產(chǎn)品詳情
我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
專家釋疑：車主與汽車維修廠一起將車輛入廠時(shí)的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。一定要將車內(nèi)的貴重物品帶走，以免發(fā)生糾紛。車沒修先打怵咋辦？車主吳女士在經(jīng)歷了與修理廠打交道的痛苦后，表示：“一提到修理廠就頭痛，我該怎么辦？”專家釋疑：在送修前，一定要首先調(diào)整好自己的心態(tài)，一般在愛車出了毛病時(shí)，或多或少都會影響自己的情緒，帶著不健康的情緒會影響您的判斷力，修車更是如此。
g.行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過高，且前機(jī)器蓋已有冒水蒸氣，趕緊靠邊停車，雙蹦燈按下，立刻熄火。如果再強(qiáng)行開著想找地方再停，就晚了。要呲了缸墊[mm們不知什么叫缸墊，就是發(fā)動機(jī)密封氣缸的墊]，修起來就要分解發(fā)動機(jī)，那就是大修了。好車沒個(gè)5-6位數(shù)，差車沒個(gè)4-5位數(shù)的腰包修不下來，那時(shí)就不是腰包癟進(jìn)去一大塊兒的問題了，是上廁所也要算計(jì)一下一毛錢要不要交，干脆馬路邊，樹根兒下，墻角邊就地解決一下省一毛錢的問題了。
電動絞龍式驅(qū)動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。
電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機(jī)，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
更換潤滑油要選擇汽車基本上是每行駛5~75公里就需要更換機(jī)油了。作為汽車重要的保護(hù)品之一，選用品質(zhì)優(yōu)良的潤滑油可有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)，減少磨損，使車輛具有更好的使用經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)在許多潤滑油廠家，針對某款車型都出品了對應(yīng)的潤滑油，在選擇潤滑油時(shí)，一定要認(rèn)準(zhǔn)品牌確保油品質(zhì)量，建議使用4s店的專用機(jī)油。養(yǎng)成加滿油的習(xí)慣要養(yǎng)成加滿油箱的習(xí)慣，油箱不加滿并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時(shí)再加油。店修車雖然放心，但是不少車主都會發(fā)現(xiàn)：在汽車過了保修期之后，工時(shí)費(fèi)比材料配件費(fèi)貴好幾倍?！?s店的價(jià)格不容商量：一萬元就是一萬元，修理費(fèi)用很高；而快修店，價(jià)格方面則容易變通許多，懂車的車主還可以自己從汽配市場買一些零配件，讓快修店師傅更換。”對此，有修車師傅建議：車主不一定要盲從原廠配件。以一輛捷達(dá)車為例，進(jìn)氣頭段的空濾外塑料盒4s店賣2多元，而去汽配市場8元左右即購買一個(gè)副廠件，質(zhì)量并不會差到哪里去，用兩三年也不會有太大問題。
七招妙用汽車空調(diào)北京三元橋豐田技術(shù)總監(jiān)張立維1.先放熱氣再開空調(diào)。若車在烈日下停放時(shí)間較長，車輛啟動后不要立刻使用空調(diào)。先把所有車窗都打開，啟動外循環(huán)，把熱出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。車內(nèi)開空調(diào)時(shí)，司機(jī)不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，請將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置。停車后使用空調(diào)時(shí)間不能過長。有的車主為涼快，關(guān)緊車門窗，打開空調(diào)在車?yán)镄菹?，這樣極易導(dǎo)致車內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。在空氣進(jìn)氣口附近不能堆放物品，以防進(jìn)氣口被堵，致使空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。在到達(dá)目的地(停車)之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，稍后開啟自然風(fēng)，在停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。低速行駛時(shí)盡量不使用空調(diào)，行車中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。不要先熄火再關(guān)空調(diào)。
散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個(gè)例分析
一個(gè)年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算萬噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬;再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計(jì)72萬元。
按照2萬噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個(gè)年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析
日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬);人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計(jì)72.8萬元。
按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
公司名稱：湖北弘力專用汽車有限公司
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