產(chǎn)品詳情
湖北宜昌PO916JS放心省心
系統(tǒng)除了對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行關(guān)??刂仆?,還特別設(shè)計(jì)了和廣播系統(tǒng)(PA)、水下井口控制系統(tǒng)(ECS)、火焰/可燃?xì)怏w探測(cè)(FIRE/GAS)系統(tǒng)的接口。當(dāng)火焰/可燃?xì)怏w探測(cè)(FIRE/GAS)系統(tǒng)檢測(cè)到相關(guān)報(bào)警并發(fā)出關(guān)停請(qǐng)求時(shí),ESD系統(tǒng)根據(jù)不同請(qǐng)求級(jí)別做出相應(yīng)關(guān)停動(dòng)作,有關(guān)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的關(guān)停在級(jí)別上一般高于其他關(guān)停級(jí)別。當(dāng)有系統(tǒng)關(guān)停動(dòng)作或火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警時(shí),觸發(fā)廣播系統(tǒng)提醒相關(guān)人員。 該系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖: 四、ESD系統(tǒng)PLC產(chǎn)品特點(diǎn): 系統(tǒng)采用熱備PLC-5/40C15控制系統(tǒng)。該系列的PLC及I/O模塊均有UL,CE及美國(guó)安全認(rèn)證 ,有多套穩(wěn)定地安裝運(yùn)行于油氣田各類生產(chǎn)控制系統(tǒng)中,已安全無(wú)故障運(yùn)行多年,其具有如下特點(diǎn): PLC-5/40處理器支持梯形圖控制邏輯編程,順序流程功能圖編程和結(jié)構(gòu)文本編程方式。 內(nèi)置DH+接口可供編程或組成同級(jí)通訊網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)置遠(yuǎn)程I/O口可以控制遠(yuǎn)至3公里以外的I/O。 內(nèi)置RS-232/422/423 口可用來(lái) 編程或ASCII顯示,指令系統(tǒng)為高級(jí)指令包括數(shù)據(jù)文件處理、順序器、診斷、移位、立即輸入輸出和程序控制指令等。 PLC5/40處理器多主程序功能包括處理器輸入中斷、可編程故障響應(yīng)和定時(shí)中斷,工作環(huán)境溫度 0°C - 60°C, 可電池備份RAM 或 EEPROM 備份。 換I/O模塊時(shí)不用斷開(kāi)接線,接線臂隨模塊發(fā)貨。 I/O模塊與交流/直流傳感器/執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間有大范圍的信號(hào)接口,可適合多種應(yīng)用。 每個(gè)I/O均有發(fā)光二極管指示輸入/輸出狀態(tài),便于維護(hù)。 輸出模塊固態(tài)繼電器中已有絲,可保護(hù)模塊線路。 模塊上的點(diǎn)數(shù)可以有多種配置,可配置為32點(diǎn),以使用戶得到的靈活性?! 〔僮鲉T站主要功能: 對(duì)PLC程序進(jìn)行維護(hù) 。 報(bào)警數(shù)據(jù)的記錄與管理,并提供相關(guān)報(bào)表。 形象的工藝流程顯示各生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行或關(guān)停狀態(tài)。 顯示系統(tǒng)關(guān)停級(jí)別和系統(tǒng)本身運(yùn)行狀態(tài)。 故障記錄和信息的查詢和管理; 系統(tǒng)操作的記錄和管理,并提供相關(guān)報(bào)表。 系統(tǒng)提供動(dòng)態(tài)的因果圖(CAUSE & EFFECT)使系統(tǒng)關(guān)停產(chǎn)生原因和相關(guān)結(jié)果一目了然。 提供完整的權(quán)限機(jī)制,保證系統(tǒng)操作安全可靠。 另外,Rockwell自動(dòng)化為PLC-5系列處理器提供模擬軟件EMULATE 5。這樣在系統(tǒng)設(shè)計(jì)并制作完運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)前,給我們出廠測(cè)試和系統(tǒng)模擬運(yùn)行提供良好的測(cè)試條件,為系統(tǒng)一次投運(yùn)一次成功打下良好的基礎(chǔ)。
