產(chǎn)品詳情
蓄電池軌道電動搬運車施工工藝軌道施工主要工序為:基礎(chǔ)施工、聯(lián)結(jié)螺栓錨固、軌道安裝、軌道絕緣封閉。蓄電池軌道電動搬運車軌道基礎(chǔ)施工軌道基礎(chǔ)在老土層中，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆砼帶形基礎(chǔ)和現(xiàn)澆砼整體基礎(chǔ)。在砼基礎(chǔ)施工中，預(yù)埋螺栓孔不僅要保證平面位置正確，而且要保證其垂直度，以防止螺栓絕緣保護(hù)層厚度不夠，造成漏電。因此，在基礎(chǔ)施工中，將電氣安裝的預(yù)留預(yù)埋工作做好，并加以保護(hù)。預(yù)留螺栓孔要清潔干燥，否則將影響硫磺砂漿的錨固質(zhì)量及螺栓的絕緣性能。
聯(lián)結(jié)螺栓的錨固聯(lián)結(jié)螺栓用硫磺水泥砂漿固定在預(yù)留好的螺栓孔中，軌道聯(lián)結(jié)螺栓的錨固要求位置準(zhǔn)確，強(qiáng)度可靠，影響質(zhì)量的因素分析影響電動平車軌道施工質(zhì)量的因素主要為原材料和施工環(huán)境。
蓄電池軌道電動搬運車施工材料的絕緣性分析：施工驗收規(guī)范對硫磺水泥砂漿和瀝青砂漿的使用都是從耐腐蝕或防水的角度進(jìn)行要求的，對絕緣性能沒有要求。為了使耐腐蝕的材料符合絕緣要求，在施工前必需對所采用的原材料及配比進(jìn)行測試。（1）要采用石英砂，用普通砂拌制的硫磺砂漿，錨固螺栓電阻值不合格，即使合格的也只有015MΩ。用石英砂拌制的硫磺砂漿錨固的螺栓，絕緣電阻值全部合格，經(jīng)測試均在10MΩ左右。（2）根據(jù)設(shè)計規(guī)定所用的瀝青范圍，分別是焦油瀝青、石油瀝青、建筑石油瀝青。通過對這3種瀝青的試驗和對比，從質(zhì)量可靠、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理等方面進(jìn)行綜合分析，選用建筑石油瀝青配制的瀝青砂漿優(yōu)于其它幾種瀝青。
施工環(huán)境溫度對質(zhì)量的影響：硫磺砂漿和瀝青砂漿不宜在低于5℃的環(huán)境下施工。在溫差較大和潮濕的環(huán)境下施工，除施工操作不便外，其強(qiáng)度值也均低于常溫施工，且密實性差，易產(chǎn)生裂紋，絕緣電阻值還會低于在干燥環(huán)境施工的絕緣電阻值，直接影響鋼軌的絕緣性能。因此，選擇通風(fēng)干燥的環(huán)境施工，有利于保證鋼軌的施工質(zhì)量。
原文地址http://www.sdzlcl.com/docc/showwlb?id=200
