產(chǎn)品詳情
6ES5955-3LC13 | T8310 |
6ES5955-3LF11 | T8403 |
6ES7141-1BF12-0XB0 | T8431 |
6ES7194-1AA01-0XA0 | T8431 |
6ES7412-2XJ05-0AB0 | T8431 |
6ES7414-3XJ00-0AB0 | T8461 |
6ES7414-3XJ04-0AB0 | TA25 DU 32 |
6ES7416-3XL00-0AB0 | TA524 |
6ES7952-0KH00-0AA0 | TB521-ETH |
6EV3055-ODC | TBU31A |
6EW1860-3AA | TC520 |
6EW1861-2AC | TC625 |
6EW1861-3BA | TC630 |
6EW1890-2AC | TC-CCR014 |
6EW1890-2AC | TCI-9300DE |
6EW1890-2AC | TCI-9300DE |
6FC5103-0AB03-0AA2 | TCPCU-1 |
6FC5110-0DB02-0AA2 | TC-PRR021 |
6FC5147-0AA15-0AA1 | TC-PRS021 |
6FC5203-0AF02-0AA0 | TC-PRS021 |
6FC5210-0DA21-0AA1 | TFTX11702 |
四川德陽NX-CPU750C性能可靠
在汽車制造工藝的沖壓-焊裝-涂裝-總裝流程中,焊裝的自動化程度、柔性化程度決定了汽車制造業(yè)的發(fā)展前景與未來。因此焊接作為汽車制造中的重要工藝環(huán)節(jié),對設(shè)備可靠性及控制系統(tǒng)有著極高的要求。 在焊裝車間項目中,接插件產(chǎn)品作為使用頻率,種類多,要求連接可靠性高,消耗大的部件,因此在對其進(jìn)行選型時對其質(zhì)量要求是非常嚴(yán)格的。系統(tǒng)中大量使用了Turck電感式傳感器和光電傳感器,接插件作為與其連接部分在滿足基本的可靠,堅固以外,還要考慮到現(xiàn)場焊接機器人工作時,會產(chǎn)生高溫焊接火花,因才必須要使接插件和線纜能夠滿足現(xiàn)場使用要求。焊裝車間作為汽車制造業(yè)用的重要環(huán)節(jié),對控制系統(tǒng)與設(shè)備之間的可靠性有著極其高的要求。安全可靠的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成了車間的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),因此,就要確??刂瓶偩€控制元件具有極高的防護(hù)等級和抗干擾性能。Turck解決方案 Turck公司技術(shù)人員了解現(xiàn)場設(shè)備的裝配情況及使用情況,與相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行交流,后提出了基于接插件系統(tǒng)的連接解決方案。 現(xiàn)場焊接機器人上裝配了大量接插件以及線纜,工作環(huán)境中會焊接時會產(chǎn)生高溫焊接火花,普通線纜因而沒有耐高溫的性能,Turck專門應(yīng)用于焊接火花飛濺及耐高溫的照射PVC以及照射PUR線纜有了用武之地,可以確保長時間工作時接插件電纜不被灼傷。另外,焊接機器人連軸手臂及其他機械運行時要做出復(fù)雜并且往復(fù)的動作,為接插件的布線和使用又提出了一個要求,必須滿足高彎折性。Turck高柔性純PUR,低煙不含鹵素線纜的使用,使問題迎刃而解。 此外,客戶現(xiàn)場使用Allen-Bradley作為主控制器,采用DeviceNet現(xiàn)場總線協(xié)議,現(xiàn)場從站使用IP67護(hù)等級以及具有包品質(zhì)抗干擾性能的Turck BLOCK I/O產(chǎn)品作為支持。輔以連接標(biāo)準(zhǔn)接插件實現(xiàn)了電源,現(xiàn)場總線通訊和輸入/輸出信號的可靠快速的連接與交換。 Turck接插件系統(tǒng)為客戶增值 極為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量,為客戶提供品質(zhì)保證的同時,降低了后期維護(hù)費用。 接受提供定制化服務(wù),量身打造適合客戶特殊需求的產(chǎn)品。 豐富的產(chǎn)品系列,滿足客戶現(xiàn)場使用要求,高防護(hù)等級,已于安裝與維護(hù)。 與傳統(tǒng)接線方式相比,簡化了布線環(huán)節(jié),真正達(dá)到了安裝。 BLOCK I/O產(chǎn)品,支持標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場協(xié)議,具有高防護(hù)等級和抗干擾性能。 TURCK接插件系統(tǒng)產(chǎn)品為客戶提供了系統(tǒng)化連接方案??煽康钠焚|(zhì)保證,提供具有競爭力的價格和及時的供貨周期,一定能滿足您多方位的需要。
