三亞塔筒彩繪價三亞塔筒彩繪價（一）編制簡要

依據(jù)我江蘇三里港高空建筑防腐有限公司13814802208已通過的國際質(zhì)量管理體系（IS09001：2000）、國際環(huán)境管理體系（IS014001：1996）、職業(yè)健康安全管理體系（GB/T28001—2001）標準所發(fā)布的有關工程管理文件。參照相關施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量驗評標準、有關安全技術操作規(guī)程,結(jié)合現(xiàn)場條件和工程特點，以及我公司多年的施工經(jīng)驗，目前的施工技術力量和施工設備生產(chǎn)能力進行編制。在除去試板后，打磨周圍漆膜使其產(chǎn)生坡狀過渡層(5-10cm)，然后補涂漆膜到規(guī)定的厚度。。3.2.2、涂刷技巧介紹：。5、打磨后準備涂漆的表面要清潔、干燥，無油脂。所有打磨產(chǎn)生漆灰都要求徹底清理，根據(jù)1808502-3灰塵量要小于3級。尤其要注意修補區(qū)域的周圍漆膜表面也需要擴大范圍清潔。。②在附近不能使用有機硅系物質(zhì) 涂裝環(huán)境方面：①空氣不清潔，有塵埃和噴濺物對勞力、材料、資金、設備、工具、質(zhì)量、進度、安全進行總平衡、總調(diào)度價價

（二）引用規(guī)范

應遵循的主要現(xiàn)行標準、規(guī)范,必須符合下列標準，但不限于此：

GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級》

SD2014-85《涂漆通用技術條件》

GB9286《色漆和清漆膜的劃格試驗》

GB1764《漆膜厚度測定法》

GB/T6463《金屬和其他無機覆蓋層厚度測量方法評述》

GB1720《漆膜附著力測定法》

GB7692《涂裝作業(yè)安全規(guī)程，涂漆前處理工藝安全》

GB11373-89《熱噴涂金屬件表面預處理通則》

GB/T13312《鋼鐵件涂裝前除油程度檢驗方法》

GB/T13288《涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定》

GB/T1865《色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露》

B/T9188《高壓無氣噴涂典型工藝》

GB/T5210《涂層附著力的測定法、拉開法》

GB11374《熱噴涂厚度的無損測量方法》

ISO 12944系列《油漆和清漆》相關要求。

508-1996《鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝工藝標準》

SY/T0407-1997 《 涂裝前鋼材表面處理規(guī)范》

YB/T9256－1996《鋼結(jié)構(gòu)、管道涂裝技術規(guī)程》

GB /T8923-1988 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》

GBT 18839.3《涂覆涂料前鋼材表面處理 表面處理方法》 手工和動力工具清理 如被涂面的色深，而面漆色淺、亮度高的場合 D.施工操作在施工前涂料是否攪拌均勻，是否任意稀釋，施工機械質(zhì)量或運轉(zhuǎn)情況是否正常，操作人員的施工技術是否熟練等②按所用的涂料選用合適刷子或滾筒A、輥筒：輥筒是輥涂施工所用的工具，由手柄彎曲的鐵支架，及套有短毛輥毛的籠形。e、噴漆泵、噴漆管和涂料桶內(nèi)的合理損耗。4.4、發(fā)白：發(fā)白多發(fā)生在揮發(fā)性涂料施工的成膜過程中，使漆膜變成白色霧狀，嚴重失光，漆膜上出現(xiàn)微孔和絲紋，涂層的機械性能下降，但有時在干燥過程中會恢復為本來面貌。。

三、施工技術 

（一）懸掛作業(yè)專項施工方案

1、固定點的選擇

將施工繩與安全繩固定在塔筒機艙頂部，通過塔筒天窗升出機艙垂直至地面，如圖：

施工繩及安全繩安裝后如圖：

2、出艙施工

作業(yè)人員出艙后先將保險帶固定在安全繩上，然后將座人板安裝在施工繩上，抓牢施工繩緩慢座到座人板上，然后通過松動調(diào)節(jié)座人板及安全帶進行從上至下施工作業(yè)。