100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置水力除焦程序控制系統(tǒng)采用GE智能平臺(tái)90-30 CPU350冗余系列,通過(guò)RS232與電腦實(shí)現(xiàn)通訊,系統(tǒng)總點(diǎn)數(shù)在160點(diǎn)。本文介紹了GE提供的自動(dòng)化解決方案,通過(guò)在PLC編程實(shí)現(xiàn)了除焦閥、絞車、高壓水泵啟停等連鎖。 項(xiàng)目名稱 江蘇新海石化有限公司100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置水力除焦程序控制系統(tǒng)項(xiàng)目,我公司是石油行業(yè),加工重油等生產(chǎn)汽柴油、生產(chǎn)硫磺、焦炭、液化氣、丙烯、燃料油等產(chǎn)品?! ?yīng)用背景 煉油廠延遲焦化裝置水力除焦程序控制系統(tǒng)是以可編程控制器(PLC)為核心的電控系統(tǒng),它根據(jù)水力除焦工藝,對(duì)除焦控制閥、高壓水泵、塔閥、鉆機(jī)絞車進(jìn)行控制,使水力除焦機(jī)械根據(jù)操作人員的意圖,安全可靠有條不紊地工作。自動(dòng)控制減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、簡(jiǎn)化了操作順序,使水力除焦作業(yè)更快捷更安全,方便的優(yōu)化其自動(dòng)化平臺(tái)。為工業(yè)控制應(yīng)用提供了快速和可靠的解決方案,其設(shè)計(jì)滿足了工廠對(duì)于使用環(huán)境和可靠性的要求。其編程和程序執(zhí)行的實(shí)現(xiàn)也是對(duì)于特定的應(yīng)用設(shè)計(jì),目前100萬(wàn)噸/年焦化裝置水力除焦系統(tǒng)采用GE智能平臺(tái)系列90-30 CPU350冗余系列,通過(guò)RS232與電腦實(shí)現(xiàn)通訊,真正實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程自動(dòng)化除焦?! 】蛻粜枨蟆 榱吮WC程控裝置安全、可靠、運(yùn)行,CPU和電源應(yīng)采用冗余配置(雙機(jī)熱備),一旦運(yùn)行中的處理器發(fā)生故障,應(yīng)自動(dòng)切換到后備處理器工作,在切換過(guò)程中不應(yīng)出現(xiàn)程序跳變或數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象,切換時(shí)間應(yīng)小于50ms,設(shè)置足夠容量的存儲(chǔ)器,并考慮40%的備用量。所有開(kāi)關(guān)量I/O模件應(yīng)有隔離裝置。所有在可編程控制器系統(tǒng)中的硬件應(yīng)能在環(huán)境溫度為0~60℃,相對(duì)濕度為5~95%的范圍內(nèi)連續(xù)運(yùn)行,而無(wú)結(jié)露現(xiàn)象??刂葡到y(tǒng)應(yīng)保持與操作員站的高度可靠的通訊。操作員站與PLC之間通訊故障時(shí),可編程控制器應(yīng)能繼續(xù)運(yùn)行。一臺(tái)除焦控制閥和一臺(tái)高壓水泵對(duì)應(yīng)控制完成除焦過(guò)程;要考慮自動(dòng)頂蓋機(jī)聯(lián)鎖及控制;高壓水泵的啟動(dòng)和運(yùn)行操作及其聯(lián)鎖控制部分做在水力除焦程序控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn),包括高壓水泵二次儀表,并將與除焦控制有關(guān)的聯(lián)鎖信號(hào)接入主控柜;設(shè)PLC上位機(jī)操作臺(tái)對(duì)水力除焦過(guò)程組態(tài)監(jiān)控;除焦控制閥閥位控制采用接近開(kāi)關(guān)與電磁氣閥組合控制;其他閥位回訊采用干觸點(diǎn)信號(hào);采用除焦程序控制系統(tǒng)對(duì)兩塔的除焦過(guò)程進(jìn)行程序控制;按一臺(tái)除焦控制閥和一臺(tái)高壓水泵配置;另外PLC的高可靠性和可維護(hù)性,電氣及儀表專業(yè)維護(hù)人員在熟悉本系統(tǒng)后能快速排除各種故障,確保生產(chǎn)的連續(xù)性。要系統(tǒng)穩(wěn)定、安全、實(shí)用,能實(shí)現(xiàn)機(jī)組啟停、除焦閥開(kāi)關(guān)、絞車連鎖等。
ORCA是Delta控制公司的樓宇自控系統(tǒng),含義是"開(kāi)放實(shí)時(shí)控制結(jié)構(gòu)"(Open Real-time Control Architecture)。ORCA是全開(kāi)放的BA系統(tǒng)ORCA采用BACnet網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議,該協(xié)議不是Delta控制公司私有的,它已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)(ISO 16484-5),任何產(chǎn)品制造商都可以獲得。因此,越來(lái)越多的弱電和機(jī)電產(chǎn)品制造商將這種開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議應(yīng)用在自己的產(chǎn)品中,這樣即可降低ORCA系統(tǒng)和機(jī)電設(shè)備子系統(tǒng)的集成成本,也使業(yè)主在控制設(shè)備的選擇中有充分的自由度。 ORCA系統(tǒng)采用可靠的通訊方式ORCA系統(tǒng)采用無(wú)主從通訊方式,即DDC傳遞通訊令牌、輪流坐莊。在無(wú)主從通訊模式下,計(jì)算機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的中間連接部分叫路由,而不是網(wǎng)絡(luò)控制器。