活禽小豬苗集裝箱運(yùn)輸車2020新車型

雛禽運(yùn)輸車，引近目前進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板,制造出新一代恒溫運(yùn)輸車，廂體周邊鋁合金包邊,底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，采用新技術(shù)，新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車具有保溫性能好。 外型美觀，整體輕，強(qiáng)度高，無(wú)滲漏等特點(diǎn)，廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣，水和酸，堿，鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高，廂底板選裝通風(fēng)槽。 。，我公司專業(yè)生產(chǎn)各類型運(yùn)豬車，散裝飼料車，肉鉤冷藏車，豬場(chǎng)糞便處理車，消毒噴灑車等各類專項(xiàng)作業(yè)車型。廂體長(zhǎng)度從5.2米到9.6米前四后八均有，品牌不同，價(jià)格不同，具體詳情請(qǐng)咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理！

活禽小豬苗集裝箱運(yùn)輸車2020新車型 我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車(禽苗運(yùn)輸車)廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分，廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分，廂根據(jù)用戶要求定制支架。 。 當(dāng)前生豬區(qū)域（長(zhǎng)途）運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及存在問題 目前在國(guó)內(nèi)，傳統(tǒng)的生豬長(zhǎng)途運(yùn)輸車，基本上都是采用貨車改裝，在貨車上焊籠架方式，進(jìn)行生豬長(zhǎng)途運(yùn)輸。但這樣的運(yùn)輸方式所存在的問題有哪些呢？ 1． 傳統(tǒng)敞開式運(yùn)輸對(duì)生豬在運(yùn)輸過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的應(yīng)激反應(yīng)： 2． 傳統(tǒng)的運(yùn)輸車無(wú)法補(bǔ)給生豬穩(wěn)定的飲用水和日糧來(lái)保持生豬良好的正常和充沛精力 3． 生豬經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸后，死亡率提高 4． 造成防疫威脅 5． 屠宰肉品質(zhì)比較差 6． 造成運(yùn)輸成本增加 7． 無(wú)動(dòng)物福利待遇 。

目前市場(chǎng)上主要的運(yùn)豬車，雛禽運(yùn)輸車一般分為兩種，一種是以冷藏車為主的，另外一種是以鮮活禽類運(yùn)輸為主的鋁合金輕量化車型和不銹網(wǎng)車型。目前雛禽運(yùn)輸車經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，推出的有福田區(qū)馬可5.2米的，東風(fēng)多利卡D9的，6.8米箱長(zhǎng)的，7.4米箱長(zhǎng)，解放江淮品牌都有，然后是9.6米箱長(zhǎng)東風(fēng)天龍和福田歐曼的前四后八款。具體請(qǐng)咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理！

活禽小豬苗集裝箱運(yùn)輸車2020新車型國(guó)產(chǎn)先進(jìn)生豬運(yùn)輸車高欄家禽運(yùn)輸車 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部79號(hào)文件：生豬運(yùn)輸車輛納入備案管！ 為做好非洲豬瘟防控工作，10月31日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布第79號(hào)公告，就非洲豬瘟應(yīng)急響應(yīng)期間的管提出要求。 一是明確生豬運(yùn)輸車輛備案要求，對(duì)車輛應(yīng)當(dāng)符合的條件和備案程序等作出規(guī)定。 二是提高生豬運(yùn)輸過(guò)程要求，明確跨區(qū)域調(diào)運(yùn)生豬的車輛應(yīng)當(dāng)配備車輛跟蹤系統(tǒng)，運(yùn)輸生豬應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的動(dòng)物防疫要求。 三是強(qiáng)化生豬調(diào)運(yùn)管，明確動(dòng)物衛(wèi)生督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格查驗(yàn)運(yùn)輸車輛備案情況，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛未備案的，責(zé)令改正。 四是明確承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行對(duì)運(yùn)輸車輛清洗、等動(dòng)物防疫義務(wù)。 五是承運(yùn)人運(yùn)輸生豬時(shí)，應(yīng)當(dāng)為生豬提供必要的飼喂飲水條件，通過(guò)隔離使生豬密度符合要求，每欄生豬的數(shù)量不能超過(guò)15頭，裝載密度不能超過(guò)265公斤/平方米。當(dāng)運(yùn)輸途經(jīng)地溫度高于25℃或者低于5℃時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取必要措施避免生豬發(fā)生應(yīng)激反應(yīng)。停車期間應(yīng)當(dāng)觀察生豬健狀況，必要時(shí)對(duì)通風(fēng)和隔離進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 。

