產(chǎn)品詳情
吉林長(zhǎng)嶺IPMC7616E-002訪問控制系統(tǒng)經(jīng)銷商 -控匠科技
吉林長(zhǎng)嶺IPMC7616E-002訪問控制系統(tǒng)
概述在自動(dòng)化控制領(lǐng)域中，相同功能有不同實(shí)現(xiàn)方式，針對(duì)不同的設(shè)備對(duì)精度和響應(yīng)速度的要求，選用合適的定位控制系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)優(yōu)的性價(jià)比。本文介紹的一種應(yīng)用西門子S7-300PLC的高速計(jì)數(shù)模塊ET200S和70系列變頻器通過PROFIBUS總線通訊的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的定位控制的實(shí)際應(yīng)用。二．控制思路橫移車是鋼管生產(chǎn)線中不可缺少的輔機(jī)設(shè)備，它主要完成將前一工序生產(chǎn)的鋼管搬運(yùn)到下一工序，或有序地暫放在臺(tái)架的每個(gè)工位上。隨著對(duì)生產(chǎn)線自動(dòng)化程度要求的日益提高，減輕操作人員的工作量和操作失誤。要求對(duì)橫移車實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)準(zhǔn)確定位控制。其控制核心就是利用裝在橫移車車輪上的編碼器采集的位置信號(hào)，通過PLC的高速計(jì)數(shù)模塊讀取，CPU經(jīng)過運(yùn)算處理與設(shè)定位置作比較。
隨著我國(guó)新一代冷軋高速盤螺生產(chǎn)裝備在合力創(chuàng)科誕生，合康大功率模塊化變頻產(chǎn)品在合力冷軋線上順利完成調(diào)試工作。這是合力三年攻堅(jiān)克難的結(jié)晶，也是合康數(shù)年如一日專注變頻科技的應(yīng)用成果。 合力創(chuàng)科公司依靠技術(shù)創(chuàng)新成功研制出高性能、高質(zhì)量的高延性冷軋帶肋新產(chǎn)品，成為高延性冷軋帶肋鋼筋行業(yè)的者。合康變頻為該產(chǎn)品的高速盤螺生產(chǎn)線提供了HID600A-T4-800G大功率模塊化變頻器，主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軋機(jī)電機(jī)，確保高延性冷軋帶肋鋼筋以每分鐘1000米的速度連續(xù)、平穩(wěn)運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)合力生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制和提高生產(chǎn)效率提供保障?！ ‖F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的合康HID600A-T4-800G產(chǎn)品由配電柜、整流柜、逆變柜組成，能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)的有速度傳感器的矢量控制，通過DP通信控制變頻器的啟動(dòng)/停止和運(yùn)行頻率，PLC實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變頻器運(yùn)行狀態(tài)和電流電壓顯示等;保證可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工況特點(diǎn)，合康HID600A-T4-800G系統(tǒng)單元之間采用can通訊技術(shù)，通訊速率可達(dá)1Mbps，提高了冷軋線生產(chǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度;加入CRC校驗(yàn)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。 合康大功率模塊化變頻器具有靈活多變、穩(wěn)定可靠的特性，除了能在合力創(chuàng)科的鋼鐵冷軋上應(yīng)用，還被廣泛應(yīng)用于各種大功率變頻驅(qū)動(dòng)場(chǎng)合，如大噸位港口機(jī)械、大功率礦井提升機(jī)、大功率金屬加工機(jī)械、大功率電機(jī)測(cè)試平臺(tái)等。與以往產(chǎn)品不同之處在于，該系列變頻器采用模塊化設(shè)計(jì)理念，可根據(jù)用戶需求增加并聯(lián)功率單元以增加輸出容量，為用戶提供更大功率、更緊湊、更穩(wěn)定的變頻驅(qū)動(dòng)控制。其采用的并聯(lián)功率單元已擁有16萬(wàn)個(gè)在高壓變頻器中運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，不均流度小于5%，技術(shù)成熟，性能可靠。 此次HID600A-T4-800G在合力創(chuàng)科調(diào)試成功，改善了冷軋線的生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品在強(qiáng)度、韌性、塑性方面的性能大幅度提升。作為國(guó)內(nèi)高中低變頻專業(yè)制造商，合康變頻將以此為契機(jī)，堅(jiān)持大功率模塊化變頻產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，致力于為更多行業(yè)用戶提供的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
