江華瑤族自治縣智能張拉設(shè)備中鐵供應(yīng)

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河南豫工機械有限公司

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  • 所在地區(qū):河南 鄭州市
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詳細參數(shù)
品牌豫工型號150T
外形尺寸其他產(chǎn)地鄭州

產(chǎn)品詳情

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江華瑤族自治縣智能張拉設(shè)備中鐵供應(yīng)青山區(qū)張拉設(shè)備豫工品牌

介紹

QYC千斤頂是一種前卡多用途穿心式千斤頂,可用于先張和后張預(yù)應(yīng)力施工中。單根預(yù)應(yīng)力筋的張拉和預(yù)緊;群錨(主要是扁錨)逐根張拉,張拉后的卸錨。

江華瑤族自治縣智能張拉設(shè)備中鐵供應(yīng)

參數(shù):
型號     外形尺寸   穿心孔   重量    油壓    工具錨限位板尺寸    最大張拉孔數(shù)    張拉缸面積


270型  φ106*500    φ18     22kg    61Mpa     φ32*8                單孔          4415mm2
220型  φ110*400    φ32     20kg    50Mpa                        φ25螺紋鋼       4392mm2
備注:YCW型為φ25精軋螺紋鋼專用千斤頂。
YDT系列頂推式千斤頂參數(shù)表
江華瑤族自治縣智能張拉設(shè)備中鐵供應(yīng)

型號     外形尺寸   行程    重量     油壓     束數(shù)       張拉缸面積
2000型  φ270*850   600mm  220kg     50Mpa   12束/2臺     39740mm2
2500型  φ296*850   600mm  280kg     50Mpa   24束/2臺     49063mm2
3000型  φ322*850   600mm  320kg     51Mpa   29束/2臺     59366mm2

江華瑤族自治縣智能張拉設(shè)備中鐵供應(yīng)

詳情:

YDC系列千斤頂是通用液壓千斤頂,主要用于群錨的整體張拉,也可用于頂推和頂舉。配以相應(yīng)的附件可張拉DYM夾片式錨具,YGM精軋螺紋鋼錨具,LM螺絲端桿錨具等主要用于橋梁、水電工程的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉。
液壓擠壓機主要用于固定端(擠壓錨)的制作,是一種冷擠壓鋼絞線握裹式錨具制錨工作的專用設(shè)備用于鋼絞線φ12.7-15.2的單端錨固。
本機器可使鋼絞線進、退,集放線和穿線為一體,體積小,重量輕,操作簡單,維修方便,在施工過程中,兩人即可完成所有操作,不但減輕了勞動強度,還提高了生產(chǎn)效率,以下為主要特點:
1.節(jié)約大量勞動力,只需要兩個人,節(jié)省管理。
2.操作簡單,數(shù)據(jù)精確,無任何浪費,節(jié)約大量材料和費用。
3.鋼絞線不用提前切割存放,保證了材料質(zhì)量。

4.設(shè)備輕便,成本低,效率高、快速、準確,容易安裝、運輸和維修。

江華瑤族自治縣智能張拉設(shè)備中鐵供應(yīng)

代表們一路走過,不時提出綠化帶施工過程中被忽視的細節(jié)問題。 在新合路和錦龍大道交匯處,道路兩旁綠化帶內(nèi)的簕杜鵑開得正艷,但仍有黃土裸露現(xiàn)象。對此,人大代表建議相關(guān)部門加強后續(xù)管養(yǎng)工作,真正做到綠化一片美化一片。 針對近期居民反映的市政管網(wǎng)施工影響出行等問題,孫新華一行來到黃沙坑社區(qū)雨水管網(wǎng)及“三線”下地施工現(xiàn)場檢查。在現(xiàn)場,人大代表看到由于施工導(dǎo)致部分路面坑洼不平,一些污水井蓋被施工機械破壞。 1.招標條件:本招標項目四會市四會大橋新建工程已由肇慶市發(fā)展和改革局以肇發(fā)改審批201418號文、肇慶市交通運輸局以肇交基2014588號文批準建設(shè),建設(shè)資金除省按有關(guān)規(guī)定補助部分資金外,其余資金由地方自籌,招標人為四會市地方公路管理站。項目已具備招標條件,現(xiàn)對本工程建設(shè)所需的鋼筋、鋼絞線采購進行公開招標。2.項目概況與招標范圍:2.1項目概況:根據(jù)施工圖設(shè)計及設(shè)計的批復(fù),項目起點位于四會市城中區(qū),與S263相交,終點位于貞山區(qū),與X439線相交,路線全長約1.751km,設(shè)大橋977m/1座,兩側(cè)引道共長約774m,與起,終點相交道路設(shè)平交2處,采用雙向六車道一級公路技術(shù)標準,設(shè)計速度:80km/h,路基寬度:32.0m,瀝青混凝土路面,主橋采用(45+80+45)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),橋涵設(shè)計汽車荷載等級:預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準〖預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器〗GB/T14370和〖預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程〗JGJ85的規(guī)定。進場時,應(yīng)對其質(zhì)量證明文件、型號、規(guī)格等進行檢驗,并應(yīng)符合下列規(guī)定: 1、錨具、夾具和連接器驗收批的劃分:在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下,錨具和夾片應(yīng)以不超過1000套為一個驗收批,連接器應(yīng)以不超過500套為一個驗收批。 2、外觀檢查:應(yīng)從每批中抽取10%的錨具(夾片或連接器)且不少于10套,檢查其外觀和尺寸,如有一套表面有裂紋或超過產(chǎn)品標準及設(shè)計要求規(guī)定的允許偏差,則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查,(2)橫隔墻混凝土開裂。梁端和跨中橫隔墻在邊跨和中跨底板預(yù)應(yīng)力束張拉進程中常常容易呈現(xiàn)裂痕,裂痕地位往往都是在橫隔墻橫斷面豎向中心線地位。這次要是由于邊跨和中跨底板預(yù)應(yīng)力束較多,張拉時應(yīng)力集中在橫隔墻中心線處,容易形成該處呈現(xiàn)裂痕,這也是預(yù)應(yīng)力延續(xù)梁的通病。若裂痕寬度小于標準要求的寬度值,對橋梁全體質(zhì)量并無影響;若裂痕寬度較大,則需求采取措施停止補強。在橫隔墻內(nèi)設(shè)2-3根橫向預(yù)應(yīng)力鋼束停止張拉,對此種裂痕的發(fā)生有一定效果。而在此輪回暖中,各參與方均保持了十足的耐心和理性。從主機廠的角度,目前產(chǎn)能主要是受到核心零部件的約束,從去年下半年開始出現(xiàn)了中大挖供不應(yīng)求的狀況,到今年3月份進入銷量旺季之后,更是出現(xiàn)了大面積缺貨的情況。

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● 武陵源區(qū)智能張拉設(shè)備合格證:http://m.qqppn.cn/chanpin/ku1_189044.html

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