產(chǎn)品詳情
湖北廠家液壓柱塞泵A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
------武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
由于泵內(nèi)有各種機(jī)械摩擦損失（油液阻力和相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間摩擦等)其輸入力矩將有一部分消耗于克服摩擦損失，剩余部分功率用以提供泵的理論輸出功。 油泵的青銅轉(zhuǎn)子與鋼制的軸尾連成一體，其兩端裝有兩個(gè)滾棒軸承、轉(zhuǎn)子上有九個(gè)柱塞孔．孔內(nèi)裝有彈簧、彈簧座和柱塞；轉(zhuǎn)子上還有斜孔(又稱輻射孔)，與右端的中央孔相通。分油盤為鋼制．壓裝在油泵殼體內(nèi)，上面有進(jìn)油槽和出油槽，分別和油泵的進(jìn)、出口相通。另外還有三個(gè)小孔一個(gè)油泵進(jìn)口通轉(zhuǎn)子內(nèi)腔的進(jìn)油斜孔；一個(gè)轉(zhuǎn)子室通油泵進(jìn)口的回油孔和一個(gè)卸壓孔。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào)：
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VO100EP1DS/53R-VUD12K68
A10VSO18DFR1/31R-PP12N00
A10VO100EP1DF/53R-VSC12K15
A10VO45DFR1/31R
A10VO100EP1DS/53R-VSC12K24
A10VSO71DFR1/31RR-PPA12N00
A10VS028DR/31L-PPA
A10VSO10DR/52R-PPA14N0031.5MPa
A10VO100EP2ED/53R-VRC12K16
A10VSO100DFR1/31R-PPA12NOO
A10VSO71DRG/31R-PPA12N00
A11VL190LRDL.H2
A10VO28DR/31R-PSC62K01-S1581
A10VO100EP1DS/53R-VUD12K07
A10VO100EP1DS/53R-VSD12K15
A10VO100EP2D/53R-VSC12K52
A10VSO45DFR1/31R-VPA
A10VO100EP1ED/53R-VRD12K15
A10VO100EP1ED/53R-VUD12K16
A10VO100DFR1/32R-VPB12NOO
A10VG28EP11/10R-NSC10F005SH
A10VO28DR/31R-PSC62K-01-S1581
力士樂(lè)柱塞泵為博世-力士樂(lè)Bosch Rexroth旗下品牌，REXROTH不僅是世界前100強(qiáng)公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來(lái)，Bosch Rexroth集團(tuán)及Bosch Rexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)全球。力士樂(lè)的產(chǎn)品是的，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上，目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂(lè)在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。 rexroth油泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，它將原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。力士樂(lè)油泵可以分為容積式和非容積室（蝸輪式）兩種。非容積式有離心泵、軸流泵等，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使進(jìn)口產(chǎn)生真空吸入液體，并在出口連續(xù)輸出壓力液體。這種泵進(jìn)口與出口相通，效率隨液體粘度增加而降低，并且輸出液體量隨出口壓力升高而顯著減少。。
正如科學(xué)技術(shù)的發(fā)展一樣，現(xiàn)階段科技領(lǐng)域中交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科越來(lái)越豐富，跨學(xué)科的共同研究是十分普遍的事情，作為泵產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展亦是如此。以屏蔽式泵為例，取消泵的軸封問(wèn)題，必須從電機(jī)結(jié)構(gòu)開始，單局限于泵本身是沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)的；解決泵的噪聲問(wèn)題，除解決泵的流態(tài)和振動(dòng)外，同時(shí)需要解決電機(jī)風(fēng)葉的噪聲和電磁場(chǎng)的噪聲；提高潛水泵的可靠性，必須在潛水電機(jī)內(nèi)加設(shè)諸如泄漏保護(hù)、過(guò)載保護(hù)等措施；提高泵的運(yùn)行效率，須借助于控制技術(shù)的運(yùn)用等等。這些無(wú)一不說(shuō)明要發(fā)展泵技術(shù)水平，必須從配套的電機(jī)、控制技術(shù)等方面同時(shí)著手，綜合考慮，限度地提升機(jī)電一體化綜合水平。 柱塞式液壓泵的顯著缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零件制造精度高，成本也高，對(duì)油液污染。這些給生產(chǎn)、使用和維護(hù)帶來(lái)一定的困難。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00產(chǎn)品特點(diǎn)：
– 采用斜盤設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動(dòng)裝置
– 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過(guò)調(diào)整斜盤角度，可對(duì)輸出流量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級(jí)
– 長(zhǎng)久的使用壽命
– 模塊化設(shè)計(jì)
佛山中航力源柱塞泵A10VSO71DFE1價(jià)格多少
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總之，只要按上述方法使用，裝配和安裝齒輪泵，端蓋的損傷，磨損，機(jī)械軸封的密封性能問(wèn)題都是可以解決的，齒輪泵的壽命也是可以達(dá)到技術(shù)要求的。只要在工作過(guò)程中仔細(xì)對(duì)待每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，問(wèn)題往往可以避免的。出現(xiàn)了問(wèn)題后本著科學(xué)慎重的態(tài)度去查找原因，從小到大，從簡(jiǎn)到繁，各個(gè)擊破，不輕易下結(jié)論，不草率行事，不放棄小故障，不帶病運(yùn)行，定期維護(hù)，將一些故障消滅在萌芽狀態(tài)，以保證它的使用效率及使用壽命。。
輪齒表面涂覆技術(shù)；齒輪泵的變量方法研究；齒輪泵的壽命及其影響因素研究；齒輪泵液壓力分析及其高壓化的途徑；水介質(zhì)齒輪泵基礎(chǔ)理論研究 。綜上所知，對(duì)齒輪泵的自主研發(fā)和設(shè)計(jì)對(duì)我國(guó)尤為重要。特別是在提高其效力和降低噪音和振動(dòng)方面。隨著社會(huì)的發(fā)展，齒輪泵更廣泛的被應(yīng)用于各種工業(yè)，工業(yè)自動(dòng)化程度越來(lái)越高，需要達(dá)到的精度也越高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。這就要求齒輪泵的設(shè)計(jì)制造在秉承了原有的先進(jìn)技術(shù)之外，要不斷攻克新的技術(shù)難點(diǎn)。此次研究在達(dá)到課題給出的條件要求之外力爭(zhēng)改善外嚙合齒輪泵的如下難點(diǎn)：（1）高壓化；（2）低流量脈動(dòng)；（3）低噪聲；（4）大排量；（5）變排量，為社會(huì)工業(yè)發(fā)展提供性能更強(qiáng)、更穩(wěn)定的外嚙合齒輪泵。。
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