產(chǎn)品詳情
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太白縣秦都區(qū)智能張拉設(shè)備庫存充足呈貢縣張拉千斤頂可定制
介紹
QYC千斤頂是一種前卡多用途穿心式千斤頂,可用于先張和后張預(yù)應(yīng)力施工中。單根預(yù)應(yīng)力筋的張拉和預(yù)緊;群錨(主要是扁錨)逐根張拉,張拉后的卸錨。
型號 外形尺寸 穿心孔 重量 油壓 工具錨限位板尺寸 ***張拉孔數(shù) 張拉缸面積
270型 φ106*500 φ18 22kg 61Mpa φ32*8 單孔 4415mm2
220型 φ110*400 φ32 20kg 50Mpa φ25螺紋鋼 4392mm2
備注:YCW型為φ25精軋螺紋鋼專用千斤頂。
YDT系列頂推式千斤頂參數(shù)表
型號 外形尺寸 行程 重量 油壓 束數(shù) 張拉缸面積
2000型 φ270*850 600mm 220kg 50Mpa 12束/2臺 39740mm2
2500型 φ296*850 600mm 280kg 50Mpa 24束/2臺 49063mm2
3000型 φ322*850 600mm 320kg 51Mpa 29束/2臺 59366mm2
詳情:
YDC系列千斤頂是通用液壓千斤頂,主要用于群錨的整體張拉,也可用于頂推和頂舉。配以相應(yīng)的附件可張拉DYM夾片式錨具,YGM精軋螺紋鋼錨具,LM螺絲端桿錨具等主要用于橋梁、水電工程的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉。液壓擠壓機(jī)主要用于固定端(擠壓錨)的制作,是一種冷擠壓鋼絞線握裹式錨具制錨工作的專用設(shè)備用于鋼絞線φ12.7-15.2的單端錨固。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退,集放線和穿線為一體,體積小,重量輕,操作簡單,維修方便,在施工過程中,兩人即可完成所有操作,不但減輕了勞動強(qiáng)度,還提高了生產(chǎn)效率,以下為主要特點:
1.節(jié)約大量勞動力,只需要兩個人,節(jié)省管理。
2.操作簡單,數(shù)據(jù)精確,無任何浪費,節(jié)約大量材料和費用。
3.鋼絞線不用提前切割存放,保證了材料質(zhì)量。
4.設(shè)備輕便,成本低,效率高、快速、準(zhǔn)確,容易安裝、運(yùn)輸和維修。
取臨時交通管控措施。臨時交通管控分流方案:石太高速石家莊方向:分別在石太高速石家莊方向K300、井陘西站、省界設(shè)置三處分流點。石太高速太原方向:在鹿泉口、青銀石太立交橋青銀西行入石太匝道口設(shè)分流點,分流車輛同時后方設(shè)置預(yù)警車輛,同時關(guān)閉鹿泉收費站。2保定平陽收費站擴(kuò)建施工時間:2018年4月9日至6月10日施工地點:保阜高速平陽收費站占道情況:不占用原車道,原2進(jìn)2出擴(kuò)建為3進(jìn)5出曲陽收費站擴(kuò)建施工時間:2018年4月10日至6月10日施工地點:保阜高速曲陽收費站占道情況:不占用原車道,原2進(jìn)2出擴(kuò)建為3進(jìn)5出路面病害治理和橋頭跳車治理施工時間:2018年4月9日至6月15日施工地點:京昆K90至K225、廊涿張家口方向K12至K12+500、唐淶K315+500至K320+900、張石K261+500至K262+400、K221+300至K221+820、京昆張石互通匝道占道情況:占用單向半幅車道,半幅車道正常通行,夜間不施工太行山高速保定段法華樞紐互通施工施工時間:2018年4月10日至8月30日施工單絲涂覆鋼絞線由***環(huán)氧涂層的7根鋼絲捻制而成,中心絲與***的6根鋼絲在同樣的荷載下其伸長量不同,造成7根鋼絲之間的微動摩擦錯動。填充環(huán)氧鋼絞線的7根鋼絲之間填充環(huán)氧樹脂,不僅使鋼絲緊密融合黏結(jié)成一個整體,而且在鋼絲之間形成減摩層,減少了絲與絲之間在荷載作用下的摩擦錯動,避免了微動磨損疲勞的產(chǎn)生,提高了抗疲勞性能。另外,填充環(huán)氧鋼絞線破斷拉力比單絲涂覆鋼絞線提高3%~4%,鋼絞線的疲勞試驗按規(guī)范規(guī)定應(yīng)力上限取鋼絞線公稱***力計算,不是按實際破斷拉力計算,同樣的疲勞試驗,填充環(huán)氧鋼絞線比單絲涂覆鋼絞線疲勞試驗更容易通過,因此,填充環(huán)氧鋼絞線抗疲勞性能比單絲涂覆鋼絞線優(yōu)越。建設(shè)工程教育網(wǎng)>建筑文苑>市政工程>正文5、張拉時惹起的梁體其他部位***開裂工程機(jī)械各類產(chǎn)品實現(xiàn)大幅增長,像挖掘機(jī)等“先行軍”更是實現(xiàn)翻番式增長。早已苦練多年內(nèi)功的工程機(jī)械龍頭們在這波暖風(fēng)中率先蘇醒,實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,在全球的排名中也猶如芝麻開花一般,節(jié)節(jié)高!XCMG(徐工):由2017年位居全球工程機(jī)械第8之后,再度躍升兩位,位居第6位。Sany(三一):由2017年的第11名,強(qiáng)勢殺入前十,位居第8,前進(jìn)3名。Zoomlion(中聯(lián)):由2017年的第14名,前進(jìn)一位,位居第13。Liugong(柳工):由2017年的第31名,前進(jìn)6位,位居第25。Lonking(龍工):由2017年的第33名,前進(jìn)3位,位居第30。Shantui(山推):由2017年的第38名,前進(jìn)5位,位居第33。XGMA(廈工):
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