SBS Kraton D4153 E

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產(chǎn)品概述
苯乙烯系熱塑性彈性體(又稱為苯乙烯系嵌段共聚物Styreneic Block Copolymers，簡稱SBCs)，是世界產(chǎn)量、與橡膠性能最為相似的一種熱塑性彈性體。SBCs系列品種中主要有4種類型，即:苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS);苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS);苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEBS);苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯型嵌段共聚物(SEPS)。SEBS和SEPS分別是SBS和SIS的加氫共聚物。

SBS苯乙烯類熱塑性彈性體是是SBCs中產(chǎn)量(占70%以上)、成本、應(yīng)用較廣的一個品種，是以苯乙烯、丁二烯為單體的三嵌段共聚物，兼有塑料和橡膠的特性，被稱為"第三代合成橡膠"。與丁苯橡膠相似，SBS可以和水、弱酸、堿等接觸，具有優(yōu)良的拉伸強度，表面摩擦系數(shù)大，低溫性能好，電性能優(yōu)良，加工性能好等特性，成為消費量的熱塑性彈性體。

SBS在加工應(yīng)用擁有熱固性橡膠無法比擬的優(yōu)勢：

（1）可用熱塑性塑料加工設(shè)備進行加工成型，如擠壓、注射、吹塑等，成型速度比傳統(tǒng)硫化橡膠工藝快；
（2）不需硫化，可省去一般熱固性橡膠加工過程中的硫化工序，因而設(shè)備投資少，生產(chǎn)能耗低、工藝簡單，加工周期短，生產(chǎn)效率高，加工費用低；
（3）加角余料可多次回收利用，節(jié)省資源，有利于環(huán)境保護。
目前SBS主要用于橡膠制品、樹脂改性劑、粘合劑和瀝青改性劑四大應(yīng)域。在橡膠制品方面，SBS模壓制品主要用于制鞋（鞋底）工業(yè)，擠出制品主要用于膠管和膠帶；作為樹脂改性劑，少量SBS分別與聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚苯乙烯（PS）共混可明顯改善制品的低溫性能和沖擊強度；SBS作為粘合劑具有高固體物質(zhì)含量、快干、耐低溫的特點；SBS作為建筑瀝青和道路瀝青的改性劑可明顯改進瀝青的耐候性和耐負載性能。
SBS改性瀝青防水卷材型號及其分類：
按物理指標分為：I（-18℃）、II（-25℃）型兩大類，分回別是指卷答材耐低溫的物理指標，所以II型要更耐低溫（低溫柔性好，達到-25℃不裂紋），價格要高一些，而非其材料質(zhì)量比I型的次。
按胎基可分為：聚酯胎（PY）、玻纖胎（G）兩大類
按覆面材料可分為：砂（S），礦物粒（片）料（M），聚乙烯膜（PE）等三大類。
按材料厚度可分為：2mm、3mm、4mm共三種，其中聚酯胎產(chǎn)品只有3mm和4mm規(guī)格；
SBS I PY-PE 4是指-18攝氏度，聚酯胎，覆料為PE膜，厚度4mm的SBS改性瀝青防水卷材。
SBS II G-PE 3是指-25攝氏度，玻纖胎，覆料為PE膜，厚度3mm的SBS改性瀝青防水卷材。

行業(yè)資訊：

瑞士Bcomp公司獲得寶馬3500萬美元投資，旨在開發(fā)輕量化用天然纖維復(fù)合材料

近日，一批流動性和影響力風(fēng)險投資（包括作為主要投資者的BMW i Ventures）完成了對瑞士公司Bcomp的3240萬瑞士法郎（3500萬美元）B輪融資投資。

Bcomp是一家專注于天然纖維復(fù)合材料的公司，其基于天然纖維的可持續(xù)輕量化解決方案與標準材料相比，能夠大幅減少重量和二氧化碳排放，應(yīng)用范圍從 FORMULA 1一級方程式和汽車，到航空航天、游艇和基礎(chǔ)設(shè)施。新的資金將有助于將該業(yè)務(wù)擴展到全球商業(yè)和生產(chǎn)領(lǐng)域，限度地發(fā)揮其可持續(xù)性影響。

Bcomp公司活躍于汽車和移動、賽車運動、海洋、體育和其他行業(yè)領(lǐng)域。其專有的ampliTex™和powerRibs™技術(shù)，用于制造輕而硬的復(fù)合材料，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的影響。這是通過減輕重量、去物質(zhì)化、可再生原材料和可行的報廢選擇實現(xiàn)的。它們提供了更高的振動阻尼，可以降低劇烈破碎的風(fēng)險。

用于生產(chǎn)ampliTex™和powerRibs™的亞麻纖維在作物生長過程中吸收二氧化碳，并作為輪作作物來改善土壤健康和隨后的收成。它們也是生長區(qū)域的本土物種，這導(dǎo)致長期可持續(xù)性的發(fā)展對水和肥料的需求較低。一旦不再需要這些部件，這種單一材料就可以回收或用于焚燒廠的能量回收。

