產(chǎn)品詳情
貴州超高分子隧道逃生管道，超高分子聚乙烯逃生管道使用，隧道應(yīng)急逃生管道價(jià)格，隧道施工逃生管道壁厚尺寸，超高分子聚乙烯逃生管道規(guī)范要求，隧道救援逃生通道連接方式
洛陽(yáng)東宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3
銅仁超高分子聚乙烯逃生管道抗沖擊試驗(yàn)：
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與銅仁超高分子聚乙烯逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證隧道逃生管道的可靠性。
沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。
圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時(shí)，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開(kāi)挖高度，本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自由釋放，分別對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果銅仁超高分子聚乙烯逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生持久性形變形，說(shuō)明銅仁超高分子聚乙烯逃生管道更適合做逃生管道，安全性能更好。
隧道設(shè)計(jì)過(guò)程中的預(yù)防
中國(guó)大部分地鐵隧道采用淺埋暗挖法，包括部分公路、鐵路隧道，尤其是淺埋山嶺隧道與水下隧道。鉆爆法施工長(zhǎng)期主導(dǎo)中國(guó)隧道工程施工技術(shù)，推進(jìn)了中國(guó)設(shè)備的信息化和自動(dòng)化進(jìn)程，極大提高了工作效率。
（1）切實(shí)的做好地質(zhì)勘察工作；
（2）隧道設(shè)計(jì)時(shí)，選取上就要繞開(kāi)不良的地段；
（3）切實(shí)結(jié)合實(shí)際要開(kāi)挖地段的地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)可實(shí)施的方案，使得開(kāi)挖與支護(hù)的方法既能做到費(fèi)用低，效果還可以達(dá)到好。
銅仁超高分子聚乙烯逃生管道管徑設(shè)計(jì)
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論，采用Thornton假設(shè)，設(shè)材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎(chǔ)上，圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值△與側(cè)向載荷 P之間的關(guān)系，則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值，為圓管材料的屈服應(yīng)力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。銅仁超高分子聚乙烯逃生管道厚30mm，外徑800mm.
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