新聞:法庫A10VO28DR/31R-PSC12N009三缸柱塞泵生產(chǎn)廠家

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詳細參數(shù)
品牌恒美型號齊全
壓力33235材質(zhì)鑄鐵
泵軸位置臥式葉輪吸入方式雙吸式
驅(qū)動方式電磁性能耐腐蝕
用途葉片泵原理葉片泵
輸送介質(zhì)油泵適用范圍機械行業(yè)設(shè)備
流量88揚程31
重量1

產(chǎn)品詳情

湖北廠家液壓柱塞泵A10VO28DR/31R-PSC12N009

------武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司

 

齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時,外嚙合齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。。

新聞:法庫A10VO28DR/31R-PSC12N009三缸柱塞泵生產(chǎn)廠家

中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號:

A10VO28DR/31R-PSC12N009

A10VO100EP1DF/53R-VSD12K52

A10VO100EP2DS/53R-VRD12K15

E-A10VS028DFR1/31R-PPA12N00

A10VO100EP1D/53R-VSD12N00

A10VSO140DFR1/32R-VPB12N00

A10VO18ED71/53R-VUC12K52P

A10VO45DFR

A10VO100EP2DF/53R-VUD12K52

A10VO100EP1ED/53R-VRD11N00

A10VSO28DfR1

A10VSO18DR/31R-PSA12N00

A10VSO100DFE1/31R-PPA12K02

A10VSO45DFR/31R-PPA12K68

A10VS071DFR1/32R-PPB12N00

E-A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00E

A10VO100EP2DS/53R-VSC12K07

A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO45DR/31R

A10VSO140DFR/30R

A10VO100EP1ED/53R-VRD12K16

A10VSO45DRG/31L


新聞:法庫A10VO28DR/31R-PSC12N009三缸柱塞泵生產(chǎn)廠家

新聞:法庫A10VO28DR/31R-PSC12N009三缸柱塞泵生產(chǎn)廠家

以冷卻和潤滑斜盤軸承和油泵轉(zhuǎn)子軸承.并使轉(zhuǎn)子右端面緊靠在分油盤上.減少油泵內(nèi)部的泄漏損失。冷卻和潤滑后的燃油,經(jīng)分油盤上的回油孔流回油泵進口.加力柱塞泵用來提高加力噴嘴前的燃油壓力,向加力燃燒室供給燃油。其組成和工作情形與主燃油系統(tǒng)的主柱塞泵基本相同,不同的是,隨動活塞左室直接與油泵出口相通,右室則經(jīng)限流孔和節(jié)流器與油泵出口相通。。

 

REXROTH葉片泵是一種容積式回轉(zhuǎn)泵,當(dāng)出口端受阻以后,壓力會逐漸升高,以至于超過預(yù)定的壓力值。此時電機負荷急劇增加。傳動機械相關(guān)零件的負載也會超出設(shè)計值,嚴(yán)重時會發(fā)生電機燒毀、傳動零件斷裂。為了避免螺桿泵損壞,一般會在螺桿泵出口處安裝旁通溢流閥,用以穩(wěn)定出口壓力,保持泵的正常運轉(zhuǎn)。。

 

中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵A10VO28DR/31R-PSC12N009產(chǎn)品特點

– 采用斜盤設(shè)計的軸向柱塞泵,適用于開路中的液壓傳動裝置

– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調(diào)整斜盤角度,可對輸出流量進行無級調(diào)節(jié)。

– 出色的吸油特性

– 低噪音等級

– 長久的使用壽命

– 模塊化設(shè)計

 

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新聞:法庫A10VO28DR/31R-PSC12N009三缸柱塞泵生產(chǎn)廠家

缸體由于需要泵軸的拖動,借助斜盤、滑靴及中心加力裝置的驅(qū)動柱塞,來實現(xiàn)吸排油液動作,其受力較復(fù)雜。該型液壓泵的主要環(huán)節(jié)之一,是配油面,從運轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的觀點出發(fā),希望各滑動表面之間不發(fā)生金屬直接接觸的情況,在其間形成油膜。對于配油面之間,要想實現(xiàn)上述設(shè)計要求,缸體在運轉(zhuǎn)過程應(yīng)就必須與配油盤表面保持平行才能保持平衡。。

 

另外還存在材料金相組織穩(wěn)定的問題,眾所周知,鋼在淬火后總是會有殘余的奧氏體,該體長時間會轉(zhuǎn)變成密度小的馬氏體。這樣一來,會使零件尺寸變形,減少間隙。這個因素基本是估計不到的。所以,從這個觀點來看,柱塞采用刃量具鋼為好,或者說采用時效或者冷處理,來穩(wěn)定金相組織。這個問題在間隙小時就顯得尤為重要了。。

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新聞:大朗鎮(zhèn)A10VO28DR/31R-PSC12N009柱塞泵如何實現(xiàn)配流:http://m.qqppn.cn/jdzjnews/k3_12084981.html

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