自2019年以來，寶馬BMW公司已經(jīng)測試并驗證了Bcomp的ampliTex™和powerRibs™在賽車領(lǐng)域的技術(shù)。從iFE20 Formula E賽車開始，這些技術(shù)也用于2020年寶馬M4 DTM車身的部分，包括最近宣布的寶馬M4 GT客戶賽車外部和內(nèi)部。下一步是轉(zhuǎn)移可持續(xù)技術(shù)，并將其擴大到道路認證汽車領(lǐng)域。

Bcomp公司成立于2011 年，成立之初的使命是制造輕質(zhì)且高性能的滑雪板。bCores™ 推出并被一些自由滑雪領(lǐng)域的知名人士成功采用。公司通過使用亞麻纖維來加固輕木芯并提高剪切剛度。亞麻纖維出色的機械性能開始為更廣泛的移動市場創(chuàng)造可持續(xù)的輕量化解決方案。

如今，Bcomp 已成為可持續(xù)輕量化天然纖維復(fù)合材料的領(lǐng)導(dǎo)者。公司的可持續(xù)亞麻纖維復(fù)合材料已用于世界各地的許多賽車系列，包括一級方程式、一級方程式和 GT 賽車——這是一種經(jīng)過驗證的技術(shù)和 S1-X 的完美材料。

在提供與碳纖維相似的剛度和重量的同時，由 Bcomp 的ampliTex™制成的零件可將CO2排放量減少80%。這種技術(shù)織物利用亞麻纖維的固有特性，提供比傳統(tǒng)材料更具可持續(xù)性的復(fù)合材料組件，同時提供同等性能，與碳纖維相比，減振性能提高了 250%。

今年4月，公司打造的S1-X 城市電動滑板車問世，在 400-800 米長的賽道上比賽，時速超過 100 公里，轉(zhuǎn)彎傾斜角高達 55 度。在 S1-X 的車身中使用 ampliTex™ 與碳纖維復(fù)合材料相比具有另一個關(guān)鍵優(yōu)勢：與碳纖維的脆性斷裂不同，Bcomp 天然纖維復(fù)合材料在失效載荷下更具延展性。這為騎手、人員、維修站工作人員和觀眾提供了顯著的安全改進，消除了賽車運動中碰撞和碰撞造成的危險

SBS在加工應(yīng)用擁有熱固性橡膠無法比擬的優(yōu)勢:

(1)可用熱塑性塑料加工設(shè)備進行加工成型，如擠壓、注射、吹塑等，成型速度比傳統(tǒng)硫化橡膠工藝快;

(2)不需硫化，可省去一般熱固性橡膠加工過程中的硫化工序，因而設(shè)備投資少，生產(chǎn)能耗低、工藝簡單，加工周期短，生產(chǎn)效率高，加工費用低;

(3)加角余料可多次回收利用，節(jié)省資源，有利于環(huán)境保護。

SBS主要用于橡膠制品、樹脂改性劑、粘合劑和瀝青改性劑四大領(lǐng)域。在橡膠制品方面，SBS模壓制品主要用于制鞋(鞋底)工業(yè)，擠出制品主要用于膠管和膠帶;作為樹脂改性劑，少量SBS分別與聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚苯乙烯(PS)共混可明顯改善制品的低溫性能和沖擊強度;SBS作為粘合劑具有高固體物質(zhì)含量、快干、耐低溫的特點;SBS作為建筑瀝青和道路瀝青的改性劑可明顯改進瀝青的耐候性和耐負載性能。

我國SBS的生產(chǎn)能力21萬噸/年，而國內(nèi)市場的需求則已卻超過了35萬噸，國內(nèi)市場缺口較大，產(chǎn)品具有良好的市場發(fā)展前景。
以苯乙烯、丁二烯為原料生產(chǎn)SBS，工業(yè)上采用鋰系引發(fā)劑陰離子溶液聚合工藝，聚合物溶液經(jīng)凝聚脫除溶劑后成為固體產(chǎn)物，常規(guī)生產(chǎn)方法采用間歇聚合、濕法凝聚工藝。

國外生產(chǎn)廠商致力于開發(fā)連續(xù)聚合技術(shù)及干法凝聚工藝。與現(xiàn)行的間歇聚合技術(shù)相比，連續(xù)聚合技術(shù)的主要特點是生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，物耗和能源消耗低。常規(guī)濕法凝聚工藝用水量大，能耗高，污水量較大，并有可能增加產(chǎn)品中凝膠含量，而干法凝聚工藝則可克服濕法凝聚工藝的諸多缺陷，是合成橡膠業(yè)界的一次革命。

國內(nèi)SBS生產(chǎn)工藝技術(shù)經(jīng)過二十多年的開發(fā)，已具一定水平。2003年，采用國產(chǎn)化技術(shù)建設(shè)的SBS裝置生產(chǎn)能力共計16萬噸/年。國產(chǎn)化SBS生產(chǎn)裝置采用間歇聚合、濕法凝聚工藝，連續(xù)聚合工藝仍在開發(fā)中。前些年，國產(chǎn)SBS產(chǎn)品存在批次間質(zhì)量不穩(wěn)定、色澤較深、熔融溫度偏高等問題。近年這一問題基本得到解決，國產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)的SBS產(chǎn)品質(zhì)量已有較大改進，基本接近國外同類產(chǎn)品質(zhì)量，競爭力有所提高。