項目背景: 石油化工集團(tuán)公司( 英文縮寫Sinopec Group) 是1998 年7 月在原石油化工總公司基礎(chǔ)上重組成立的特大型石油石化企業(yè)集團(tuán),是獨資設(shè)立的國有公司、授權(quán)投資的機構(gòu)和控股公司。石化集團(tuán)公司對其全資企業(yè)、控股企業(yè)、參股企業(yè)的有關(guān)國有資產(chǎn)行使資產(chǎn)受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權(quán)力,對國有資產(chǎn)依法進(jìn)行經(jīng)營、管理和監(jiān)督,并相應(yīng)承擔(dān)保值增值責(zé)任。石化集團(tuán)公司主營業(yè)務(wù)范圍包括:實業(yè)投資及投資管理;石油、天然氣的勘探、開采、儲運(含管道運輸)、銷售和綜合利用;石油煉制;汽油、煤油、柴油的批發(fā);石油化工及其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、儲存、運輸;石油石化工程的勘探設(shè)計、施工、建筑安裝;石油石化設(shè)備檢修維修;機電設(shè)備制造;技術(shù)及信息、替代能源產(chǎn)品的研究、開發(fā)、應(yīng)用、咨詢服務(wù);自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口(限定公司經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外)。此次DLP 顯示控制系統(tǒng)主要安裝在上海石化監(jiān)控指揮大廳,用于實時數(shù)據(jù)及視頻的監(jiān)控和處理?! №椖糠桨福骸 ∽鳛樯虾JO(jiān)控指揮大廳的核心設(shè)備,我們需要將用戶的DCS 應(yīng)用界面、視頻監(jiān)控界面等信號實時并靈活顯示到大屏幕墻上。因此,中達(dá)電通給出的解決方案是:在監(jiān)控大廳中心安裝一套3 行6列規(guī)模、單屏60 寸DLP 拼接大屏顯示系統(tǒng)。整體顯示尺寸高達(dá):7.3 米*2.7 米(寬* 高)。配合中達(dá)電通推出的高性能VisionCON 圖形拼接處理系統(tǒng),操作者通過該平臺可以對所有的監(jiān)控數(shù)據(jù)以及圖形進(jìn)行分析,從而能直觀、地掌握為運營管理和維護(hù)保養(yǎng)提供數(shù)據(jù)依據(jù)。通過對關(guān)鍵參數(shù)的長期跟蹤數(shù)據(jù)分析,建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫,得到關(guān)鍵部件參數(shù),從而做出關(guān)鍵決策?! ≈羞_(dá)DVS 投影單元采用兩個120W/132W UHP燈泡雙燈冗余設(shè)計,采用業(yè)內(nèi)的雙燈熱耦合技術(shù)。雙燈熱耦合技術(shù)是2 個燈泡在后端光學(xué)棱鏡匯聚光線后再投射到分色輪上,光機的亮度輸出是2個燈泡匯聚后的亮度輸出。雙燈熱耦合技術(shù)既可單燈工作,也可雙燈同時工作。相對于雙燈機械式切換技術(shù),雙燈熱耦合技術(shù)具備在不降低燈泡壽命的前提下大幅度提高光機輸出亮度的特點,而且在雙燈切換時不會出現(xiàn)對焦不準(zhǔn)的問題?! ‰p燈熱耦合結(jié)構(gòu)的投影單元具有創(chuàng)新的三種工作模式?! ‰p燈熱耦合工作模式: 高亮度模式(熱備份):兩個燈泡同時工作,通過光學(xué)棱鏡會聚2個燈泡輸出的光線,大幅度提高了投影光機的亮度,而且給系統(tǒng)帶來冗余功能,保證系統(tǒng)在任何時候都能顯示圖像,確保在重要場合不會出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象。目前市場上大多數(shù)其它雙燈結(jié)構(gòu)的投影單元都不具備這項功能?! 螣羟袚Q模式(冷備份):在這種工作模式下,當(dāng)前只有一個燈泡工作,后備燈泡處于冷備份狀態(tài),當(dāng)工作燈泡出現(xiàn)故障時,備份冗余的燈泡能夠在2秒內(nèi)替換出現(xiàn)故障的燈泡。
