產(chǎn)品詳情
1 預制艙技術(shù)特點
預制艙開創(chuàng)了變電站“標準化設計、預制艙生產(chǎn)廠家工廠化加工、裝配式建設”全新建設模式。新的建設模式:減少占地面積、節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本,同時有效縮短了智能變電站的建設、調(diào)試周期,實現(xiàn)快速建站;新的建設工藝:模塊化設計,方便拆裝組合;可以快速更換設備,易于建立檢修元件庫,減少備用間隔投資;通用工藝,簡化裝配,節(jié)能環(huán)保,提高現(xiàn)場施工效率,同時又確保了工程實施的安全和質(zhì)量水平;新的自動化技術(shù):提升了變電站的總體智能化水平,提高了變電站的安全可靠性,進一步凸顯了變電站工業(yè)設施的定位,為智能電網(wǎng)的綠色、健康發(fā)展奠定了堅實基礎。
2 模塊化二次組合設備及優(yōu)勢
2.1 模塊化二次組合基本定義
預制艙二次組合設備由預制艙、二次設備屏柜、二次設備等組成。整套二次設備由預制艙廠家集成,并在在預制艙生產(chǎn)廠家內(nèi)完成屏柜間相關(guān)配線等工作,并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場,在現(xiàn)場實現(xiàn)與一次設備、土建對接。預制艙組合二次設備一般按二次系統(tǒng)特點及服務的一次對象進行模塊化組合。
2.2 模塊化二次組合優(yōu)勢
模塊化二次組合實現(xiàn)標準化設計、工廠化加工、裝配式建設。建構(gòu)筑物主要構(gòu)件采用工廠預制,采用模塊化二次組合設備,應用通用設計、通用設備、實現(xiàn)一次、二次設備的即插即用;土建建構(gòu)筑物和電氣一次設備、二次設備全面實現(xiàn)預制艙廠家工廠預制現(xiàn)場裝配的智能變電站。其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在一下幾個方面:
(1)對比二次設備小室,減少了建筑面積和占地面積,實現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保,省去了施工過程中的諸多安裝環(huán)節(jié),并且減少了環(huán)節(jié)污染。
(2)二次設備在廠家集成安裝并完成接線,這有助于對二次設備功能的整合,能夠改善設備的集中與集成度,有效的節(jié)約設備及減少現(xiàn)場工作量,并符合“資源節(jié)約型”的技術(shù)要求。
(3)預制艙式組合二次設備對聯(lián)調(diào)模式也進行了改變,利用預制艙廠家工場聯(lián)調(diào)+現(xiàn)場調(diào)試模式。在預制艙廠家工場中模擬出設計的運行情況,對全站五防邏輯、信號點表命名等設備SCD文件的固化工作進行完成,在現(xiàn)場僅僅需要和以此設備之間進行傳動驗證。
(4)簡化了二次設計,工場連調(diào)完成后即可生成完整的虛端子點表,可依據(jù)各地調(diào)度的不同要求附在設計文件中。
(5)節(jié)省費用。二次身材就地布置在配電間隔內(nèi),減少了二次光纜和電纜的長度,節(jié)約材料降低了造價成本。
(6)改變建設流程,將現(xiàn)行的串行施工模式改為并行施工模式,對現(xiàn)場調(diào)試周期節(jié)約百分子六十以上。
3 智能變電站二次系統(tǒng)現(xiàn)狀
當前在智能變電站的建設過程中,二次設備都是在預制艙生產(chǎn)廠家施工現(xiàn)場來完成安裝與調(diào)試的,這就主要存在有以下的一些問題。
(1)會受到施工工序限制,施工周期較長。二次屏柜的安裝是在土建施工結(jié)束之后方能進行;與二次系統(tǒng)的光/電纜接線,也是在屏柜安裝完成后才能進行。這就讓二次系統(tǒng)的安裝調(diào)試受制于土建、一次設備的施工安裝時間及進度。
(2)現(xiàn)場工作量較大,效率不高。智能變電站的調(diào)試項目相當多,并且技術(shù)較為復雜,這就要求廠家的售后人員必須要常駐現(xiàn)場進行參與到施工調(diào)試之中,這種方式效率較低,并且當智能變電站在電網(wǎng)內(nèi)全面推廣建設之后,各個廠家以及調(diào)試單位往往難以進行有效的應對。
(3)現(xiàn)場施工環(huán)境不好,存在一定的隱患。智能變電站中使用了大量的光口接線,但是工程現(xiàn)場施工環(huán)境不好,有著大量的灰塵,并且二次設備裝置的光口不能夠得到有效的保護,這對裝置光口后期運行的性能以及壽命帶來隱患。
(4)需要設置獨立的二次小室,導致占地面積增加。常規(guī)的二次設備都需要設置獨立的控制室,需占用土地資源,即增加土建施工量又不利于土地資源的節(jié)約。
4 結(jié)束語
相對于常規(guī)變電站,采用預制艙生產(chǎn)廠家預制艙式組合二次設備可以有效的減少建筑占地面積。預制艙式組合二次設備使用工廠加工、現(xiàn)場吊裝的方法,省去了建筑物施工過程之中的結(jié)構(gòu)、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個環(huán)節(jié),有效的減少了環(huán)境污染。與此同時還可以減少粉塵污染,對艙內(nèi)二次設備提供了良好的工作環(huán)節(jié),有效的保證了設備的安全可靠性。同時因為對減少流程進行了改善,將傳統(tǒng)的串行施工模式,改為并行施工模式,這樣可以有效的提高設計、施工的效率,有效的縮減了建設工期,同時還可以大幅度的減少二次設備的現(xiàn)場的調(diào)試項目。因為預制艙實用的是環(huán)保集成材料來進行拼裝,就地布置在配電間隔內(nèi),能有效的減少二次光/電纜的長度,使得工程造價得以降低。
公司簡介
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