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120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組的組成構(gòu)造
很多網(wǎng)友對(duì)咱們的發(fā)電機(jī)組能夠發(fā)電都十分的感興趣，那今天咱們來(lái)說(shuō)的便是柴油發(fā)電機(jī)是由哪些部分組成的，
以120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組為例。
120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)這三個(gè)部分組成。
說(shuō)完了主體再便是內(nèi)部構(gòu)造，要知道柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)是有兩種銜接方式的，一個(gè)是柔性銜接，意思是用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)；第二個(gè)是剛性銜接，意思是用如水溫傳感器強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛輪盤銜接而成。
現(xiàn)在咱們市場(chǎng)上的120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性銜接的比較多一些，在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接好之后就能夠安裝在公共底架上，然后配上各種起維護(hù)效果的傳感器（如水溫傳感器），通過(guò)這些傳感器，能夠直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況顯現(xiàn)給操作者，而且有了這些傳感器，咱們就能夠設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)?shù)诌_(dá)或超越這個(gè)限定值的時(shí)分控制系統(tǒng)時(shí)就會(huì)預(yù)先警報(bào)，這個(gè)時(shí)分如果操作員沒(méi)有采納辦法，控制系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)將機(jī)組停掉，120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組便是采納這種方式然后起到自我維護(hù)效果的
當(dāng)機(jī)組傳感器起接收和反饋到各種信息的效果時(shí)，真實(shí)顯現(xiàn)這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行維護(hù)功用的是發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)了，控制屏一般會(huì)安裝在發(fā)電機(jī)上，行話也稱為背包式控制屏，也有部分是一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，咱們稱它為分體式控制屏，當(dāng)控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器銜接，分別顯現(xiàn)電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，操作者運(yùn)轉(zhuǎn)就十分方便了。此外，柴油發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有和外罩等部件，他們一同組成了發(fā)電機(jī)組。
機(jī)組型號(hào)
YOTO170000TLSA-TDE
發(fā) 電 機(jī)
型號(hào)
LSA-120SF
額定功率
120KW
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
額定頻率
50HZ
額定電壓
400V
額定電流
250A
額定功率因數(shù)
0.8（滯后）
相數(shù)及接法
三相四線星形接法
勵(lì)磁方式
無(wú)刷永磁
調(diào)壓方式
VR自動(dòng)
絕緣等級(jí)
H級(jí)
發(fā) 動(dòng) 機(jī)
引擎型號(hào)
6VR170G100DE
1小時(shí)功率
140KW
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
啟動(dòng)方式
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
型式
直列、直噴
進(jìn)氣方式
渦輪增壓
沖程
6
氣缸數(shù)
6
氣缸直徑/行程
105/130mm
機(jī)油牌號(hào)
CD15W/40GB11122
燃油消耗率
額定負(fù)載30L/h
機(jī)油消耗率
≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組
機(jī)組型號(hào)
YOTO170000TLSA-TDE
額定功率
120KW
額定電壓
400V
額定功率因數(shù)
0.8（滯后）
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
勵(lì)磁方式
無(wú)刷自勵(lì)
啟動(dòng)方式
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
冷卻方式
閉式風(fēng)扇水冷
重量
1700Kg
外形尺寸
3200x1300x1700
