伺服減速機(jī)

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
1 1元/臺(tái)
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 東莞長安
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2013-03-17
  • 訪問量:773
咨詢電話:135-1038-2344
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東莞市京伺自動(dòng)化設(shè)備有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:汪全義
  • 手機(jī):13510382344
  • 電話:0769-82713583
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):廣東 東莞市
  • 家家通積分:550分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 京伺服(kingservo) 規(guī)格型號(hào) 各規(guī)格減速比
編號(hào) 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 1
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報(bào)價(jià)手冊及驅(qū)動(dòng) 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 臺(tái)灣 發(fā)貨地 東莞長安

產(chǎn)品詳情

京伺服(KingServo)全新推出高速驅(qū)動(dòng)的高性能伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器,伺服電機(jī)容量為200W、400W、750W、1KW,未來將陸續(xù)推出2KW、3KW及中高慣量等伺服電機(jī),可滿足各種機(jī)械設(shè)計(jì)的需求,尤其應(yīng)用在電子產(chǎn)業(yè)更顯其性能優(yōu)越。經(jīng)采用高性能的CPU,速率響應(yīng)頻響高達(dá)1kHz的,可達(dá)到高速化的機(jī)械的要求,大幅縮短機(jī)械工作周期時(shí)間。驅(qū)動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)配備全閉回路控制,2500p/r增量式編碼器,支持顯示旋轉(zhuǎn)速度等的顯示器、參數(shù)設(shè)定、測試運(yùn)轉(zhuǎn)(JOG運(yùn)轉(zhuǎn)),貫徹追求使用的便利性。

 

低慣量伺服電機(jī)規(guī)格

一、額定功率:200W、400W、750W

二、額定扭力:0.65(N-m)、1.3(N-m) 、2.4(N-m)

三、瞬間最大扭力:1.95(N-m)、3.8(N-m) 、7.2(N-m)

四、額定轉(zhuǎn)速:3000 rpm

五、瞬間最高轉(zhuǎn)速:5000 rpm

六、每秒最大功率:56 KW/s

七、轉(zhuǎn)子慣量:3*10-5Kg-m2

八、環(huán)境溫度:0~40℃

九、保存溫度:-20~70℃

十、馬達(dá)輸出特性

 十一、過載保護(hù)時(shí)間特性

 

 

低慣量伺服驅(qū)動(dòng)器規(guī)格

一、輸入電壓:單相/三相200~240 ±10% 50/60Hz

二、控制模式:位置模式,速度模式,扭力模式

三、回授編碼器:2500P/r (10000分解能)增量型編碼器

四、控制方式:IGBT PWM正弦波驅(qū)動(dòng)

五、控制輸入信號(hào):

     A. Servo-On

     B.控制模式切換

     C.增益切換/扭力極限切換

     D.警報(bào)清除

六、控制輸出信號(hào):

     A. 伺服警報(bào)

     B. Servo-Ready

     C.煞車釋放信號(hào)

     D.零速度檢出

     E.扭力限制

七、模擬輸入信號(hào):3個(gè)輸入(A/D)

八、模擬輸出信號(hào):2個(gè)輸出(監(jiān)視用)

     A.速度監(jiān)視

     B.扭力監(jiān)視

九、脈波輸入信號(hào):4個(gè)輸入??捎蓞?shù)選擇由線驅(qū)動(dòng)(Line Drive)接口,或光耦合(Photo-coupler)接口輸入脈波。

十、脈波輸出信號(hào):線驅(qū)動(dòng)器接口輸出編碼器脈波(A、B、Z相),Z相另有開集極接口輸出。

十一、回生電阻:內(nèi)建回生電阻(50W)

十二、動(dòng)態(tài)煞車:

     A. 可設(shè)定電源OFF

     B. Servo Off

     C.保護(hù)功能動(dòng)作

     D.禁止驅(qū)動(dòng)輸入時(shí)的動(dòng)態(tài)煞車作動(dòng)程序。

十三、控制模式:

     A. 位置控制

     B.速度控制

     C. 扭力控制

     D. 位置/速度控制

     E. 位置/扭力控制

     F. 速度/扭力控制

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