產(chǎn)品詳情
生產(chǎn)城市 |
寧波 |
發(fā)貨城市 |
寧波 |
供貨總量 |
200 |
起訂 |
1 |
產(chǎn)品單價 |
3600 |
計量單位 |
個 |
產(chǎn)品規(guī)格 |
FCP270 |
品牌 |
三菱 |
承受瞬態(tài)功率為500W,BL器件則可抗擊4000A以上大電流沖擊?!馬1和R2采用正溫度系數(shù)的自恢復PTC,如JK60-010,正常情況下的電阻值為5歐,并不影響正常通信,當受到浪涌沖擊時,大電流流過PTC和保護器件TVS(或BL),PTC的電阻值將驟然增大,使浪涌電流迅速減小。從PLC外部考慮:●使用隔離的PC/PPI電纜,盡量不用廉價的非隔離電纜(特別是在工業(yè)現(xiàn)場)。西門子公司早期出產(chǎn)的PC/PPI電纜(6ES7901-3BF00-0XA0)是不隔離的,現(xiàn)在也改成隔離的電纜了!●PLC的RS485口聯(lián)網(wǎng)時采用隔離的總線連接器,如PFB-G,速率為0~10Mbps自動適應(yīng),外形和使用方法與西門子非隔離的總線連接相同。
以實現(xiàn)集成協(xié)同的定型流程和工具。此外,LMSCaesam可以為航天制造商量身定制解決方案,用來管理因不斷增長的全球供應(yīng)鏈所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)分析工作流。由于其在ISAMI上所取得的成功,LMSCaesam平臺的應(yīng)用現(xiàn)已擴展至空中客車公司A350-1000和A320neo機型的詳細結(jié)構(gòu)定型和認證流程中??罩锌蛙嚬具€和西門子LMS業(yè)務(wù)部門聯(lián)合開發(fā)了一款新工具,用于在開發(fā)流程早期對飛機重量進行估算。此外,空中客車公司還使用同樣基于LMSCaesam的PRESTO(Pre-sizingofStructuresforTrade-Offs)軟件,對飛機初步尺寸進行定型。A350-1000機型的應(yīng)用實踐表明,與之前的方法相比。PRESTO能夠節(jié)約大量的時間。
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北京,2014年6月23日——2014年5月,數(shù)據(jù)中心工作組(CDCC)宣布將任命金永哲先生擔任數(shù)據(jù)中心工作組副組長,任期為兩年。金永哲先生現(xiàn)任施耐德電氣信息技術(shù)()有限公司副總裁,負責戰(zhàn)略及數(shù)據(jù)中心與關(guān)鍵電源解決方案。他的加入,將為數(shù)據(jù)中心標準化帶來更先進的理念和全新活力。金永哲表示:“施耐德電氣能參與數(shù)據(jù)中心標準化工作組副組長單位,這是對施耐德電氣的認可。當今數(shù)據(jù)中心發(fā)展非???,相比于國外市場,我們還需要建設(shè)很多新的數(shù)據(jù)中心,以前建設(shè)的很多數(shù)據(jù)中心也需要升級。在整體上,我們面臨著巨大的能源環(huán)境挑戰(zhàn)。目前,數(shù)據(jù)中心耗電已占總耗電的4%左右。數(shù)據(jù)中心節(jié)能增效是數(shù)據(jù)中心工作組的使命與職責。
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2017年6月,某水電站電氣作業(yè)人員將主變低壓側(cè)2號廠變分支電纜用細導線綁扎固定在B相電流互感器一次側(cè)銅排上,綁扎導線磨損絕緣破損,致使B相銅排經(jīng)綁扎導線接地,導致發(fā)電機定子一點接地保護動作停機。類似電氣作業(yè)者的“污點”、“野蠻施工”舉不勝舉,結(jié)果是砸了自己的招牌,丟了自己的名聲。人無信則不立,電氣作業(yè)壞習慣須及時糾正。出事必定違章,違章不能僥幸。誰都不愿意去送死,安全靠的是意識、監(jiān)護、安措和班組的關(guān)愛。
第二屆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇在渝舉行 發(fā)布《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)2.0》