4.2米江淮1卡油電混動冷藏車具有多方面的優(yōu)勢

動力性能方面

動力模式靈活切換：油電混動冷藏車可以根據(jù)不同的行駛工況自動切換動力模式，例如在車輛起步、低速行駛或城市擁堵路況下，依靠電動機(jī)驅(qū)動，能提供較大的扭矩，起步更快、更順暢，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)燃油車在低速時(shí)動力不足、油耗高的問題；在高速行駛、超車、爬坡等需要較大動力輸出時(shí)，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)可以同時(shí)工作，提供強(qiáng)勁的動力，滿足車輛的動力需求。

加速性能良好：電動機(jī)的扭矩輸出特性使油電混動冷藏車在加速時(shí)響應(yīng)迅速，相比傳統(tǒng)燃油冷藏車加速性能更優(yōu)，能夠快速完成超車等操作，提高運(yùn)輸效率。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面

降低油耗：在城市道路行駛時(shí)，混動冷藏車可以充分利用純電模式行駛，實(shí)現(xiàn)零油耗；在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，由于電動機(jī)的輔助，發(fā)動機(jī)可以保持在更高效的工作區(qū)間，減少燃油消耗。綜合來看，相比傳統(tǒng)燃油冷藏車，油電混動冷藏車的百公里油耗更低，能夠節(jié)省燃油費(fèi)用 。

能量回收：車輛在減速或剎車時(shí)，能夠通過能量回收系統(tǒng)將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中，進(jìn)一步提高能源的利用率，降低能耗 。

續(xù)航能力方面

綜合續(xù)航里程長：油電混動冷藏車結(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的優(yōu)勢，既擁有燃油車的長續(xù)航能力，又具備電動車的短距離純電行駛功能。當(dāng)電池電量不足時(shí)，燃油發(fā)動機(jī)可以繼續(xù)為車輛提供動力，保證車輛的正常行駛，綜合續(xù)航里程更長，減少了用戶對續(xù)航里程的焦慮，適用于長途運(yùn)輸以及城市間的冷鏈物流配送 。

環(huán)保性方面

尾氣排放減少：純電模式或電動機(jī)輔助驅(qū)動的情況下，油電混動冷藏車的尾氣排放較少甚至零排放，相比傳統(tǒng)燃油冷藏車更加環(huán)保，有助于減少對環(huán)境的污染，符合當(dāng)前綠色物流的發(fā)展趨勢 。

使用便利性方面

冷機(jī)供電靈活：傳統(tǒng)燃油冷藏車在運(yùn)輸中需要發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，再用電帶動冷機(jī)持續(xù)制冷，油耗偏高。而油電混動冷藏車可以直接使用動力電池為冷機(jī)供電，持續(xù)制冷，并且在行駛中動能回收和發(fā)動機(jī)運(yùn)行的富余動力還可以反過來為電池充電，既保證了冷機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，又降低了能源消耗 。

駐車空調(diào)使用方便：在停車休息時(shí)，油電混動冷藏車可以使用電池組供電的駐車空調(diào)，不依賴發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，既節(jié)省了燃油，又減少了發(fā)動機(jī)啟動帶來的震動和噪音，為駕駛員提供舒適的休息環(huán)境 。

路權(quán)優(yōu)勢方面：在一些對燃油車限行的城市區(qū)域，油電混動冷藏車可以憑借其新能源的特性獲得更多的路權(quán)，能夠更自由地進(jìn)入城區(qū)進(jìn)行貨物配送，提高了車輛的運(yùn)營效率和使用范圍 。