3、纜風繩的使用

由于施工人員在施工繩繩上施工，身體取法固定，為防止起風無法固定自身，必須使用纜風繩，纜風繩圍繞塔筒一圈，施工人員施工作業(yè)時用繩索將自身與纜風繩連接在一起。

4、對機艙防護

由于機場多采用玻璃鋼制作，為防止繩索對機艙天窗產(chǎn)生磨損而漏雨和機艙對繩索的磨損影響案性能，故在繩索出艙與天窗接觸的部位需要進行包裹處理。

5、高處懸掛作業(yè)安全操作規(guī)程如下：三里港高空建筑防腐有限公司13814802208

（1）凡參加高處作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格，方可進行高處作業(yè)。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴重障礙的人員，一律不準從事高處作業(yè)。
 （2）凡參加高處作業(yè)人員，應在開工前組織安全學習，并經(jīng)合格。
 （3）參加高處作業(yè)人員應按規(guī)定要求戴好安全帽、系好安全帶，衣著符合高處作業(yè)要求，穿軟底鞋，并要認真做到“十不準”：一不準違章作業(yè)；二不準工作前和工作時間內(nèi)喝酒；三不準在不安全的位置上休息；四不準隨意往下面扔東西；五嚴重睡眠不足不準進行高處作業(yè)；六不準打賭斗氣；七不準亂動機構(gòu)、消防及危險用品用具；八不準違反規(guī)定要求使用安全用品、用具；九不準在高處作業(yè)區(qū)域追逐打鬧；十不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設施。    

  （4）施工人員必須樹立牢固的風險、危險意識。任何看似平常的小事、小活，里面都存在著危險。

（5）認真檢查吊繩、卸扣等工具是否安全可靠，吊裝機械的安全裝置是否齊全和靈敏有效。 3、檢測 1）涂層修補完成后，涂層道數(shù)及厚度應符合要求，涂刷表面須平滑、均勻，且無皺紋、流掛、氣泡等缺陷，不可漏涂或錯涂 7）、面漆涂裝完成一個班次后進行一次檢查驗收，對不符合標準的區(qū)域做好明顯標志進行修復攀枝花塔筒清洗多少錢三亞塔筒彩繪價
 （6）高處作業(yè)人員隨身攜帶的工具應裝袋精心保管，較大的工具（如電錘、扳手等）應放好、放牢，施工時應用軟索與之固定，防止滑落傷人、傷物。施工物料要放在安全不影響通行的地方，必要時要捆好、堆碼整齊。
 （7）施工人員要堅持每天做到工完料凈場地清。
 （8）座板施工、吊裝施工危險區(qū)域，應設圍欄和警告標志，禁止行人通過和在起吊物件下逗留。
 （9）如夜間（或光線不明）高處作業(yè)必須配備充足的照明。
 （10）必須認真執(zhí)行業(yè)主公司有關安全設施標準化的規(guī)定，并要與施工進度保持同步。
 （11）盡量避免重疊、交叉作業(yè)，必須重疊、交叉作業(yè)時，要有可靠的隔離措施。
 （12）加大安全工作中的技術含量，發(fā)揮安全技術措施對安全施工的保證作用，認真做到，有施工項目就有安全技術措施，有安全技術措施必須有交底，而且參加交底的人都要本人簽字。
 （13）對帶電、不停產(chǎn)等重要危險性作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行安全施工作業(yè)票制度。
（4）按施工進度計劃的總體要求組織施工，根據(jù)該工程特點及現(xiàn)有條件，科學組織施工，采取平面分段立體分時穿插作業(yè)法，組織協(xié)調(diào)勞動力，全力以赴確保本工程人、財、物的總需業(yè)求即使對于遮蓋效差的涂料，也不可能以增加厚度來達到蓋底的目的，應當分數(shù)次進行涂裝；涂刷面漆和中間漆的間隔時間不少于24小時，以涂層不粘手為宜 五、工程質(zhì)量標準 GB8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB/T1730漆膜硬度測定 GB/T1731漆膜柔韌性測定法 GB/T9793金屬和其他無機覆蓋層、熱噴涂、鋅、鋁、及其合金 GB/T13452.2色漆和清漆漆膜厚度測度 GB/T13288涂覆涂料前鋼材表面處理 ISO8501-1涂漆和應用有關產(chǎn)品之前鋼材底層的準備表面清潔度目檢評定 ISO8503涂漆和應用有關產(chǎn)品之前鋼材底層的準備 ISO12944油漆和清漆-鋼結(jié)構(gòu)防護油漆系統(tǒng)防腐 GB/T19072風力發(fā)電機組塔架 六、施工組織措施 1、施工前有可能污染的設備、標志、儀表、控制閥桿、電纜等所有保護對象均采用彩條布或帆布對其進行全封閉包裹，避免打磨和涂裝造成損害及污染 2、對于已經(jīng)油漆破損的焊縫及周圍區(qū)域以及早期油漆修補質(zhì)量較差的區(qū)域我們采用電動/氣動打磨機(局部狹小如焊縫等使用角磨機/針搶)打磨，輔料采用紙質(zhì)碳化硅沙盤⑥涂料與被涂物的溫度應盡可能保持接近。 B、預防措施：①避免用裸手、臟手套和擦布接觸被涂漆面，確保被涂面上無油、水硅油及他種涂料漆霧等附著。同時需注意刷子與輥筒施工方向需一致，以避免色差 E、在涂裝一個整體時中途不宜停留；若須中斷施工則應涂至分隔線，以免造成刷（輥）痕及色差；涂刷過程要快，并不時地在已干和未干的結(jié)合部位來回刷幾下，以免留下層疊或接縫 F、使用輥筒施工時，應使用接長桿與取料盤配合施工，以使施工更簡便、迅捷 G、輥涂施工時涂要自下而上，先在墻面上輥成"之"字形，以使涂料均勻分布。 d、輥筒的清洗：輥筒用后要立即清洗，這樣不但便于清洗，還使筒套不易變形，延長輥筒的使用壽命。 （14）特殊環(huán)境施工做好防護措施。
 （15）重要的施工項目，必須實行全員、、全過程管理。工期較長，難度大，高處作業(yè)危險因素多，施工人員集中，作業(yè)位置經(jīng)常變化，技術復雜、多工種配合、多單位合作，在這種復雜的施工條件下，必須實行動態(tài)管理，跟蹤，認真發(fā)揮安全保證體系作用。
 （16）高處作業(yè)必須有可靠的防護措施。無可靠的防護措施絕不能施工。特別在特定的，較難采取防護措施的施工項目，更要創(chuàng)造條件保證安全防護措施的可靠性。在特殊施工環(huán)境安全帶沒有地方掛，這時更需要想辦法使防護用品有處掛，并要安全可靠。
  （17）認真克服管理性違章，特別是各級施工領導必須認真履行自己的安全職責，有很多事故與管理性違章有直接的關系。

