SAF97DV180L4蝸桿減速器傘齒減速馬達(dá)

SAF97DV180L4蝸桿減速器傘齒減速馬達(dá)

經(jīng)典全能型行星齒輪箱。標(biāo)準(zhǔn)型齒輪箱非常適合高定位精度和高動(dòng)態(tài)周期工作制的應(yīng)用。

因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速為:3.4.5.7.10,15,20,25,30,35,40,50,70,80,100減速機(jī)級數(shù)一般不超過3級減速,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級減速。伺服行星減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速最高可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級伺服行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩伺服行星減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度

減速比：蝸桿減速器

輸出轉(zhuǎn)速:輸入轉(zhuǎn)數(shù)

伺服行星減速機(jī)段/級數(shù)

行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動(dòng)比的要求，也就是說，減速比越大，段/級數(shù)越多，效率越低。

伺服行星減速機(jī)平均壽命

指減速機(jī)在額定負(fù)載下，蝸桿減速器，額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)減速機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間。

伺服行星減速機(jī)定位精度

在高速機(jī)械往復(fù)運(yùn)動(dòng)中做到精確定位的關(guān)鍵在于盡量減少通過運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的角偏差。定位精度取決于兩個(gè)值，一個(gè)是于加載有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角，涉及到回程間隙和扭轉(zhuǎn)剛度；另一個(gè)是于運(yùn)動(dòng)控制有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角，涉及到同步偏差問題。

伺服行星減速機(jī)回程間隙齒隙

將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。

伺服行星減速機(jī)額定輸出扭矩

指減速機(jī)連續(xù)長時(shí)間工作時(shí)可以加載的力矩，條件應(yīng)滿足負(fù)載均勻，安全系數(shù)大于1.

伺服行星減速機(jī)加速扭矩

指工作周期每小時(shí)少于1000次時(shí)允許短時(shí)間加載.絕對不能超過10000次。

伺服行星減速機(jī)緊急制動(dòng)扭矩

指減速機(jī)輸出端所能加載的最大力矩，這個(gè)力矩可在減速機(jī)壽命期內(nèi)加載1000次，絕對不能超過1000次。SAF97DV180L4蝸桿減速器傘齒減速馬達(dá)

伺服行星減速機(jī)空載扭矩

指加載到減速機(jī)上的以克服減速機(jī)內(nèi)摩擦力的力矩。

伺服行星減速機(jī)最大扭矩

指減速機(jī)在靜態(tài)條件或頻繁啟動(dòng)條件下所能承受的輸出扭矩，通常指峰值負(fù)載或啟動(dòng)負(fù)載。

伺服行星減速機(jī)實(shí)際所需扭矩

所需扭矩取決于應(yīng)用場合的實(shí)際工況，擬選減速機(jī)的額定扭矩必須大于這個(gè)扭矩。

側(cè)傾扭矩：蝸桿減速器

指軸向力和徑向力作用于輸出端軸承上徑向受力點(diǎn)的力矩。

伺服行星減速機(jī)軸向力

是指平行于軸心的一個(gè)力，它的作用點(diǎn)與輸出軸端有一定的軸向偏差時(shí)，會(huì)形成一個(gè)額外的彎撓力矩。軸向力超過額定值時(shí)，需用聯(lián)軸節(jié)來抵消這種彎撓力。

伺服行星減速機(jī)徑向力

指垂直作用于軸向力的一個(gè)力，它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離，這個(gè)點(diǎn)成一個(gè)杠桿點(diǎn)，橫向力形成一個(gè)彎撓力矩。

伺服行星減速機(jī)軸伸徑向載荷

選擇減速機(jī)的附加依據(jù)是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強(qiáng)度和軸承的承載能力決定了許用軸伸的徑向載荷。產(chǎn)品樣本中給出的最大允許值是指在最不利的方向作用在軸伸出端中點(diǎn)的力。當(dāng)作用力不在中點(diǎn)時(shí)，越接近軸肩，允許的徑向載荷就越大；相反，作用點(diǎn)離軸肩越遠(yuǎn)，允許的徑向載荷就越小。

安全系數(shù)：

安全系數(shù)等于減速機(jī)的額定輸入功率與電機(jī)功率的比值。

伺服行星減速機(jī)使用系數(shù)

使用系數(shù)表現(xiàn)減速機(jī)的應(yīng)用特性，它考慮到減速機(jī)的負(fù)載類型和每日工作時(shí)間。

伺服行星減速機(jī)安裝力矩

減速機(jī)的組裝以及電機(jī)與減速機(jī)的連接安裝（輸入軸采用彈性聯(lián)軸器要求），都是有力矩要求。建議使用力矩扳手來完成安裝步驟。

1、S系列減速機(jī)具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)速范圍廣，通用性好，適應(yīng)各種安裝方式，性能安全可靠壽命長，實(shí)施了國際標(biāo)準(zhǔn)要求。 2、機(jī)體表面凹凸具有散熱作用，吸振強(qiáng)，低溫升，低噪音。
3、該機(jī)密封性能好，對工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
SAF97DV180L4蝸桿減速器傘齒減速馬達(dá)

4、S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)精度高，特別適應(yīng)在有頻繁啟動(dòng)的場合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可安裝在90度傳動(dòng)操作位置。
5、S斜齒輪減速機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料，并經(jīng)過特種熱處理，具有加工精度高，傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長等特點(diǎn)。
6、斜齒輪減速機(jī)可配置各種類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
性能特點(diǎn)： 1、斜齒輪和蝸輪組合，結(jié)構(gòu)緊湊，減速比大。
2、安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3、輸入方式：電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。
4、平均效率：減速比7.5-69.39是77% ；70.43-288是62% ；S/R組合式是57%。
5、和R系列組合能得到更大的速比。 技術(shù)參數(shù)： 速比范圍：基本型10.27～230.48，S系列/R系列組合型可達(dá)到8608
扭矩范圍：90～4000 N.m 功率范圍：0.18～22 KW   輸出軸：實(shí)心軸，空心軸（平鍵，鎖緊盤，漸開線花鍵） 結(jié)構(gòu)形式： S-軸伸式聯(lián)接   SF-軸伸式、法蘭安裝   S...S-表示軸輸入 SA-軸裝式聯(lián)接（空心軸）
SAF-軸裝式（空心軸）、法蘭安裝   D-表示普通軸伸式，軸輸入   AD-表示軸裝式，軸輸入 FD-軸伸法蘭式，軸輸入 AFD-軸裝法蘭式，軸輸入