數(shù)目。拉力范圍：30KN-120KN。鋼塑土工格柵具有抗拉力大和蠕變性小的特性，用于高速公路和高級道路的加固鋪設(shè)用網(wǎng)。

礦用土工格柵分為普通礦用土工格柵和煤礦雙抗土工格柵。因其煤礦井下對于火花靜電的嚴格絕緣要求，普通雙向土工格柵經(jīng)過抗靜電劑和阻燃劑處理成為雙抗土工格柵，大大加強煤礦的安全性。雙抗土工格柵又名護幫網(wǎng)·假頂網(wǎng)，支護煤礦幫腰和礦頂，防止煤塊掉落威脅礦工安全。

土工格柵的作用

土工格柵格子內(nèi)互鎖力的提高：

塑料土工格柵格子內(nèi)互鎖力的提高，土工膜材料的總體表現(xiàn)及其作為襯墊防滲系統(tǒng)的原理是重要的設(shè)計考慮因素。在襯墊設(shè)計中，只有兩個參數(shù)可以控制：在襯墊上的水頭和襯墊的滲透系數(shù)。

土工格柵表現(xiàn)在宏觀上，加筋效果不明顯，墻面水平變形較大。所以，無論在任何位置加筋，塑料土工格柵都有一個最小長度，只有加筋長度超過此最小長度，才能有效地發(fā)揮土工格柵的加筋作用，即拉筋只需要一定的長度來抵抗土體的滑動 破壞。在墻高一定的情況下，對于加筋長度存在某一極限值，即加筋長度超過一定值后會有加筋富裕，富裕加筋并沒有發(fā)揮太大的作用。因此通過增加拉筋的長度 來改善墻商板的側(cè)向變形并不總是可行的。當大于0.7以后，土工格柵墻面的水平變形變化很小。而當?shù)扔?.5時，墻面的水平變形會突然增大。因此，建議拉筋長度以L/H=0. 5-0.7為宜。

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鋼塑土工格柵的專屬應(yīng)用：

1． 加固軟弱地基
用鋼塑土工格柵加固的軟弱地基不只限于泥沼及軟土地基，基他凡是地基承載力，沉降不能滿足構(gòu)筑物要求的雜填土、沖填土地基等均可采用鋼塑土工格柵進行加固，采用鋼塑土工格柵加固軟弱地基可迅速提高地基承能力200~400Kpa，并且控制地基沉降發(fā)展的效果也明顯優(yōu)于土工網(wǎng)。

2． 加固公路路基
鋼塑土工格柵對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，因此基層的厚度可減少50%，使用壽命可延長3倍，同時，鋼塑土工格柵還可以提高基層承受住復(fù)荷載的能力，降低往復(fù)荷對基層和底層所產(chǎn)生的泵吸作用，試驗表明，鋼塑土工格柵加筋基層增加往復(fù)荷載能力作用的次數(shù)可在3倍以上。

3． 加筋瀝青或水泥路面
鋼塑土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞幫命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。

4． 加固路堤邊坡及擋土墻
傳統(tǒng)的路堤壩尤其是高路堤的填筑往住需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，同時需要較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用鋼塑土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分之一占地面積，延長使用壽命，降低造價20~50%。

5． 加固江河海堤
可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水部刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，并能節(jié)省大量材料，節(jié)省人力物力，并能縮短工期。

 1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。

2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。

4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設(shè)計要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。

5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時，應(yīng)設(shè)置土工布、玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。