但這些要求卻很難實現(xiàn)。而采用了RFID技術(shù)后,這些問題都迎刃而解。同時,由于RFID系統(tǒng)通過磁場進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,因而在讀/寫頭和載碼體之間看不到連接導(dǎo)線,這樣的話,即使載碼體表面積累污物或安裝于保護(hù)外殼內(nèi)也不會妨礙系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮。除此之外,載碼體8Kbytes存儲能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于8bytes或64bytes的條形碼。所以RFID代替條形碼是歷史的趨勢。解決方案 眾所周知,汽車的制造環(huán)節(jié)包括以下幾個重要步驟:焊裝,涂裝,總裝,沖壓。而我們的BLident 產(chǎn)品在這些步驟中都可以得到完應(yīng)用。在焊裝和總裝車間,BLident產(chǎn)品被用在積放鏈上起到分軌的作用,從而使得不同型號,不同顏色,不同配置的汽車進(jìn)入不同的存儲區(qū)。電子標(biāo)簽一般被放在載有車體的滑橇上,自始至終隨工件運行,形成了一個隨車體移動的數(shù)據(jù)載體,成為在整個生產(chǎn)流程中隨身攜帶數(shù)據(jù)庫的“智能車體”。根據(jù)工藝及生產(chǎn)管理需要,可在工件物流的分岔處、重要的工藝過程入口及出口處設(shè)置讀/寫器。讀/寫站主要由工件位置檢測開關(guān)、標(biāo)簽讀/寫裝置、耦合器和人機界面所組成?;具^程為:檢測開關(guān)檢測到車體到位信號后,讀/寫裝置開始自動讀取安裝在滑橇上的標(biāo)簽中所存儲的數(shù)據(jù),并經(jīng)耦合器將數(shù)據(jù)發(fā)送給PLC,同時顯示在人機界面上;通過PLC上傳給車間生產(chǎn)過程監(jiān)控系統(tǒng)PMC進(jìn)行進(jìn)一步的處理和運算,從而實現(xiàn)對整個車間工件物流的跟蹤和生產(chǎn)過程控制。在生產(chǎn)線上采用RFID技術(shù),不需要所有的讀/寫裝置都和主數(shù)據(jù)庫通信,因此與主數(shù)據(jù)庫通信的失敗不會導(dǎo)致生產(chǎn)的停止。經(jīng)過工位后,還可以向標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù),因此,RFID在車體識別系統(tǒng)中的應(yīng)用也越來越多。在涂裝車間,BLident產(chǎn)品被安放在噴涂室的入口和出口,當(dāng)一輛尚未噴漆的汽車經(jīng)過入口處的讀/寫頭時,讀寫頭會將該車的信息讀取到上層的控制系統(tǒng)中,然后在噴涂室中控制系統(tǒng)會根據(jù)這些信息為車身噴涂相應(yīng)顏色的漆。后在汽車駛出噴涂室后,在出口安裝的讀/寫頭會起到顏色校驗的作用。BLident在沖壓車間的功能與涂裝車間相仿。值得一提的是,圖爾克專門為涂裝車間設(shè)計了耐高溫型載碼體,可以在210°C的高溫下工作。 由于圖爾克的BLident現(xiàn)在只有13.56MHz的高頻產(chǎn)品,所以到目前為止,BLident產(chǎn)品主要用在汽車行業(yè)中的制造環(huán)節(jié)。隨著超高頻BLident產(chǎn)品的推出,我們的產(chǎn)品將在汽車行業(yè)的其它環(huán)節(jié)中得到更廣泛的應(yīng)用。
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二.支持的協(xié)議和的連接資源S7-1200CPU的PROFINET通信口支持以下通信協(xié)議及服務(wù)TCPISOonTCP(RCF1006)UDP(V1.0不支持)S7通信三.硬件版本V4.1支持的協(xié)議和的連接資源:S7-1200的連接資源分配給每個類別的預(yù)留連接資源數(shù)為固定值;您無法更改這些值。但可組態(tài)6個"可用自由連接"以按照應(yīng)用要求增加任意類別的連接數(shù)??蛇B接資源示例1:1個PG具有3個可用連接資源。