座式登高板結(jié)構(gòu)搭設應注意的事項

（1）座式登高板通常由工作繩、安全繩、下滑扣、吊帶、座板、胯帶、安全帶、腰帶、系繩、自鎖器及圓環(huán)、半圓環(huán)等金額配件組成。

（2）工作繩工作時使用尼龍繩，單獨懸掛于閘機頂部固定部位，用于承載座板及其上作業(yè)人員的繩索，下滑扣在工作繩上可自由移動。常用直徑為20mm尼龍繩，捻度為7.5花／100mm。

（3）下滑扣是連接工作繩與座板的金屬構(gòu)件，可通過工作繩活絡接的松動或緊固，使座板沿鋼構(gòu)立面向下滑行或固定。

（4）吊帶是反兜座板面并與座板固定，同時和下滑扣相連的帶子,材料多為尼龍,寬度通常大于75mm。

（5）座板是高處作業(yè)人員坐在上面工作的構(gòu)件，常用堅硬而有韌性的整塊木質(zhì)材料制作。一般長度大于600mm，寬度大于150mm,表面有防滑花紋,邊緣圓滑無菱角，外觀無裂紋、疤點。

（6）胯帶是與座板固定、限制作業(yè)人員在座板上前后移動的帶子，材料一般與吊帶相同，寬度通常為4～50mm。

（7）安全帶腰帶由整根帶子和金屬配件組成，與吊帶和胯帶相連，寬度為40～50mm，長度為1300～1600mm。

（8）系繩是與自鎖器相連的繩，材料多為尼龍，繩頭兩端編成4～6道力口捻壓股插花，直徑大于13mm。

（9）自鎖器是帶有自鎖裝置的金屬構(gòu)件，當工作繩斷裂、座板墜落時能立即卡住安全繩，防止作業(yè)人員墜落。墜落沖擊發(fā)生后，自鎖器在安全繩上的下滑距離不超過1.2m。

