產(chǎn)品詳情
1768-L43 | KPS-600/20-ESC |
1769-ADN | KPS-600/20-REL |
1769-BA | KR-505M |
1769-HSC | KRC2 |
1769-IA16 | KRC2/VKRC2 00-106-290 |
1769-IQ16 | KSD1-08 |
1770-FF | KSD1-08 |
1770-KFD | KSD1-16 |
1770-KFD | KSD1-16 |
1770-KFD | KSD1-16 |
1770-KFD | KSD1-32 |
1770-XYC | KSD1-32 |
1771-ASB | KSD1-48 |
1771-ASB | KSD1-48 |
1771-IAD | KSD1-48 |
1771-IBD | KSD1-64 |
1771-IFE | KSD1-64 |
1771-IR | L5311 |
1771-IVN | L7-10/2/C |
1771-IXHR | LA7D1064 023040 |
1771-NC6 | LA7-D3064 |
1771-NC6 | LAD8N20 038471 |
1771-NR | LADN10 038374 |
1771-OAD | LAD-N22C |
1771-OAD | LADN31 019632 |
1771-OB | LASC-100W8 |
1771-OB | LB 440-M |
1771-OBD | LC1-D0610 |
1771-OBN | LC1-D0901 M5 N1 |
1771-OD16 | LC1-D32 |
1771-OFE2 | LC1-D3201 M5C |
1771-OZ | LC1-D3L01 M5C |
1771-OZL | LC82*A |
1772-LG | LCNP4M |
1775T-PMPS-1700 | LD63F600 |
1783-EMS08T | LI0-01 |
1783-MS10T | LIO-01 |
1784-CF128 | LMC211AE-MM |
1784-CF128 | LR 4220E |
1784-KTX | LR2-D3353/C |
種類:焊接/導(dǎo)線類型,帶右柱。驅(qū)動桿:R形葉式擺桿型。端子規(guī)格:帶導(dǎo)線,下方引出。接觸規(guī)格:1a。業(yè)內(nèi)小尺寸,能夠進行可靠開關(guān)的長行程型本體部分尺寸為前代產(chǎn)品的78%,有利于設(shè)備的小型化D4N-2F25怎么調(diào)試。沒有擺桿也同樣使用方便的長行程規(guī)格(OT參考值:1.4mm)。不含對環(huán)境有害的物質(zhì),導(dǎo)線類型也實現(xiàn)了無鉛化D4N-2F25類型:雙導(dǎo)管型。接點結(jié)構(gòu):慢動型,2NC。導(dǎo)管口/連接器:G1/2。新一代多接點型安全門開關(guān),節(jié)省人工、有益環(huán)保。該產(chǎn)品系列在原有接點結(jié)構(gòu)1NC/1NO和2NC的基礎(chǔ)上,新增了配備2NC/1NO及3NC接點結(jié)構(gòu)的3接點型和MBB型D4N-2F25怎么調(diào)試。M12連接器型。
也可以通過一次示教自動跟蹤它以完成焦點。超小尺寸過去,產(chǎn)品尺寸的1/3可以添加到現(xiàn)有設(shè)備中,或滿足安裝在新型緊湊型設(shè)備中的要求。快速故障恢復(fù)V430-F有一個安裝在機身中的設(shè)置軟件。發(fā)生故障時,可以使用Web在短時間內(nèi)確認和恢復(fù)任何設(shè)備。邏輯控制單元可編程多軸控制器隨著超高速伺服回路計算,高速和高精度控制進入了一個新的領(lǐng)域。壓倒性的操作速度進一步實現(xiàn)了客戶端設(shè)備的高精度。支持多廠商驅(qū)動器、規(guī)模。擺脫外圍設(shè)備的限制,引導(dǎo)客戶端設(shè)備實現(xiàn)高性能。具有高開發(fā)自由度的可編程多軸控制器架構(gòu)使得將諸如原始算法的客戶加載成為現(xiàn)實的想法。易-與PLC一樣易于使用緊湊的外殼可輕松安裝到控制柜中。免工具、可用于DIN導(dǎo)軌安裝。
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上述各項均正常時即可開車。開車、運轉(zhuǎn)、停車開車時按逆工藝流程順序啟動設(shè)備。石灰磨,一般按磨細石灰倉前的提升機(或氣力輸送設(shè)備)、螺旋輸送機、球磨機、磨頭給料機的順序啟動。每臺設(shè)備啟動后運輸正常再啟動下一臺。如磨機配有機械除塵器則應(yīng)首先啟動,運轉(zhuǎn)正常后再啟動其它設(shè)備。運轉(zhuǎn)中要經(jīng)常檢查磨機運轉(zhuǎn)情況,要檢查磨機軸承溫度是否過高(不應(yīng)超過6℃),如過高應(yīng)檢查潤滑油是否充足,油是否帶到軸頸上,冷卻水是否通暢。