石灰石從礦場(chǎng)運(yùn)輸?shù)綇S區(qū)只需短短兩個(gè)小時(shí)。在西門子技術(shù)的協(xié)助下，皮帶廊低成本運(yùn)轉(zhuǎn)，與汽車運(yùn)輸相比，每年節(jié)約費(fèi)用1.79億元，節(jié)約燃油1.4萬(wàn)噸，減排二氧化碳4.2萬(wàn)噸，成為華潤(rùn)封開水泥的驕傲?！ 喼薜募垵{和紙張制造商之一的亞洲紙漿紙業(yè)集團(tuán)(APP)，在浙江省寧波市的造紙廠是另一個(gè)范本-借助全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能源消耗和二氧化碳排放量大減。由此，該造紙廠每條生產(chǎn)線年均節(jié)省數(shù)千萬(wàn)元的開支，年均停機(jī)時(shí)間被保持在的12.5小時(shí)?！ 〈送猓嚿a(chǎn)設(shè)備制造商柯馬(上海)工程有限公司采用西門子的產(chǎn)品生命周期軟件，借助虛擬仿真技術(shù)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的缺陷及問題，在投產(chǎn)前就加以校正，使得設(shè)計(jì)與規(guī)劃實(shí)現(xiàn)“所見即所得”(生產(chǎn)線模擬的度為98%)，把產(chǎn)品上市時(shí)間縮短了20%-30%。 西門子()有限公司工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)總經(jīng)理林斌這樣描述這種變化：“比如生產(chǎn)一支筆，傳統(tǒng)做法是先出一張圖紙，然后調(diào)整機(jī)床參數(shù)去開模做出樣品，圖紙返回研發(fā)部門經(jīng)過比對(duì)修改，才能進(jìn)入生產(chǎn)線。但利用產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件，從研發(fā)到制造基于同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，在設(shè)計(jì)時(shí)就可以將這支筆的特點(diǎn)、長(zhǎng)度、直徑等參數(shù)，直接與下游加工機(jī)器的數(shù)據(jù)同步，通過仿真就可以將設(shè)計(jì)定型，直接上線生產(chǎn)，完全不需要紙質(zhì)圖紙。傳統(tǒng)制造節(jié)奏改變了，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢的工藝都可以省下來(lái)?！薄 〉馈 柕狼奥贰 “l(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院研究員王海峰 要有更加靈活的制造和生產(chǎn) 隨著工業(yè)4.0理念的不斷深入，一場(chǎng)新的工業(yè)革命即將席卷全球，如何幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更高的效率和生產(chǎn)力，更短的產(chǎn)品上市時(shí)間，以及更大的靈活性?！ “l(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院研究員王海峰博士表示，的工業(yè)界在過去幾十年當(dāng)中取得的巨大進(jìn)展，在取得的這些進(jìn)步是非常鼓舞人心的，也是令全球矚目的?，F(xiàn)在工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)新階段，制造的產(chǎn)品越來(lái)越先進(jìn)，像高鐵、計(jì)算機(jī)、先進(jìn)機(jī)械、汽車、飛機(jī)和宇宙飛船，對(duì)于的制造業(yè)和工業(yè)來(lái)說一切皆有可能，都有能力去制造?！ ≡谕鹾７蹇磥?lái)，一個(gè)不可忽略的是，過去工業(yè)界的結(jié)構(gòu)是非常清晰的，各個(gè)公司可以通過規(guī)模效應(yīng)來(lái)降低成本，并且可以在每一個(gè)生產(chǎn)流程去推動(dòng)生產(chǎn)力的提高，但是這樣的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。隨著全球化的進(jìn)一步加速，資源變得更加稀缺，而價(jià)值鏈在不斷地被催生。