（10）安全繩是單獨懸掛于塔筒上部，當工作繩斷裂時可能防止座板及作業(yè)人員墜落的繩索。自鎖器在其上可自由移動。材料多為尼龍，直徑16mm的繩捻度為7.5花／100mm。

（11)座式登高板金屬配件的材料多用普通碳素鋼或鋁合金，外觀無麻點、裂紋、邊緣成圓弧形，表面需經(jīng)過防銹處理才可使用。

（12）座式登高板的下滑扣于工作繩采用活絡結(jié)的方式連接。活絡結(jié)寸丁結(jié)方便，連接牢固，繩結(jié)受力越大就越收縮得越緊，不會散脫，同時也能在工作狀態(tài)下通過手動或緊固繩結(jié)，依靠人體自重使座板方便地下滑動或固定，達到作業(yè)人員所需的工作高度。 A、原因：①往往是溶劑揮發(fā)緩慢；②涂的過厚；③噴涂距離過近，噴涂高度不當；④涂料粘度過低；⑤周圍空氣中溶劑蒸汽含量過高，氣流過低，或被涂物幾何形狀復雜；⑥油漆聚集在底漆縫隙處等 （8）建立健全質(zhì)量獎罰制度，獎罰分明，對質(zhì)量把關好的班組、個人大力表彰獎勵，對不負責任造成后質(zhì)量事故者予以處罰 4.10、收縮、空隙：涂料涂布后抽縮、不能均勻附著、濕或干漆膜不平整、局部露出被涂面，有的像在油紙上寫墨筆字那樣呈不附著現(xiàn)象⑧濕漆膜或干漆膜過厚 影響油漆損耗的因素： 涂料有著一定的體積固體份，相對應于一定的干膜厚度，其涂料用量也是一定的，因此根據(jù)下列公式可以得其出理論用量： 這是假定在施工過程中沒有任何浪費，涂料全部涂覆于結(jié)構(gòu)件表面的情況建立健全所有在崗人員的崗人員的崗位責任制，做到獎罰分明，提高工作效率，確保施工順利進行。②在實際生產(chǎn)中嚴格控制施工粘度，降低粘度和采用加有揮發(fā)較慢溶劑稀釋的涂料效果較好。如果吸附涂料不足，可以在蘸一次。

6、塔筒內(nèi)施工懸掛作業(yè)

6.1、固定點的選擇

將施工繩與安全繩固定在塔筒每節(jié)平臺與塔筒之間的接縫處懸掛下去，每節(jié)分段施工，固定點需要牢靠安全，施工繩與保險繩不得固定在同一固定點。

（二）、材料選擇

經(jīng)我公司實際調(diào)研結(jié)合原油漆方案以及腐蝕環(huán)境，為了達到的防腐蝕效果，材料決定采用海虹老人牌配套油漆。

1、油漆方案

    對于塔筒銹蝕部位手工除銹，補刷底漆。銹蝕部位修補面漆

三里港高空建筑防腐有限公司13814802208

（三）施工工藝

1、基層處理

1.1 表面除銹處理要求采用手工機械除銹，除銹須達St3級（粘結(jié)不牢的氧化皮,銹蝕,舊涂層和外來物手工或電動工具清除掉,金屬基材顯現(xiàn)出金屬光澤），除銹范圍必須距離腐蝕點或面周邊達到25mm以上。

1.2 使用動力工具清除表面尖銳物；焊接修補處打磨修平。

1.3使用砂紙（手工或動力工具）打磨破損涂層邊緣至斜坡狀，打磨區(qū)域不小于銹蝕區(qū)域各處寬度一半的距離范圍，以便后續(xù)修補涂層與舊涂層平滑過渡。

