產品詳情
阜新抗裂貼-防裂貼-貼縫帶-公路/橋梁/機場專用貼縫帶185-5384-4678
針對路面裂縫有多種修復方法，從原來的普通瀝青灌縫，到改性灌縫膠原路面灌縫，再到路面開槽灌縫，中國的路面裂縫修復方法一步步在改進。修復成本逐漸增大，但時效增長不大。未解決成本及時效相對矛盾問題，我公司在1998年引進國外先進技術，設計生產出路面自粘貼縫帶。經過多年來的實驗、推廣，得到了行業(yè)的認可，已經在國內大面積推廣使用。
路面貼縫帶是一種新型的路面裂縫處理材料【185-5384-4678，生產工供應】
具有堅實、耐久、抗滑、防滲、耐疲勞的性能和高溫穩(wěn)定性及高速行車舒適性，適用于各種車輛通行。但由于多種原因，瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象時有發(fā)生，主要現(xiàn)象為路面裂縫。路面自粘貼縫帶的出現(xiàn)徹底解決了早期路面裂縫問題。本品施工方便，成本低廉，粘接牢固，經久耐用！
瀝青混凝土面層
山東抗裂貼廠家解析路面貼縫帶185-5384-4678山東抗裂貼廠家解析路面貼縫帶---抗裂貼選用抗折性能好、拉伸強度高、能永久防腐的增強纖維材料為基材，上下覆蓋經特殊配比加工的高性能粘彈材料。水泥混凝土裂縫變形時，由于“抗裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度，使原來集中的應力，通過防裂貼的覆蓋層得到了分散，防止和縮小了瀝青混凝土產生裂縫的可能性。在一定范圍內上下反復剪切時，由于采用的增強纖維具有優(yōu)異的抗折性及延伸性。因此，不易使“抗裂貼”折斷，保持“抗裂貼”原有的應力擴散功能。由于“抗裂貼”具有很好的自粘封閉性，隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂縫）內，確保地基穩(wěn)固，減少了產生裂縫的因素。
防裂貼的幾項特點：
1、優(yōu)異的防裂效果 2mm厚度的 “抗裂貼”，其抗拉強度≥50kn/m，產品延伸率≥30％。當二塊水泥混凝土板塊水平位移1mm（基縫寬4mm），防裂貼能起到很好的緩解和分散作用。經張開閉合10000次，“防裂貼”無破壞。
2.防滲透性能：防裂貼由玻纖和聚脂制造，可經受改性瀝青混凝土的高溫施工，這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個連續(xù)的不變形的防水層，有效防止水份滲透，從而避免因水份滲透而導致的路面層與基層的損壞。
3、粘接性能好
“抗裂貼”與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層同時具有很好的粘接力，其粘接強度大于4Nmm，經熱瀝青混凝土輾壓后，粘接性能大幅度提高，因此當水平受力時，不易產生滑移和破壞。在50℃高溫條件下，“防裂貼”的抗剪強度可達0.15Map以上。由于防裂貼施工方便，防裂性能好，被廣泛應用，收到施工單位的好評。因此，山東抗裂貼廠家創(chuàng)歷史銷售佳績。
抗裂貼在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層：其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會出現(xiàn)反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層，當受到荷載作用時，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。
抗裂貼在瀝青罩面層中，能夠將上述的壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應力逐步變化而不是突變，減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時抗裂貼的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。
歡迎新老客戶前來實地考察，地址；山東省泰安市青春工業(yè)園 185-5384-4678陳女士