相信品牌，相信程力，湖北程力集團(tuán)民營(yíng)500強(qiáng)，為響應(yīng)政策以及12.1運(yùn)豬備案新規(guī)，我公司有多款符合公告聽生豬運(yùn)輸車，具有保溫、消du密封的功能，歡迎咨詢！東風(fēng)天錦國(guó)五7米4豬仔運(yùn)輸車底盤配置：東風(fēng)天錦半高頂排半帶臥駕駛室，東風(fēng)康明斯國(guó)五180馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)ISB 180-50，大同7檔變速箱，斷氣剎，駕駛室?guī)г瓘S空調(diào)，方向助力，ABS，電動(dòng)玻璃，中控鎖，遙控鑰匙，9.00鋼絲胎，4.5噸前橋，9噸后橋，帶行駛記錄儀。以上報(bào)價(jià)均為定金價(jià)格，因底盤，上裝價(jià)格波動(dòng)，請(qǐng)以我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理報(bào)價(jià)為準(zhǔn)！ 。 程力專汽生產(chǎn)的豬苗運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)1:三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng),我們把豬仔運(yùn)輸車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了,再趕一批豬仔進(jìn)車廂。 東風(fēng)D9雛禽運(yùn)輸車，底盤配置:康明斯六缸180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔空調(diào)，空調(diào)電動(dòng)門窗，內(nèi)中控，斷氣剎，250mm雙層大梁，前橋4.5噸后橋10噸，,ABS，氣囊座椅，行駛記錄儀，自調(diào)臂，車輛型號(hào)CLW5160XCQE5。 。9.6米全鋁合金豬苗車活牛運(yùn)輸車

全自動(dòng)保溫型豬仔運(yùn)輸車，簡(jiǎn)易型豬仔運(yùn)輸及倉(cāng)欄式拉豬運(yùn)輸車。它的的價(jià)格要根椐你所選的類型和車輛大小，底盤配置有關(guān)。 我公司根據(jù)市場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)開發(fā)東風(fēng)系列冬夏兩用苗豬運(yùn)輸車，整車上裝采用沖孔板和保溫板雙層板結(jié)構(gòu)，保溫板與沖孔板可自由拆開，便于冬夏運(yùn)輸苗豬環(huán)境溫度調(diào)控的需求，廂體采用風(fēng)機(jī)通風(fēng)換氣，保了冬季全封閉運(yùn)輸苗豬廂內(nèi)換氣需求，廂體上下共分2層6個(gè)單元，上層托板可液壓升降至19度傾角，便于2層苗豬裝卸，廂體內(nèi)配備自動(dòng)喂水設(shè)備，可在需要時(shí)為苗豬喂水。因?yàn)橥饨绛h(huán)境所造成的各種應(yīng)激，盡可能的減少斷奶仔豬在運(yùn)輸過(guò)程中可能所承受的壓力和傷害！為仔豬提供了溫暖舒適的旅途環(huán)境和福利待遇。 1，北方主產(chǎn)區(qū)，牛豬消耗仍是一場(chǎng)艱巨任務(wù)：300斤以上牛豬無(wú)論是價(jià)格還是銷售渠道都不占優(yōu)勢(shì)，如果當(dāng)?shù)貨]有銷售牛豬的優(yōu)勢(shì)，千萬(wàn)記得要合理出欄，不能養(yǎng)牛豬； 2，白條跨省流通已經(jīng)是主產(chǎn)區(qū)提振豬價(jià)的主要?jiǎng)恿?，臨近省市解禁可能是影響本身白條流通的主要因素，如近期山西白條解禁后，山西豬價(jià)快速反彈，快速趕上河南豬價(jià)，作為疫區(qū)，還是要密切關(guān)注本省及臨近省解禁時(shí)間表。 3，當(dāng)下正是臘肉制作高峰，能夠向南方流通的地區(qū)豬價(jià)有上漲動(dòng)力，同一省內(nèi)豬價(jià)走勢(shì)將會(huì)繼續(xù)分化，如河南南部地區(qū)比河南北部更有優(yōu)勢(shì)。 正確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，合理壓欄出欄，入袋為安。 。，百搜不如一問，歡迎來(lái)電咨詢！