產(chǎn)品詳情
| 程力牌ZZ5257GJBN3847D1型混凝土攪拌運輸車技術(shù)參數(shù)表 |
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 |  |
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| 車輛類別： | 混凝土攪拌車 | ||
| 車輛型號： | ZZ5257GJBN3847D1 | ||
| 中文品牌： | 程力牌 | ||
| 免檢： | 否 | ||
| 燃油： | 是 | ||
| 免征： | 否 | ||
| 環(huán)保： | 是 | ||
| 生產(chǎn)廠家： | 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 | ||
| 企業(yè)地址： | 山東省濟南市英雄山路165號 | ||
| 公告批次： | 2001n4 234 | 目錄序號： | 63 |
| 發(fā)動機型號： | D10.34-40 D10.38-40 D12.34-40 D12.38-40 |
發(fā)動機生產(chǎn)商： | 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 |
| 發(fā)動機排量： | 9726 9726 11596 11596 |
發(fā)動機功率： | 249 276 249 279 |
| 外型尺寸(長/寬/高)： | 9040×2496×3850 | 貨廂(長/寬/高)： | |
| 總質(zhì)量(Kg)： | 25000 | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量(kg)： | 13620 | 額定載質(zhì)量(kg)： | 11250 |
| 額定載客(人)： | 前排乘客(人)： | 2 | |
| 接近角/離去角： | 16/22 | 前懸/后懸： | 1500/2365,1500/2340 |
| 軸距(mm)： | 3825+1350,3800+1400 | 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) |
| 軸數(shù)： | 3 | 彈簧片數(shù)： | 9/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR |
| 前輪距： | 2022,2041 | 后輪距： | 1830/1830 |
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 產(chǎn)品號： | ZHZMW3RH03N | 發(fā)布日期： | 20120229 |
| 識別代號： | LZZ5BLND×LZZ5BLSD× | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤型號： | ZZ1257N3847D1 | ||
| 其它： | 該車罐體攪拌容積為5.2立方米。側(cè)面防護裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×100mm,離地高度為530mm。 | ||
混凝土攪拌車的液壓系統(tǒng)是由包括減速機、變量柱塞泵和馬達等所組成，實現(xiàn)上裝動力的傳遞。供水系統(tǒng):主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘結(jié)。攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導(dǎo)致水泥攪拌 不均勻.另外,葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。
湖北程力混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌,在出料時反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接.是由包括減速機、變量柱塞泵和馬達等所組成,實現(xiàn)上裝動力的傳遞。減速機:將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒.它的主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘結(jié)。
本文來自湖北程力攪拌車銷售部www.cljbcw.com
