產(chǎn)品詳情
日照東風(fēng)20噸散裝飼料運輸車廠家散裝飼料車多少錢一輛 廠家直銷 支持分期 質(zhì)量保證近年來，隨著國內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)的興起，對養(yǎng)殖配套產(chǎn)品的需求越來越大，其主導(dǎo)產(chǎn)品是散裝飼料運輸車、畜禽運輸車、等畜禽配套的運輸車。在產(chǎn)品技術(shù)方面，引進全套臺灣技術(shù)，液壓系統(tǒng)使用美國原裝進口件，再由技術(shù)人員駐場指導(dǎo)，使得產(chǎn)品質(zhì)量上更加得到保證，在售后服務(wù)更成立了維修團隊。這些年來已經(jīng)與溫氏集團、正大集團、正邦集團、新希望集團、中糧集團、牧原集團、唐人神集團，新五豐集團等建立了良好且,長遠的合作關(guān)系，產(chǎn)品遠銷非洲、馬來西亞、泰國、越南等各個。至此.已基本能夠確定故障在控制模塊內(nèi)部。隨后的工作就是通過插頭針腳間的阻值測量，對各電磁閥參數(shù)做定性檢查。為了弄明白各針腳的實際功用.查閱米切爾資料，得知插頭的12個針腳分別為：液壓電動泵(2針)、液壓電動泵轉(zhuǎn)速傳感器(2針)、電磁閥供電(2針)以及6個電磁閥(6針)所用。該車的abs液壓管路控制為三通道形式.因此這6個電磁閥分別為：左前進油電磁閥、左前排油電磁閥，右前進油電磁閥、右前排油電磁閥、后輪進油電磁閥、后輪排油電磁閥。
散裝飼料運輸車特點
一、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
二、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免二次污染。
三、全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
四、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
五、部件標準化，容易維修保養(yǎng)。
散裝飼料運輸車分類
電動絞龍散裝飼料運輸車 液壓絞龍散裝飼料運輸車
陜汽小三軸飼料運輸車
型號SCS5250ZSLSX
軒德X6駕駛室，濰柴245馬力，法士特8擋變速箱，
1800+5000mm軸距 ，11.00R20鋼絲胎，電動門窗，中控鎖，ABS,方向助力，空調(diào)，環(huán)保，燃油
整車尺寸: 11050 x 2500 x 3980mm,罐體尺寸: 8100 x 2450 x 2100mm
罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5KW電機帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體4個獨立隔倉，可以獨立控制各分倉卸料順序和速度
罐體容積：30方
日照東風(fēng)20噸散裝飼料運輸車廠家電動機驅(qū)動電路電動機驅(qū)動電路由驅(qū)動電路和功率放大電路組成。1的腳輸出的激勵脈沖信號經(jīng)vt2～vt4組成的復(fù)合推挽電路放大后，輸送到大功率場效應(yīng)管vt1的g極。當ic1的腳輸出激勵脈沖為高電平時，vt2導(dǎo)通，vtvt4因反偏而截止。v電壓經(jīng)vt2的c、e極到vt1的g極，vt1導(dǎo)通。v電壓經(jīng)電動機的正、負極，vt1的d、s極到蓄電池的負極形成閉合回路，電動機開始轉(zhuǎn)動。rvt3為鉗位電路，控制vt1的g極電壓，避免vt1因過激勵而損壞。王師傅--機修工(武漢**一汽豐田4s)卡羅拉發(fā)動機先進6速手動變速箱表現(xiàn)不錯雙vvt-i是卡羅拉的新賣點，指的是分別控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時，控制進氣的vvt-i會提前進氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的vvt-i會推遲排氣時間。通常的vvt可變正時氣門系統(tǒng)只能控制進氣門，而像卡羅拉動力這樣可以控制排氣門倒是不多見。雖然給維修造成了一些復(fù)雜和技術(shù)難度。但客戶使用上可以獲得良好的動力性能以及較為理想的油耗。手動變速箱是卡羅拉車型一個極大賣點，6對前進齒輪可以讓換擋時的齒比更細密。從而降低換檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速損失和頓挫感受。更重要的是，這樣一來更節(jié)油。高速行駛可以換到6檔，和同級5速手動變速箱相比，多出的一對前進齒輪降低了變速箱齒輪比，讓發(fā)動機可以保持更小功率下保持較快速度。熟手甚至可以利用6速手動變速功能做到提前換檔，通常人家3檔行駛時只要速度許可通?？_拉可以換4檔，如此一番操作熟練的配合同樣可以做到更好的節(jié)約燃油。為了讓我們的愛車遠離“心臟病”，就要像愛護自己的心臟一樣愛護的發(fā)動機。下面所介紹的導(dǎo)致車輛患“心臟病”的八大要因，或許會給讓你有所受益。通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動機做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗的汽修師傅說：“在他們所經(jīng)手維修的中，車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障5%之高?！笨梢姲l(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個名詞。再次接上電阻絲仔細測量每一塊電池上的電壓，結(jié)果有情況了：其中一塊電池的電壓為v，怎么會是v呢?去掉負載后電壓又回到12.7v，再加上負載，電壓又變?yōu)関，這和次放電檢查有較大差異，那為什么次放電沒有問題呢?自己也解釋不清，現(xiàn)在能確定就是這塊電池的毛病。估計這塊電池內(nèi)部有接觸不好的地方。首先打開電池蓋，如所示，取下橡皮塞帽，然后測量電壓，具體做法是萬用表黑表筆接電池的負極，紅表筆尖纏一段鐵絲插入電池格內(nèi)(不能直接插人，以免硫酸腐蝕表筆)，一格一格地測量，也都沒有問題；加上負載后再去測量電壓：號點+1.31v，號點+3.7v，號為+6.9v，號點一6.87v，號-3.27v，號點-1.59v，根據(jù)上述電壓判斷，在號點位置應(yīng)該有接觸不良現(xiàn)象。
