產(chǎn)品詳情
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鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度鋼板分，薄<4毫米（0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷(xiāo)等機(jī)器零件。這類(lèi)零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
連續(xù)8年成功舉辦生態(tài)文明貴陽(yáng)會(huì)議、生態(tài)文明貴陽(yáng)論壇。加快建設(shè)生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)，組織編制生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案，頒布實(shí)施《貴州省生態(tài)文明建設(shè)促進(jìn)條例》，以法規(guī)形式將生態(tài)文明建設(shè)擺到突出位置。在全國(guó)率先設(shè)立環(huán)保法庭和環(huán)保審判庭。在赤水河探索建立12項(xiàng)生態(tài)文明改革制度，為流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供借鑒。積極推動(dòng)解決突出環(huán)境問(wèn)題，組織實(shí)施環(huán)境保護(hù)“十二件實(shí)事”、環(huán)境污染治理設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃和環(huán)境保護(hù)攻堅(jiān)行動(dòng)工作方案，深入開(kāi)展污染源治理工程和行業(yè)治污減排達(dá)標(biāo)排放專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。
連續(xù)8年成功舉辦生態(tài)文明貴陽(yáng)會(huì)議、生態(tài)文明貴陽(yáng)論壇。加快建設(shè)生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)，組織編制生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案，頒布實(shí)施《貴州省生態(tài)文明建設(shè)促進(jìn)條例》，以法規(guī)形式將生態(tài)文明建設(shè)擺到突出位置。在全國(guó)率先設(shè)立環(huán)保法庭和環(huán)保審判庭。在赤水河探索建立12項(xiàng)生態(tài)文明改革制度，為流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供借鑒。積極推動(dòng)解決突出環(huán)境問(wèn)題，組織實(shí)施環(huán)境保護(hù)“十二件實(shí)事”、環(huán)境污染治理設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃和環(huán)境保護(hù)攻堅(jiān)行動(dòng)工作方案，深入開(kāi)展污染源治理工程和行業(yè)治污減排達(dá)標(biāo)排放專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
對(duì)比之前，此次的資產(chǎn)重整的力度不可謂不大——陽(yáng)煤化工將要清理2016年造成數(shù)億虧損的四大資產(chǎn)，同時(shí)為避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)購(gòu)入陽(yáng)煤集團(tuán)一項(xiàng)正在盈利的資產(chǎn)。值得一提的是，為上市公司“盡心”的陽(yáng)煤集團(tuán)自身似乎也有些捉襟見(jiàn)肘，2016年同樣虧損數(shù)億元。傳統(tǒng)煤化工業(yè)務(wù)板塊對(duì)于陽(yáng)煤化工來(lái)說(shuō)已經(jīng)成了沉重的負(fù)擔(dān)，其在7月22日的相關(guān)公告中稱(chēng)，2017年雖然傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)品價(jià)格有所上升，但原材料尤其是煤炭?jī)r(jià)格也同步上漲，導(dǎo)致公司盈利能力仍然偏低。
對(duì)比之前，此次的資產(chǎn)重整的力度不可謂不大——陽(yáng)煤化工將要清理2016年造成數(shù)億虧損的四大資產(chǎn)，同時(shí)為避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)購(gòu)入陽(yáng)煤集團(tuán)一項(xiàng)正在盈利的資產(chǎn)。值得一提的是，為上市公司“盡心”的陽(yáng)煤集團(tuán)自身似乎也有些捉襟見(jiàn)肘，2016年同樣虧損數(shù)億元。傳統(tǒng)煤化工業(yè)務(wù)板塊對(duì)于陽(yáng)煤化工來(lái)說(shuō)已經(jīng)成了沉重的負(fù)擔(dān)，其在7月22日的相關(guān)公告中稱(chēng)，2017年雖然傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)品價(jià)格有所上升，但原材料尤其是煤炭?jī)r(jià)格也同步上漲，導(dǎo)致公司盈利能力仍然偏低。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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在政策的推動(dòng)下，新能源車(chē)競(jìng)賽已經(jīng)開(kāi)始加速，各大車(chē)企現(xiàn)在要思考的問(wèn)題是如何在將來(lái)占據(jù)先機(jī)，甚至有車(chē)企寄望于新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的利好，喊出“彎道超車(chē)”的口號(hào)。此外，由于補(bǔ)貼政策已經(jīng)開(kāi)啟退坡機(jī)制，“雙積分制”擬出臺(tái)意味著倒逼機(jī)制即將形成。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年至2017年上半年，國(guó)內(nèi)共有202個(gè)新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目落地，涉及投資金額為超10000億人民幣，已公開(kāi)的產(chǎn)能規(guī)劃超2000萬(wàn)輛。在這場(chǎng)競(jìng)賽當(dāng)中，各個(gè)自主品牌也在加緊布局新能源汽車(chē)，各自的定位與路線(xiàn)也各有秋千。
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