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電動汽車與電網(wǎng)互動的控制策略和關(guān)鍵技術(shù);電動汽車智能充放電機、智能車載終端和電動汽車與電網(wǎng)互動協(xié)調(diào)控制系統(tǒng);電動汽車與電網(wǎng)互動實驗驗證系統(tǒng);電動汽車充放電設(shè)施檢驗檢測技術(shù)。

電動汽車新型充放電技術(shù);電動汽車智能充放電控制策略及檢測技術(shù);充電設(shè)施與電網(wǎng)互動運行的關(guān)鍵技術(shù)。

規(guī)模化電動汽車電池更換技術(shù)、計量計費、資產(chǎn)管理技術(shù);充電設(shè)施運營的商業(yè)模式;基于物聯(lián)網(wǎng)的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運營管理系統(tǒng)建設(shè)方案。

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湖北程力股份有限公司生產(chǎn)部電話：18371884448

 

 

0電 氣 系 統(tǒng)	電控	國產(chǎn)智能無刷控制器
	電池	48V100ha（免維護電池）
	電機	直流無刷電機
	充電器	便攜式智能充電器
	充電時間	6-8小時（放電率為100%）
技 術(shù) 參 數(shù)	額定乘員	1人
	長*寬*高	1950*1120*1900	系統(tǒng)電壓	48V
	行走速度	0-12KM/H	電機功率	650W
	最小轉(zhuǎn)彎半徑	1.2m	重量	680KG
	最大爬坡度	>25度	工作時間	6-8H
	制動距離	≤4m	垃圾箱容量	160L
	清掃寬度	1900MM	滾刷電機	700W
	主刷寬度	700MM	動力源	48V
	工作效率	8000-15000㎡/H	水箱	100L
車 身 系 統(tǒng)	座椅	客車冷泡海綿+高回彈PU皮革面料
	車體	精鋼車架
	車門	有
	儀表	數(shù)顯液晶儀表（含電壓、車速、里程、燈光、前后換向等信號）
	后視鏡	手動型外后視鏡
	燈光及信號	組合前燈、組合后尾燈、高位裝飾燈、電喇叭及倒車蜂鳴器、USB+點煙器充電插頭
	方向盤	汽車方向盤
底 盤 系 統(tǒng)	動力傳動系統(tǒng)	無極變速系統(tǒng)
	轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	四向調(diào)節(jié)方向管柱、齒輪齒條式方向機+機械助力轉(zhuǎn)向
	前后橋及懸掛	獨立懸掛＋整體式后橋
	制動系統(tǒng)	后鼓式液壓制動器
	輪胎	3.00-10真空胎
	鋁輪轂	轎車寬幅鋁輪轂
說明	1.  配備前置雙邊刷，中置雙邊刷及滾刷，清掃寬度可達1.9米左右，適合大面積清掃，工作效率高. 2.  高壓霧化降塵系統(tǒng)，避免二次揚塵，并配備四個噴頭。 3.  掃地機線束符合QC/T29106-2004汽車線束標準，供電可靠，關(guān)鍵連接器全部阻燃防水。 4.  底盤采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，焊縫少，內(nèi)應(yīng)力小，強度高。 5.  掃地機的外殼是碳鋼板焊接成型，耐腐蝕，耐撞擊，耐高溫低溫。 6.  掃地機具有防溜坡功能，可以在坡度處任意停留，在不關(guān)閉電源的情況下，放開手剎不會發(fā)生溜坡現(xiàn)象.
	7. 垃圾箱底部配配備四個小滑輪，方便垃圾傾倒。 8.  刷毛采用PBT材質(zhì)，耐磨性好，吸水率低，而油性極佳. 9. 具有前擋風玻璃。

 

清掃寬度：1900mm 主刷寬度：700mm 工作效率：8000-15000㎡/h 工作時間：8-10h  垃圾箱容量：160L 水箱：60L 行走電機：650W 滾刷電機：700W 動力源：48V   行走速度：0-12Km/h 電瓶容量：48V/58Ah-120Ah（選配） 重量：680KG 產(chǎn)品尺寸：1950*1120*1900mm 水箱：100L

