產(chǎn)品詳情
工作原理 拉桿式千斤頂由液壓泵供油，當(dāng)液壓泵供給的壓力油從A嘴進(jìn)入大缸時(shí)，活塞及連接在拉桿末端張拉頭中的鋼筋即被拉伸，其拉力大小，由液壓泵上的壓力表控制。
穿心式千斤頂是一種適應(yīng)性較強(qiáng)的千斤頂，即適用于張拉采用JM12型和XM型錨具的預(yù)應(yīng)力鋼絲束、鋼筋束和鋼鉸線束，而且配置撐拉桿等附件后，又可作為拉桿式千斤頂使用。因此，它是當(dāng)前常用的預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備，并已形成張拉力為180kN~2000kN的系列產(chǎn)品。
穿心式千斤頂?shù)臉?gòu)造特點(diǎn)是沿千斤頂軸線有一穿心孔道，供預(yù)應(yīng)力筋或張拉桿穿過(guò)。它有兩個(gè)液壓缸，分別負(fù)責(zé)張拉和頂壓錨固，張拉活塞采用液壓回程，頂壓活塞采用彈簧或液壓回程。
使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查千斤頂?shù)膮?shù)，切忌超壓超載使用。張拉前檢查油泵油量，并使千斤頂空行程運(yùn)行幾次以排空千斤頂及內(nèi)的空氣。
前卡千斤頂主要用于初張拉和單根錨具張拉，普通穿心式千斤頂主要用于群錨整體張拉。安裝錨具
及千斤頂時(shí)，對(duì)直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道線在張拉過(guò)程中相互重合；對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道末端點(diǎn)的切線相互重合。張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋從工作錨、限位板、千斤頂中間穿過(guò)。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
預(yù)應(yīng)力千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的千斤頂。預(yù)應(yīng)力千斤頂均為穿心式液壓雙作用千斤頂，預(yù)應(yīng)力千斤頂需和高壓油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由高壓油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡千斤頂和普通穿心式千斤頂。 預(yù)應(yīng)力千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作平穩(wěn)，高，張拉力大，應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
工作原理
張拉預(yù)應(yīng)力時(shí)，A油嘴進(jìn)油，B油嘴回油，連接套和撐套連成一體右移頂住錨環(huán)；張拉液壓缸及堵頭和穿心套聯(lián)成一體，帶動(dòng)工具錨想左移張拉。頂壓錨固時(shí)，在保持張拉力穩(wěn)定的條件下，B油嘴進(jìn)油，頂壓活塞，保護(hù)套和頂壓頭聯(lián)成一體左移將錨塞強(qiáng)力壓入錨環(huán)內(nèi)。
錐錨式千斤頂是一中千斤頂，主要用于張拉帶有鋼質(zhì)錐形錨具的鋼絲束和鋼鉸線束。
主要由主缸（張拉液壓缸）、副缸（頂壓液壓缸）、退楔裝置、楔形卡盤等部分組成。
張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，先把鋼筋用楔塊錨固在錐形卡環(huán)上，然后壓力油通過(guò)主缸油嘴進(jìn)入主缸，主缸向左移的同時(shí)，帶動(dòng)固定在主缸上的錐形卡環(huán)也向左移動(dòng)，鋼筋即被張拉。張拉完成后，關(guān)閉主缸進(jìn)油閥，打開副缸的進(jìn)油閥，使壓力油通過(guò)副缸油嘴進(jìn)入副缸。由于主缸沒有回油，仍保持的，則副缸活塞及壓頭向右移頂壓錨塞，將鋼筋錨固在錨環(huán)上。預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固后，主、副缸同時(shí)回油，通過(guò)主缸拉力彈簧的回縮和副缸壓力彈簧的伸長(zhǎng)，將主、副缸恢復(fù)到張拉前的位置，楔塊拆除千斤頂，進(jìn)行下次張拉。
