北京門頭溝區(qū)張拉千斤頂今天價格豫工歡迎您

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壓路機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢,提出了本課題的意義及主要的研究內(nèi)容,本研究的目標(biāo)是完成22t(ton)全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)的整體開發(fā)設(shè)計,解決開發(fā)裝配試驗過程中遇到的若干技術(shù)問題,并對樣機(jī)進(jìn)行參數(shù)性能測試及可靠性試驗,尤其是對整機(jī)的噪聲、駕駛室密封性和操作舒適性等方面的做大量的試驗測試及***工作,期望在產(chǎn)品造型設(shè)計、人機(jī)工程、制造能力、零部件設(shè)計、

iderzhangerfeng介紹了一種新型的前卡式千斤頂,指出它是將工具錨內(nèi)置,使之與限位板之間距離較近,與普通千斤頂相比,大大縮短了工具錨與限位板之間的距離,從而節(jié)省了鋼絞線,對于大批量、小跨徑預(yù)制簡支梁來說,使用新型前卡式千斤頂將帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益。 

采用了穿心多孔前卡式千斤頂,主要用于仙桃梁場、潛江梁場、荊州梁場通橋(2005)2201鐵路T梁的預(yù)應(yīng)力張拉,本文通過對該千斤頂?shù)墓ぷ髟淼慕榻B與傳統(tǒng)式千斤頂做了比較得出,使用穿心多孔前卡式千斤頂可節(jié)省錨具外的鋼絞線束的預(yù)留長度50%,對于目前鐵路建設(shè)中大批量預(yù)制簡支梁,具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會推廣意義。 

預(yù)應(yīng)力錨具介紹

錨具是指在后張法預(yù)應(yīng)力***結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到***的錨具工具，也稱預(yù)應(yīng)力錨具

錨具分類：

1：張拉端錨：安裝在鋼絞線端部且可以張拉錨具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具﹙圓錨﹚

2：固定端錨：安裝在鋼絞線另一端，通常埋人***中且不用張拉端錨具﹙P錨）

高壓油泵簡介:

預(yù)應(yīng)力油泵亦成為高壓電動油泵，是用于預(yù)應(yīng)力張拉時，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動力的設(shè)備。專門與各種噸位的千斤頂、鐓頭器、及擠壓機(jī)等張拉機(jī)具配套使用，可以進(jìn)行推進(jìn)、拉伸、擴(kuò)張、夾緊、彎曲、頂升、擠壓等基本作業(yè)。

組成：是由泵體、控制閥、電動機(jī)、油泵箱體和管路等組成。

油泵參數(shù)：

型號：YBZ-50

電機(jī)：  3KW

壓力：  50mpa

電壓：  380v

流量：  2*2L/min （一個進(jìn)油管，一個出油管）

重量： 120kg

預(yù)應(yīng)力千斤頂：

預(yù)應(yīng)力千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。預(yù)應(yīng)力千斤頂均為穿心式液壓雙作用千斤頂。

預(yù)應(yīng)力千斤頂需和高壓油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿筛邏河捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡千斤頂和普通穿心式千斤頂。

預(yù)應(yīng)力千斤頂特點：

預(yù)應(yīng)力千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。

HJB-3壓漿機(jī)、180攪拌機(jī)、MBV80真空泵等其它機(jī)具設(shè)備在預(yù)應(yīng)力張拉工藝中也是組成部分，所以一般統(tǒng)稱為預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。

主要參數(shù)：

內(nèi)容     型號 YDC100B   YDC150B YDC200B   YDC250B YDC400B    YDC500B

公稱張拉力KN   1015    1510     1976    2478      3946       4924

公稱油壓MPa   50     50     52        54       52       50

張拉活塞面積m2 2.03×10-2 3.02×10-2 3.8×10-2 4.59×10-2 7.61×10-2 10.05×10-2

回程活塞面積m2 1.06×10-2 1.6×10-2 1.85×10-2 2.80×10-2 5.812×10-2 4.773×10-2

穿心孔徑mm φ82 φ103 φ120 φ140 φ175 φ196

張拉行程mm 200 200 200 200 200 200

主機(jī)重量kg 79 106 135 160 193 375

外形尺寸mm 370×φ240 360×φ280 380×φ310 370×φ350 390×φ380 445×φ490

回程油壓MPa 〈25 〈25 〈25 〈25 〈25 〈25

鉸線預(yù)留長度mm   900 900      950 950   950     950

新建大西鐵路客運專線為大同至西安的高速客運專線鐵路,正線全長678.4km,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙線雙塊式無砟軌道,設(shè)計時速為350km/h。中鐵十局清徐制梁場在箱梁預(yù)制的關(guān)鍵和特殊工序——預(yù)應(yīng)力下張拉工序的施工中,采用了"新型前卡式千斤頂快速張拉施工技術(shù)",取得了顯著的效果。

近年來,我國國內(nèi)用于交通、建筑等工程類的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備多為傳統(tǒng)的后卡式千斤頂,后卡式液壓千斤頂在施工過程中必須要求預(yù)應(yīng)力鋼絞線或鋼筋外露長度達(dá)到一定長度方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工,施工完成后將外露預(yù)應(yīng)力鋼筋切除再進(jìn)行下一道工序施工,這樣造成了外露的鋼絞線或鋼筋較長,成本高、浪費大;研發(fā)一種新型、高效、節(jié)能的張拉技術(shù)設(shè)備;新型前卡式千斤頂快速張拉施工技術(shù),施工工序簡單,易于操作,生產(chǎn)效率高、使用安全便捷、質(zhì)量穩(wěn)定、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)環(huán)保,能大大節(jié)約預(yù)應(yīng)力鋼絞線,創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,具有較高的適用性;可方便快捷適用于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工。

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四川遂寧市橋梁張拉千斤頂哪里有原理介紹[2]陳希哲.土力學(xué)地基基礎(chǔ)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2002。[3]秦四清等.深基坑工程優(yōu)化設(shè)計[M].北京：地震出版社，1998。[4]JGJ（120-99），建筑基坑支護(hù)設(shè)計規(guī)范[S]。[5]GB50010-2002，***結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[S]。[6]左秉旭.李兆斌.排樁錨桿聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)在深基坑工程中的應(yīng)用[J].中國地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報,2008,19（3）：155-158。 全省愛糧節(jié)糧宣傳周暨優(yōu)質(zhì)糧食工程德州啟動 快訊：全省愛糧節(jié)糧宣傳周暨優(yōu)質(zhì)糧食工程德州啟動全省愛糧節(jié)糧宣傳周暨優(yōu)質(zhì)糧食工程德州啟動大眾網(wǎng)德州10月16日訊（記者?；顒又荚诟玫耐?..[詳細(xì)] 大眾網(wǎng) 2017-10-16 勘查階段是指在市場經(jīng)濟(jì)中對尋找固體礦產(chǎn)的通用提法，是礦業(yè)生命的一個環(huán)節(jié)。礦業(yè)企