產(chǎn)品詳情
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項目全部建成后,電投濱海海上風(fēng)電場將超過英國倫敦陣列海上風(fēng)電場,成為新的。電投濱海二期400兆瓦海上風(fēng)電項目,是濱海兩重一實重大項目之一。該項目位于濱海北部中山河口至濱海港之間的近海海域,計劃投資64億元,布置100臺單機容量4.0兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機組,同時配套建設(shè)一座220千伏海上升壓站。
堅持以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo),以技術(shù)人才為后盾,走集團(tuán)化、專業(yè)化的路子。
(1)一級配電設(shè)備,統(tǒng)稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站,把電能分配給不同的下級配電設(shè)備。這一級設(shè)備降壓變壓器,故電氣參數(shù)要求較高,輸出電路容量也較大?! ?br />
(2)二級配電設(shè)備,是動力配電柜和電動機控制中心的統(tǒng)稱。動力配電柜使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的;電動機控制中心用于負(fù)荷集中、回路較多的。它們把上一級配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。這級設(shè)備應(yīng)對負(fù)荷提供保護(hù)、和控制。
(3)末級配電設(shè)備總稱為照明動力配電箱。它們遠(yuǎn)離供電中心,是分散的小容量配電設(shè)備。
在此之后,戴勒姆并沒有停下建立電池工廠的腳步。2017年7月5日,在中德雙方人的見證下,戴勒姆和北汽簽署了《關(guān)于加大對北京奔馳投資以引入純電動汽車產(chǎn)品的框架協(xié)議》。戴勒姆將投資7.4億元在建廠生產(chǎn)新能源電池以及純電動車,而這也是戴勒姆在海外建立的動力電池工廠。
按結(jié)構(gòu)特征和用途分類:
(1)固定面板式開關(guān)柜,常稱開關(guān)板或配電屏。它是一種有面板遮攔的開啟式開關(guān)柜,正面有防護(hù)作用,背面和側(cè)面仍能觸及帶電部分,防護(hù)等級低,只能用于對供電連續(xù)性和可靠性要求較低的工礦企業(yè),作變電室集中供電用。
(2)防護(hù)式(即封閉式)開關(guān)柜,指除安裝面外,其它所有側(cè)面都被封閉起來的一種低壓開關(guān)柜。這種柜子的開關(guān)、保護(hù)和監(jiān)測控制等電氣元件,均安裝在一個用鋼或絕緣材料制成的封閉外殼內(nèi),可靠墻或離墻安裝。柜內(nèi)每條回路之間可以不加隔離措施,也可以采用接地的金屬板或絕緣板進(jìn)行隔離。通常門與主開關(guān)操作有機械聯(lián)鎖。另外還有防護(hù)式臺型開關(guān)柜(即控制臺),面板上裝有控制、測量、等電器。防護(hù)式開關(guān)柜主要用作工藝現(xiàn)場的配電裝置?!?br />
(3)抽屜式開關(guān)柜。這類開關(guān)柜采用鋼板制成封閉外殼,進(jìn)出線回路的電器元件都安裝在可的抽屜中,構(gòu)成能完成某一類供電任務(wù)的功能單元。功能單元與母線或電纜之間,用接地的金屬板或塑料制成的功能板隔開,形成母線、功能單元和電纜三個區(qū)域。每個功能單元之間也有隔離措施。抽屜式開關(guān)柜有較高的可靠性和互換性,是比較先進(jìn)的開關(guān)柜,目前生產(chǎn)的開關(guān)柜,多數(shù)是抽屜式開關(guān)柜。它們適用于要求供電可靠性較高的工礦企業(yè)、高層建筑,作為集中控制的配電中心
(4)動力、照明配電控制箱。多為封閉式垂直安裝。因使用不同,外殼防護(hù)等級也不同。它們主要作為工礦企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的配電裝置。
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則計劃到2020年在輸電基礎(chǔ)設(shè)施上投資6,010億美元,其中1,010技術(shù),為應(yīng)對需求水平的日益,計劃在各地部署335,000公里110伏以上的輸電線路。參會嘉賓有機會與來自全球的相關(guān)、機構(gòu)、投機構(gòu)、科研機構(gòu)、海內(nèi)外企業(yè)行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展、機遇和挑戰(zhàn)。 鎮(zhèn)江市的碳平臺運用云計算、等先進(jìn)信息技術(shù),實現(xiàn)了在線運行,在低碳城市建設(shè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和空間可視化方面進(jìn)行了有益和創(chuàng)新實踐。深圳等城市加強建筑碳排放,對大型公共建筑能耗和碳排放實行實時在線監(jiān)測。