也就是說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備(如路由、DDC等)是對(duì)等的(Peer To Peer)。DDC可以根據(jù)定義的通訊權(quán)限,主動(dòng)地在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行數(shù)據(jù)的索取和發(fā)送,而無(wú)需專門的網(wǎng)絡(luò)控制器指揮,極大地提高了系統(tǒng)通訊的可靠性。 ORCA是徹頭徹尾的集散系統(tǒng)BA系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)要符合集中管理、分散控制(Distributed Control System 即DCS系統(tǒng))原則,即操作又將危險(xiǎn)分散。ORCA系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層次清晰(區(qū)域、系統(tǒng)、設(shè)備、點(diǎn)),系統(tǒng)配置靈活;DDC種類豐富、I/O點(diǎn)數(shù)設(shè)置合理(2~148),完全可以將DDC與被控設(shè)備實(shí)現(xiàn)一對(duì)一配置,將危險(xiǎn)分散,極大地提高了系統(tǒng)可靠性。ORCA系統(tǒng)的技術(shù)性能:1、Native BACnet 產(chǎn)品:遵循開(kāi)放性原則,為系統(tǒng)和設(shè)備集成奠定基礎(chǔ)并為業(yè)主對(duì)BA設(shè)備的選擇提供充分的自主權(quán)2、集暖通、門禁、照明于一身:可組成多達(dá)幾千萬(wàn)點(diǎn)(近百萬(wàn)個(gè)DDC)的大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),使用同一編程和監(jiān)控軟件3、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊:控制器之間是"端到端"(Peer-to-Peer)自主通訊方式,通訊速率高,主網(wǎng)和子網(wǎng)分別可達(dá)到10M和76.8K波特率4、網(wǎng)絡(luò)功能強(qiáng):可方便地與互聯(lián)網(wǎng)/企業(yè)網(wǎng)( Internet/Intranet )搭接,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程服務(wù)及多點(diǎn)操作5、專業(yè)產(chǎn)品:DDC種類多,絕大部分現(xiàn)場(chǎng)控制器采用32位CPU;I/O點(diǎn)數(shù)設(shè)置合理,具備本地/遠(yuǎn)程擴(kuò)展功能,可針對(duì)被控對(duì)象做到"量體裁衣"6、結(jié)構(gòu)靈活:I/O接口種類軟件設(shè)定,所有DDC提供直接與計(jì)算機(jī)通訊的接口,便于系統(tǒng)構(gòu)成及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整和調(diào)試
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2711-K10C15 | P0500WX |
2711-K3A10L1 | P0700HU |
2711-K3A10L1 | P0700TT |
2711-K3A10L1 | P0700WB |
2711-K5A2 | P0800CE |
2711-K6C20 | P0800DA |
2711-K6C20 | P0800DB |
2711-NM15 | P0800DC |
2711P-RDT12C | P0800DG |
2711-T10C10 | P0800DO |
2711-T10C8 | P0800DV |
2711-T10G8 | P0901VK |
2711-T10G8L1 | P0901XT |
以十分低的頻率f1起動(dòng)電機(jī),然后加速達(dá)到頻率f2,此時(shí)負(fù)載還包括轉(zhuǎn)子慣量J,此為加速慣量,需要必要的慣量加速轉(zhuǎn)矩Tα,因此這兩個(gè)轉(zhuǎn)矩(TL+Tα)的合成轉(zhuǎn)矩成為起動(dòng)到轉(zhuǎn)速頻率f2時(shí)所必須的轉(zhuǎn)矩。此時(shí)的加速轉(zhuǎn)矩為下面步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)方式的項(xiàng):上式的D為速度比例系數(shù),第二項(xiàng)因此比其他項(xiàng)小而忽略不計(jì)。TM為步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩,(TM-TL)如圖上圖所示,能產(chǎn)生加速度的轉(zhuǎn)矩。速度到達(dá)f2后按設(shè)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間,然后減速到f1,形成速度包絡(luò)線,此時(shí)的減速運(yùn)轉(zhuǎn)稱為減速驅(qū)動(dòng),此種速度曲線稱為梯形驅(qū)動(dòng)。