產(chǎn)品詳情
新聞：太子河A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00軸向柱塞泵型號(hào)
----產(chǎn)品名稱+價(jià)格+型號(hào)+生產(chǎn)+發(fā)貨，廠家直銷，量大從優(yōu)，可支持貨到付款。
----武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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【我們是廠家！】
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型號(hào)規(guī)格
A10VS071DR/31R-PPA12、A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO18DFR1、A10VS018DFR1/31R-PPA12N00
A10VO71DFR1/31R-PSC61N00、A10V071DRG/31R-PSC
A10VSO71DFLR、A10VO100EP1ED/53R-VRD12K24
A10VO100EP1ED/53R-VSC12K68、A10VO100EP2DF/53R-VRD12N00
A10VO100EP1DF/53R-VSD12K24、A10VS0100DR/31-PPA12
A10VO100EP1ED/53R-VUC12K52、E-A10VSO100DFR/31RPPA12N00
A10VO100EP2D/53R-VUD12K24、A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO10DFR1/52R-PKC64N00、A10VS045DFR1/31R-PPA12N00-SQ32
A10VSO140DR/31R-PPB12K01、A10VSO45DR/31R-VPA12N00
A10VO100EP2DS/53R-VUD12K01、A10VO100EP2DS/53R-VRC12K68
A10VO100EP1DS/53R-VSD12K04、A10VO100EP1ED/53R-VUD12N00
A10VSO2BDR、A10VS018DFR1/31RPPA12N00
A10VO100EP1DS/53R-VSC12K52、A10VS028DFR1/51R-PSC12N00-L
A10VO100EP2DF/53R-VSD12K01、A10VS014DFR1/31RPPB12N00
油泵安裝時(shí)應(yīng)盡可能考慮使油箱液面高于泵的進(jìn)油口（圖a）。也可將油泵裝在油箱上自吸（圖b）。進(jìn)油管應(yīng)盡可能短而粗，彎頭最多不超過(guò)二個(gè)。泵的自吸高度不應(yīng)大于500mm或自吸真空不大于0.016Mpa。條件許可的話，應(yīng)盡可能采用如圖a的方法安裝油泵。 本系列油泵的工作用油液推薦采用低凝液壓油、抗磨液壓油、航空液壓油及精密機(jī)床液壓油等。正常工作油溫為15～65℃，理想工作油溫50±4℃，運(yùn)動(dòng)粘度為27～43mm2/S油液在正常工作溫度下工作，應(yīng)保證其運(yùn)動(dòng)粘度在65℃時(shí)不低于27mm2/S，15℃時(shí)不高于43mm2/S。冷啟動(dòng)時(shí)由于油液運(yùn)動(dòng)粘度大而造成的自吸真空應(yīng)不大于0.016MPa，油液清潔度控制在NAS10級(jí)（或19/16）以內(nèi)，清潔度差將顯著影響油泵壽命！。
s19hms220
旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)速度的垃圾運(yùn)載卡車或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。由兩個(gè)齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來(lái)輸送液體的，它屬于回轉(zhuǎn)泵，也可以認(rèn)為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。外嚙合齒輪泵是應(yīng)用較廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5 -14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。。
斜盤式軸向柱塞泵，由于體積小，重量輕，液壓伺服變量機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，慣性小，因此在移動(dòng)設(shè)備與自動(dòng)控制系統(tǒng)中，作為液壓動(dòng)力源。斜盤式軸向柱塞泵是現(xiàn)代液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中被廣泛使用的動(dòng)力元件也是可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量的兩類泵。在1906年斜盤式軸向泵次使用于軍艦的炮塔上到現(xiàn)在已有近90年的進(jìn)程;從H. F. Vickers先生1925年發(fā)明葉片泵到現(xiàn)在也已有70余年的歷史。缸體由于需要泵軸的拖動(dòng)，借助斜盤、滑靴及中心加力裝置的驅(qū)動(dòng)柱塞，來(lái)實(shí)現(xiàn)吸排油液動(dòng)作，其受力較復(fù)雜。該型液壓泵的主要環(huán)節(jié)之一，是配油面，從運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)出發(fā)，希望各滑動(dòng)表面之間不發(fā)生金屬直接接觸的情況，在其間形成油膜。對(duì)于配油面之間，要想實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)要求，缸體在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程應(yīng)就必須與配油盤表面保持平行才能保持平衡。。
新聞：鏡湖A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00柱塞泵生產(chǎn)廠家哈爾濱：http://m.qqppn.cn/jdzjnews/k3_11992826.html
