產品詳情
劈裂棒
柱塞式液壓劈裂棒產品特點：一:組成：柱塞式劈裂棒和液壓泵站。二：試用工況：地下地基工程、隧道工程、電力管道及上下水道工程、采石一次分解等。三：優(yōu)點：1：完全無震動、無石頭飛濺現(xiàn)象、安全環(huán)保。2、易于調整破碎方向和破碎量3：超高油壓進口油站，分裂時間控制在一分鐘以內4、傳統(tǒng)的爆破施工相比，施工成本低4：施工效率高。巖石不能爆破就用柱塞式劈裂棒：液壓劈裂棒主要組成為：一臺或數(shù)個液壓劈裂棒、一臺液壓動力站、一個運輸架、一套高低壓液壓連接管與快速接頭。注：本公司可以根據(jù)客戶的需要，配置一機帶一、一機帶二、至一機帶十個液壓劈裂棒。柱式劈裂棒是一種新型的孔內柱式液壓劈裂器，破碎屬于液壓靜態(tài)爆破，先在巖石鉆孔，然后對孔壁施加靜力載荷，使巖石破裂或破碎。 柱式劈裂棒可用于國防工程施工或采石與礦產業(yè)、巖石混凝土破拆，也可用于樓房、公路、橋梁、基礎等舊建筑物的拆除于改造工程。柱式劈裂棒工作時，可先采用鑿巖機或潛孔鉆鉆鑿大孔孔徑，孔深至少達1-2米，然后將柱式劈裂棒置于打好的孔中，啟動液壓泵站，多個液壓劈裂頭同時伸出劈孔。
力士樂液壓泵力士樂液壓泵選擇用油需要考慮的事項很多，具體有以下幾點選擇合適的粘度當油粘度太低時，液壓泵及整個系統(tǒng)內，外泄漏增大，液壓泵效率下降，功率損失增加，油溫上升，液壓泵相互運動部分磨損加劇，液壓泵輸出壓力下降，工作精度降低；若用油粘度過高時，液壓泵吸入阻力增加，出現(xiàn)噪聲。
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大河報·大河財立方記者楊霄丁洋濤文/圖“作為全國人口最多的省份，且緊貼湖北，河南一直在積極穩(wěn)定疫情。月月，河南省舉行的新聞發(fā)布會上宣布，截至月底，全省規(guī)上工業(yè)企業(yè)復工率突破0%，復產人數(shù)達到.萬人復產率.%。”一個月前，河南人的各種硬核防控就已經傳遍網絡。現(xiàn)在，河南迅速引入先進的數(shù)字化基礎設施，讓全省跑步進入數(shù)字化時代，更是提早一步開始穩(wěn)步復工。 一般是先確定適用的粘度范圍，再具體確定合適的液壓油品種牌號。 。
液壓柱塞式劈裂棒與傳統(tǒng)的劈裂機相比具有以下方面的優(yōu)勢：
一．分裂力噸位比較：劈裂棒的理論分裂力為1200-1500噸；而劈裂機的理論分裂力只有400-600噸；。
二．分裂深度比較：劈裂棒分裂深度為1-4米；劈裂機分裂深度只有0.3-2米.
總結：愚公斧聯(lián)劈裂棒無論是力度和分裂深度都是劈裂機的2倍以上。液壓柱塞式劈裂棒為深度分
無固定角度開采機花崗巖劈裂棒內江 普通液壓油的凝點規(guī)定為-0℃，因此只能適用于環(huán)境溫度在0℃以上的地區(qū)。 。 對于要求條件較高或專用液壓傳動設備，可選用各種專用液壓油，如抗磨液壓油，稠化液壓油，低溫液壓油等，這些油已加入了各種改善性能的劑。 。
液壓柱塞式劈裂棒的主要使用領域：
1.中大型石材場的無爆破開采石材，用劈裂棒分裂，可得到體積更大的石塊，大大的提高產量。
2.露天開采金，銀，鉛，鉛，鋁等金屬礦山。
3.在城市建筑物下開鑿地鐵隧道時遇到巨大的巖石需要分裂，可使用劈裂棒。
4.巖土工程中大塊巖石的分裂，移除，可代替風鎬，代替破碎錘，代替膨脹劑對山體進行無爆破開挖。
巖石太硬脹裂不開柱塞式液壓劈裂棒邵陽
柱塞式劈裂棒是由一條油缸，6或11個活塞，多個密封件，多根高壓油管幾大部件組成。分為一根進油管，一根回油管。進油管液壓破石棒的活塞會伸出，這就是一個工作過程，也就是巖石破裂的時間。它的動力源是由液壓動力站通過油管傳輸液壓油，可達到120MPa-150MPa，理論分裂力1200t.單根30kg,一個動力站標配6根。120MPa-150Mpa以屬于超高壓序列，對于各個部件之間的密封性必須高標準。劈裂棒的整個工作過程都是依賴超高壓油站。 劈裂棒的工作原理：劈裂棒石棒價格較低，工作時間短，就是活塞從油缸伸出的時間。在1-2分鐘之間方可達到分裂巖石的明顯效果。首先將液壓劈裂棒放入90孔內，務必保證活塞全部放入。啟動電源，換動手動換向閥至藍色油管，開始進油，活塞開始伸出，在孔內產生向臨空面方向的推力，巖石表面會出現(xiàn)分裂紋路。液壓油表顯示液壓達到120-150MPa時,液壓站停止工作，處于保壓狀態(tài)，意味著工作已完成。只要換手動閥黑色油管，活塞收縮，人工提出。依次重復，操作簡單，方便易學。
注意事項根據(jù)設備用油規(guī)定選擇粘度合適的油品；使用及貯用低溫抗磨液壓油過程中要防止異物污染，嚴防機械雜質及水混入；要保持油箱的清潔，換油時，油箱及油路要清洗干凈；不要與其它油品混用，不同類型的抗磨液壓油也不得混用；本產品嚴禁與內燃機油接觸。 。 連接南京浦口區(qū)與中國江蘇自由貿易試驗區(qū)南京片區(qū)的浦云路大橋已成功合龍，而作為其連接橋梁的芝麻河橋頂升改造也順利結束，大橋施工進入階段。正在建設中的浦云路大橋全場米，主橋寬米，該橋采用歐式風格設計，主橋鋼桁架結構已于日前成功合龍，接下來將進行橋面混凝土澆筑工作。 它主要使用在液壓系統(tǒng)的回路上，在工作時用以調節(jié)主機的溫度，保證機械的正常運轉。 。
