產(chǎn)品詳情
橋梁鋼板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號(hào)末尾標(biāo)有q（橋）字。
橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。
主要用途：用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。
拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
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節(jié)日期間唐山鋼坯價(jià)格動(dòng)態(tài)：
4日下午唐山普方坯漲40：本地部分鋼廠出廠3140，昌黎出廠報(bào)3140;昨結(jié)3100，均現(xiàn)金含稅
3日下午唐山普方坯漲30：本地部分鋼廠出廠3090，昌黎出廠報(bào)3090，現(xiàn)金含稅
2日下午唐山普方坯漲10：本地部分鋼廠出廠3060，昌黎出廠報(bào)3060，現(xiàn)金含稅
鋼鐵行業(yè)在經(jīng)歷過13-15年單邊下跌的艱難日子之后，16年迎來了風(fēng)雨過后的豐收年，只要是堅(jiān)持下來的鋼廠就獲得大幅盈利，貿(mào)易商易賺難賠。不過我們也可以發(fā)現(xiàn)，就算是在鋼價(jià)每天百元漲幅的行情中，在螺紋鋼從2000元/噸漲至目前的3700元/噸的過程中，相比行情的巨大漲幅來看，把握住行情掙到大錢的市場貿(mào)易商占比很小。
盡管16年行情整體漲幅很大，但是期間也穿插著單日大幅下跌，漲勢初期大部分人未意識(shí)到，中前期部分人開始嘗試做庫存，中后期即止盈，后期瘋狂階段頂峰的資源由于價(jià)格回撤又出現(xiàn)一定折損，如此一來，在事后看起來十分清晰的鋼材走勢中，很多人并未把握機(jī)遇。