          湖北程力專用汽車有限公司位于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，改裝汽車名城——湖北省隨州市；距省會武漢市186公里，距宜昌三峽330公里，公路、鐵路交通十分便利。隨州南郊開發(fā)區(qū)以“程力汽車工業(yè)園”命名，期待您來我廠實地考察生產(chǎn)實力及產(chǎn)品工藝，程力汽車會為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

 

          本公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各類專用特種車，主要生產(chǎn)養(yǎng)蜂車、清於車、清污車、抓斗車、窨井清污車、垃圾車、壓縮垃圾車、灑水車、攪拌車、高壓清洗車、等環(huán)衛(wèi)系列車型；另開發(fā)生產(chǎn)清障車、廣告車、舞臺車、物料運輸車、房車、平板車、大小型隨車吊等多種車型。

如有任何疑問請致電

王廠長：13597834448  （微信同號）

章女士：18371884448   (微信同號)

地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園

      （市內(nèi)乘310路公汽終點站下） 

 

百看不如一問

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王經(jīng)理：13597834448

 

 

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i湖北程力新能源電動車結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便 新能源電動汽車較內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小，當采用交流感應(yīng)電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，而且新能源電動汽車容易操縱。

2018年6月30日 體育  阿根廷在上一屆世界杯也殺入了決賽，一直也是世界杯的傳統(tǒng)豪門強隊，還有著世界足壇最強的球員之一梅西，賽前也是號稱有著幾大巨星的奪冠熱門，但是誰能想到本屆阿根廷，看似陣容豪華，其實一團亂麻，成績慘不忍睹，讓名宿們和媒體們一直在失望，也一直在批評他們，的確如此，本屆世界杯阿根廷戰(zhàn)術(shù)太亂，而梅西表現(xiàn)出的個人能力也不及C羅。

新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，本規(guī)劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機為主要動力系統(tǒng)，綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標值的汽車。發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是降低汽車燃料消耗量，緩解燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境，促進汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和優(yōu)化升級的重要舉措。

電動汽車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和控制策略;電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案;更換站多用途變流裝置;更換站與儲能站一體化監(jiān)控系統(tǒng);更換站與儲能站一體化示范工程。

電動汽車充電需求特性和規(guī)模化電動汽車充電對電網(wǎng)的影響;電動汽車有序充電控制管理系統(tǒng);電動汽車有序充電試驗系統(tǒng)。

電動汽車上，直流電動機的調(diào)速采用串接電阻或改變電動機磁場線圈的匝數(shù)來實現(xiàn)。因其調(diào)速是有級的，且會產(chǎn)生附加的能量消耗或使用電動機的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)已很少采用。目前應(yīng)用較廣泛的是晶閘管斬波調(diào)速，通過均勻地改變電動機的端電壓，控制電動機的電流，來實現(xiàn)電動機的無級調(diào)速。在電子電力技術(shù)的不斷發(fā)展中，它也逐漸被其他電力晶體管，斬波調(diào)速裝置所取代。從技術(shù)的發(fā)展來看，伴隨著新型驅(qū)動電機的應(yīng)用，電動汽車的調(diào)速控制轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷髂孀兗夹g(shù)的應(yīng)用，將成為必然的趨勢。

 

電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。

湖北程力新能源電動車能源效率高，來源多樣化 新能源電動汽車的研究表明，其能源利用效率已超過汽油機汽車，特別是在城市運行時，汽車走走停停，行駛速度不高，新能源電動汽車更加適宜。新能源電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機還可以自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)減速制動時能量的回收利用 。另一方面，新能源電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化而來，除此之外， 如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。

能源效率高，多樣化 ，電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高， 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機驅(qū)動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。

為電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能。目前，應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。

湖北程力新能源電動汽車的組成包括:電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。

電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。

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