在這樣全球競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，我們必須要有更加靈活的制造和生產(chǎn)。 西門子股份公司管理委員會(huì)成員、工業(yè)領(lǐng)域首席執(zhí)行官魯思沃教授持相同觀點(diǎn)。他表示，今天我們不光要強(qiáng)調(diào)員工的生產(chǎn)效率，同時(shí)整個(gè)企業(yè)在資源和能源上也要更加。我們今天不僅僅要提高生產(chǎn)速度，還要縮短產(chǎn)品上市的時(shí)間。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品新的創(chuàng)意產(chǎn)生到消費(fèi)者能夠用上產(chǎn)品，這個(gè)時(shí)間要不斷縮短，雖然產(chǎn)品本身在變得越來(lái)越復(fù)雜、產(chǎn)品的版本也越來(lái)越多?！ 敖裉煳覀円獫M足客戶更加復(fù)雜的需求，現(xiàn)在客戶可以在線對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行配置和定制，并且要一鍵點(diǎn)擊就能夠完成一站式的交付。”魯思沃說，這使得制造業(yè)面臨著前所未有的快速變化，在這樣新的世界當(dāng)中過去的方法或秘訣不再能夠帶來(lái)持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了?！ ◆斔嘉痔嵝颜f，開啟數(shù)字制造時(shí)代，企業(yè)需要在硬件和軟件上都有所準(zhǔn)備。基礎(chǔ)自動(dòng)化條件應(yīng)該要具備。如果車間里機(jī)械設(shè)備都還沒有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，設(shè)備和設(shè)備之間也沒有用自動(dòng)化連接起來(lái)，也不存在覆蓋全廠的通訊網(wǎng)絡(luò)，那么自動(dòng)化改造很難實(shí)現(xiàn)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還需補(bǔ)什么
我公司提供多種訪問控制系統(tǒng)，歡迎全國(guó)朋友來(lái)電咨詢
Allen-Bradley 1756-RMC3
Honeywell 1010521
Honeywell Nuevo 621-9937
Bently Nevada 3500/53
GE Bently Nevada 13339601
1794-ACN15
Honeywell FC-SDI-1624
ABB CI810B
1771-OAN
ABB S600 3BHT300002R1
Tricon 3625
1794-OE8H
A-B 1771-OFE1
Allen Bradley 1794-OE8H
1756 EWEB
TDC3000 FTA 51309218-175
Allen Bradley 1785-V40L
ABB DATX130
125792-01
3500/60
Allen-Bradley 1756-EWEB
ABB DI801
Tricon 4000093310
ICS Triplex T8461
13381901
Bently Nevada 133323-01
1747-L552
Allen-Bradly 1769OW16
SDCS-IOB-22
Allen-Bradley 1756-DNB
3BSE008510R1
ABB PDB-01
3500/92 125736-01
UFB009AE01
Honeywell MU-TDPR01
Simens Moore 16137-156
Siemens 6DD1600-0AK0
Honeywell 10014 1 1
5X00119G01
1747-L533
Bachmann MPC240 MPC270
Yokogawa AAI143H00
Allen Bradley 1756-OF4
MC-TDIY22 51204160-175
FTA MC-PAOY22 80363969-150
ABB 3BSE004086R1
Hima F 3237
Allen Bradley PLC-5 1771-OFE1
Allen Bradley 1756-A13
3500/25
Rockwell Allen Bradley 1757-SRM
ROCKWELL 1756-CN2R
IS220PRTDH1BC
16101-174/8 39SDM024DCCBN
ROCKWELL 1756-ENBT
GE Bently Nevada 3500/22
CP451-10
Allen-Bradley 1771-OFE1
