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上述人士表示:“雙積分政策制定的深層次含義在于,淘汰一部分企業(yè),用合資來反哺自主,擺脫國內車企對補貼政策的依賴。但一旦延遲,隨之產生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢,弱勢的中方企業(yè)被外資所歡迎,有可能導致‘劣幣驅逐良幣’?!笔聦嵣希捎陔p積分政策的壓力,原有的合資體系正不斷被打破,外資企業(yè)與中方企業(yè)合作研發(fā)純電動汽車的愿望越發(fā)強烈,如大眾與江淮,福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業(yè)內普遍認為,雙積分政策中的平均油耗積分按計劃于2018年實施,新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實施。
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經過有名的琉璃渠村,順著一條小道向前,走過一個上坡便能看到一個刻著公司名字的琉璃拱門。琉璃廠的門大敞著,從廠外到廠內的近200米道路邊,堆滿了綠色、黃色的琉璃成品和灰色的琉璃半成品,除了一條呼呼喘氣的大黑狗外,空無一人。在廠內的幾間生產平房內,地上堆積著土、定型工具等材料,而用于燒制琉璃的窯里,只有地上的煤油顯示著這里此前工作的痕跡?!拔覀冇?0多名工人,忙的時候這里人來人往?,F(xiàn)在停產了,只能讓大伙回家休息了。
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