產(chǎn)品詳情
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鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度鋼板分，薄<4毫米（0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
你看到的那些停運的風機，有幾臺是在檢修，另一部分是限電，白天因為還有光伏接入，風電限得比較嚴重?！惫ぷ魅藛T指著其中幾臺停擺的風機說道。截至2016年底，張家口共有風電裝機805萬千瓦，并網(wǎng)784萬千瓦；光伏發(fā)電裝機并網(wǎng)300萬千瓦；能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年河北省棄風率為9%。保爾森基金會認為張家口所在的河北省的棄風率雖然低于全國平均水平，但仍有很大的潛力提高并網(wǎng)能力?！皬埣铱诘靥幘┙蚣降貐^(qū)，北京與天津是我國重要的電力負荷中心，同時有很高的節(jié)能減排的壓力。
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2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
目前，全球的頁巖氣可采資源量約為215萬億立方米，也正迎來頁巖氣的革命。金之鈞說，近10多年來一直走在認識、開發(fā)頁巖氣的路上。層面，2010年成立了頁巖氣的研發(fā)中心，2012年成立頁巖油氣中心，加快推進頁巖油氣的勘探、開采工作；中石化、中石油在四川盆地、川東南地區(qū)、鄂爾多斯盆地等地都探明了頁巖氣的儲量，正在逐步有計劃地進行開發(fā)。在頁巖氣開發(fā)的問題上，應建立多種投資主體的合作開發(fā)機制，建立公益性的、公正性的監(jiān)管體系，保證大規(guī)模開發(fā)頁巖氣的可持續(xù)性。
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4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時報■本報記者孫斌北京報道7月14日，戴姆勒集團與奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達成合作共識。雙方一致的官方表態(tài)是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的實際價值與機遇，并將據(jù)此在未來針對不同的方向，更好地推動和開拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實已給奔馳開了個良好的先例，外商通過在華建立純電動車合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。
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