Y-△降壓起動(dòng)控制線路在以前變頻器、軟啟動(dòng)器等電子設(shè)備價(jià)格比較貴，技術(shù)比較落后的時(shí)候是一個(gè)常用的的電工電路，星三角降壓?jiǎn)?dòng)以一種以犧牲啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為代價(jià)的降壓?jiǎn)?dòng)方式，雖然降低了啟動(dòng)電流，但是犧牲了轉(zhuǎn)矩，只能用在一般的輕、中負(fù)荷場(chǎng)。只適合于電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)為三角型聯(lián)接。所需主要元器件：三個(gè)交流接觸器，一個(gè)熱繼電器，一個(gè)時(shí)間繼電器，啟動(dòng)、停止按鈕各一，主斷路器一個(gè)，視電機(jī)功率選定三個(gè)接觸器作用：一個(gè)為主電路接通電源，一個(gè)為Y型啟動(dòng)，一個(gè)為△啟動(dòng)。
航天云網(wǎng)祝守宇：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將誕生公司吉林長(zhǎng)嶺IPMC7616E-002訪問控制系統(tǒng)
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生產(chǎn)城市 |
吉林長(zhǎng)嶺 |
發(fā)貨城市 |
吉林長(zhǎng)嶺 |
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供貨總量 |
200 |
起訂 |
1 |
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產(chǎn)品單價(jià) |
3200 |
計(jì)量單位 |
個(gè) |
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產(chǎn)品規(guī)格 |
IPMC7616E-002 |
品牌 |
Foxboro |
概述在自動(dòng)化控制領(lǐng)域中，相同功能有不同實(shí)現(xiàn)方式，針對(duì)不同的設(shè)備對(duì)精度和響應(yīng)速度的要求，選用合適的定位控制系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)優(yōu)的性價(jià)比。本文介紹的一種應(yīng)用西門子S7-300PLC的高速計(jì)數(shù)模塊ET200S和70系列變頻器通過PROFIBUS總線通訊的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的定位控制的實(shí)際應(yīng)用。二．控制思路橫移車是鋼管生產(chǎn)線中不可缺少的輔機(jī)設(shè)備，它主要完成將前一工序生產(chǎn)的鋼管搬運(yùn)到下一工序，或有序地暫放在臺(tái)架的每個(gè)工位上。隨著對(duì)生產(chǎn)線自動(dòng)化程度要求的日益提高，減輕操作人員的工作量和操作失誤。要求對(duì)橫移車實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)準(zhǔn)確定位控制。其控制核心就是利用裝在橫移車車輪上的編碼器采集的位置信號(hào)，通過PLC的高速計(jì)數(shù)模塊讀取，CPU經(jīng)過運(yùn)算處理與設(shè)定位置作比較。
隨著我國(guó)新一代冷軋高速盤螺生產(chǎn)裝備在合力創(chuàng)科誕生，合康大功率模塊化變頻產(chǎn)品在合力冷軋線上順利完成調(diào)試工作。這是合力三年攻堅(jiān)克難的結(jié)晶，也是合康數(shù)年如一日專注變頻科技的應(yīng)用成果。 合力創(chuàng)科公司依靠技術(shù)創(chuàng)新成功研制出高性能、高質(zhì)量的高延性冷軋帶肋新產(chǎn)品，成為高延性冷軋帶肋鋼筋行業(yè)的者。合康變頻為該產(chǎn)品的高速盤螺生產(chǎn)線提供了HID600A-T4-800G大功率模塊化變頻器，主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軋機(jī)電機(jī)，確保高延性冷軋帶肋鋼筋以每分鐘1000米的速度連續(xù)、平穩(wěn)運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)合力生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制和提高生產(chǎn)效率提供保障?！ ‖F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的合康HID600A-T4-800G產(chǎn)品由配電柜、整流柜、逆變柜組成，能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)的有速度傳感器的矢量控制，通過DP通信控制變頻器的啟動(dòng)/停止和運(yùn)行頻率，PLC實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變頻器運(yùn)行狀態(tài)和電流電壓顯示等;保證可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工況特點(diǎn)，合康HID600A-T4-800G系統(tǒng)單元之間采用can通訊技術(shù)，通訊速率可達(dá)1Mbps，提高了冷軋線生產(chǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度;加入CRC校驗(yàn)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。 