1.4 確認修補的位置是清潔和無油污染，如有需要再次清潔。

1.5 盡量少使用使用動力工具，要預防過度處理，破壞筒壁鋼板。

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C. 漆膜厚度檢測

涂漆層數(shù)和漆膜厚度按設計要求進行噴涂，漆膜干透后應用可靠的干膜測厚儀，測出干膜厚度并作出記錄，沒有達到規(guī)定厚度時應及時進行補涂。每個構(gòu)件檢查5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。每處3個測點的平均值不小于設計規(guī)定涂層厚度的90%，且在允許偏差范圍內(nèi)；3點中的最小值不小于標準涂層厚度的80%。

D. 附著力檢測

 附著力的檢測（環(huán)氧富鋅方案≥8Mpa，水性無機鋅方案≥3Mpa）采用劃格法進行檢測，劃格法規(guī)定，在漆膜上用單面刀片劃間隔為1mm的方格36個，然后用軟毛刷沿格陣兩對角線方向，輕輕地往復各刷5次，按標準的要求評判合格與否。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208隨著越來越多風電發(fā)電廠的建立，風電裝機的容量越來越大，隨之而來的維護問題也日漸突出 4.8、蓋底不良、露底：在涂一道漆后，仍能憑肉眼看清底層，如因漏噴或涂的過薄而見底現(xiàn)象稱為露底 B、預防措施：①選用遮蓋力強的涂料，增加顏料用量，使用遮蓋力強的顏料；②把桶底充分攪起；③仔細涂布，注意施工粘度；④下層漆膜的顏色與面漆的顏色相近 （5）嚴格按ISO9001質(zhì)量認證體系的程序組織運行，并嚴格落實自檢、互檢、交接檢，以確保工程順利按質(zhì)、按期完成 B、預防措施：①溶劑選配適當；②注意嚴格控制施工粘度；③提高操作者的熟練程度，調(diào)正噴漆距離，控制噴涂距離為噴涂大工件25-30厘米，噴涂小工件15-20厘米，并與物面平行移動，一次涂布不宜守過厚；④適當換氣、氣溫保持在10℃以上；⑤添加阻垂劑來防止流痕缺陷，有較好的效果；⑥在舊涂層上涂新漆前先打磨一下 C.涂裝工藝涂層厚度、施工程序、是否有底漆與面漆配套、重涂間隔等。 4.4、發(fā)白：發(fā)白多發(fā)生在揮發(fā)性涂料施工的成膜過程中，使漆膜變成白色霧狀，嚴重失光，漆膜上出現(xiàn)微孔和絲紋，涂層的機械性能下降，但有時在干燥過程中會恢復為本來面貌。 4）進行油漆防腐涂刷時，為防止油漆污染農(nóng)田，涂油漆時下方應鋪設有效的塑料薄膜或其他防止被污染的材料，涂漆區(qū)域宜采取適當遮蔽措施，防止灰塵及水落在未干的漆面上（由于施工原因造成的糾紛引起的經(jīng)濟責任由承包人負責）。三亞平?jīng)鏊睬逑茨募液?/SPAN>

3.2、刷涂、滾涂施工方法

A、 輥筒：輥筒是輥涂施工所用的工具，由手柄彎曲的鐵支架，及套有短毛輥毛的籠形
筒芯構(gòu)成。筒芯支撐筒套，筒芯兩側(cè)的端蓋內(nèi)裝有軸承，可使筒芯平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。
筒套寬約7-9英寸，多用合成材料或羊毛絨毛制作，也可用塑膠制作成表面
呈蜂窩狀，它可以輥涂出美麗的花紋（拉毛輥筒）
輥筒中：還有一些異形輥筒，可以輥涂一些不規(guī)則的物體表面，如：4"、6"
輥筒，可用于輥涂門框，窗欞等細小飾物
    B、 漆刷：漆刷是用豬鬃，馬尾，人發(fā)和鐵皮制作成的木柄主刷，是手工涂刷的主要工具，漆刷刷毛的彈性比排筆大，多用于涂刷流平性較好的涂料漆刷的規(guī)格：按其刷毛的寬度分為1/2，3/4，1，3/2，2，3，4，5英寸等多種規(guī)規(guī)格（1英寸≈25mm）。
一般我們水性涂料需用毛軟和含涂料好的漆刷，因此用羊毛刷最適宜，也可用羊毛，馬毛制的平型毛刷，但一般寬度要大。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208