合康大功率模塊化變頻器具有靈活多變、穩(wěn)定可靠的特性，除了能在合力創(chuàng)科的鋼鐵冷軋上應(yīng)用，還被廣泛應(yīng)用于各種大功率變頻驅(qū)動(dòng)場(chǎng)合，如大噸位港口機(jī)械、大功率礦井提升機(jī)、大功率金屬加工機(jī)械、大功率電機(jī)測(cè)試平臺(tái)等。與以往產(chǎn)品不同之處在于，該系列變頻器采用模塊化設(shè)計(jì)理念，可根據(jù)用戶需求增加并聯(lián)功率單元以增加輸出容量，為用戶提供更大功率、更緊湊、更穩(wěn)定的變頻驅(qū)動(dòng)控制。其采用的并聯(lián)功率單元已擁有16萬(wàn)個(gè)在高壓變頻器中運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，不均流度小于5%，技術(shù)成熟，性能可靠。 此次HID600A-T4-800G在合力創(chuàng)科調(diào)試成功，改善了冷軋線的生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品在強(qiáng)度、韌性、塑性方面的性能大幅度提升。作為國(guó)內(nèi)高中低變頻專業(yè)制造商，合康變頻將以此為契機(jī)，堅(jiān)持大功率模塊化變頻產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，致力于為更多行業(yè)用戶提供的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
石灰石從礦場(chǎng)運(yùn)輸?shù)綇S區(qū)只需短短兩個(gè)小時(shí)。在西門子技術(shù)的協(xié)助下，皮帶廊低成本運(yùn)轉(zhuǎn)，與汽車運(yùn)輸相比，每年節(jié)約費(fèi)用1.79億元，節(jié)約燃油1.4萬(wàn)噸，減排二氧化碳4.2萬(wàn)噸，成為華潤(rùn)封開水泥的驕傲?！ 喼薜募垵{和紙張制造商之一的亞洲紙漿紙業(yè)集團(tuán)(APP)，在浙江省寧波市的造紙廠是另一個(gè)范本-借助全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能源消耗和二氧化碳排放量大減。由此，該造紙廠每條生產(chǎn)線年均節(jié)省數(shù)千萬(wàn)元的開支，年均停機(jī)時(shí)間被保持在的12.5小時(shí)?！ 〈送猓嚿a(chǎn)設(shè)備制造商柯馬(上海)工程有限公司采用西門子的產(chǎn)品生命周期軟件，借助虛擬仿真技術(shù)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的缺陷及問題，在投產(chǎn)前就加以校正，使得設(shè)計(jì)與規(guī)劃實(shí)現(xiàn)“所見即所得”(生產(chǎn)線模擬的度為98%)，把產(chǎn)品上市時(shí)間縮短了20%-30%。 西門子()有限公司工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)總經(jīng)理林斌這樣描述這種變化：“比如生產(chǎn)一支筆，傳統(tǒng)做法是先出一張圖紙，然后調(diào)整機(jī)床參數(shù)去開模做出樣品，圖紙返回研發(fā)部門經(jīng)過比對(duì)修改，才能進(jìn)入生產(chǎn)線。但利用產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件，從研發(fā)到制造基于同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，在設(shè)計(jì)時(shí)就可以將這支筆的特點(diǎn)、長(zhǎng)度、直徑等參數(shù)，直接與下游加工機(jī)器的數(shù)據(jù)同步，通過仿真就可以將設(shè)計(jì)定型，直接上線生產(chǎn)，完全不需要紙質(zhì)圖紙。傳統(tǒng)制造節(jié)奏改變了，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢的工藝都可以省下來(lái)?！薄 〉馈 柕狼奥贰 “l(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院研究員王海峰 要有更加靈活的制造和生產(chǎn) 隨著工業(yè)4.0理念的不斷深入，一場(chǎng)新的工業(yè)革命即將席卷全球，如何幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更高的效率和生產(chǎn)力，更短的產(chǎn)品上市時(shí)間，以及更大的靈活性?！ “l(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院研究員王海峰博士表示，的工業(yè)界在過去幾十年當(dāng)中取得的巨大進(jìn)展，在取得的這些進(jìn)步是非常鼓舞人心的，也是令全球矚目的?，F(xiàn)在工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)新階段，制造的產(chǎn)品越來(lái)越先進(jìn)，像高鐵、計(jì)算機(jī)、先進(jìn)機(jī)械、汽車、飛機(jī)和宇宙飛船，對(duì)于的制造業(yè)和工業(yè)來(lái)說一切皆有可能，都有能力去制造?！ ≡谕鹾７蹇磥?lái)，一個(gè)不可忽略的是，過去工業(yè)界的結(jié)構(gòu)是非常清晰的，各個(gè)公司可以通過規(guī)模效應(yīng)來(lái)降低成本，并且可以在每一個(gè)生產(chǎn)流程去推動(dòng)生產(chǎn)力的提高，但是這樣的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。隨著全球化的進(jìn)一步加速，資源變得更加稀缺，而價(jià)值鏈在不斷地被催生。在這樣全球競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，我們必須要有更加靈活的制造和生產(chǎn)。 西門子股份公司管理委員會(huì)成員、工業(yè)領(lǐng)域首席執(zhí)行官魯思沃教授持相同觀點(diǎn)。他表示，今天我們不光要強(qiáng)調(diào)員工的生產(chǎn)效率，同時(shí)整個(gè)企業(yè)在資源和能源上也要更加。我們今天不僅僅要提高生產(chǎn)速度，還要縮短產(chǎn)品上市的時(shí)間。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品新的創(chuàng)意產(chǎn)生到消費(fèi)者能夠用上產(chǎn)品，這個(gè)時(shí)間要不斷縮短，雖然產(chǎn)品本身在變得越來(lái)越復(fù)雜、產(chǎn)品的版本也越來(lái)越多?！ 敖裉煳覀円獫M足客戶更加復(fù)雜的需求，現(xiàn)在客戶可以在線對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行配置和定制，并且要一鍵點(diǎn)擊就能夠完成一站式的交付。”魯思沃說，這使得制造業(yè)面臨著前所未有的快速變化，在這樣新的世界當(dāng)中過去的方法或秘訣不再能夠帶來(lái)持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了?！ ◆斔嘉痔嵝颜f，開啟數(shù)字制造時(shí)代，企業(yè)需要在硬件和軟件上都有所準(zhǔn)備。基礎(chǔ)自動(dòng)化條件應(yīng)該要具備。如果車間里機(jī)械設(shè)備都還沒有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，設(shè)備和設(shè)備之間也沒有用自動(dòng)化連接起來(lái)，也不存在覆蓋全廠的通訊網(wǎng)絡(luò)，那么自動(dòng)化改造很難實(shí)現(xiàn)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還需補(bǔ)什么
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Y-△降壓起動(dòng)控制線路在以前變頻器、軟啟動(dòng)器等電子設(shè)備價(jià)格比較貴，技術(shù)比較落后的時(shí)候是一個(gè)常用的的電工電路，星三角降壓?jiǎn)?dòng)以一種以犧牲啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為代價(jià)的降壓?jiǎn)?dòng)方式，雖然降低了啟動(dòng)電流，但是犧牲了轉(zhuǎn)矩，只能用在一般的輕、中負(fù)荷場(chǎng)。只適合于電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)為三角型聯(lián)接。所需主要元器件：三個(gè)交流接觸器，一個(gè)熱繼電器，一個(gè)時(shí)間繼電器，啟動(dòng)、停止按鈕各一，主斷路器一個(gè)，視電機(jī)功率選定三個(gè)接觸器作用：一個(gè)為主電路接通電源，一個(gè)為Y型啟動(dòng)，一個(gè)為△啟動(dòng)。
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