產(chǎn)品詳情
靈武電蒸汽發(fā)生器品牌
小型電加熱蒸汽發(fā)生器主要由兩大部分組成，部分是加熱部分，第二部分是加水部分。加熱部分又被分為電接點(diǎn)壓力控制加熱、壓力控制器控制加熱。電接點(diǎn)壓力控制加熱這種電蒸汽發(fā)生器都帶有電路控制板。注水部分又分為人工注水和水泵注水。有些蒸汽發(fā)生器具有人工注水和水泵注水兩種方式的。了解小型電加熱蒸汽發(fā)生器的構(gòu)造，我們就更容易去理解它的日常維修和保養(yǎng)了，其實(shí)小型電加熱蒸汽發(fā)生器與普通的蒸汽發(fā)生器的日常維修養(yǎng)護(hù)大致差不多。
小型電加熱蒸汽發(fā)生器常見的故障大致分為加熱故障和加水故障，下面給大家總結(jié)一下加熱故障和加水故障常見的問題和解決方法。小型電加熱蒸汽發(fā)生器不加熱的原因及檢查解決方法，首先檢查加熱器是否完好。加熱器在浸水中用表量其外殼是否通電，用邁格表量其絕緣程度，其次檢查加熱器電源。用表量其進(jìn)線電源是否無電或缺相（電壓一定要平衡），進(jìn)線電源和接地是否正常。先插交流接觸器線圈有無電源，繼續(xù)檢查線路板有無輸出220交流電壓。檢查結(jié)果，輸出電壓和線路板一切正常，反之更換部件。后再檢查電接點(diǎn)壓力表。電接點(diǎn)壓力表是從線路板輸出的電壓，一項(xiàng)是控制高位點(diǎn)，一項(xiàng)是控制低位點(diǎn)，在水位適量時(shí)電極探針接通，使電接點(diǎn)壓力表輸出電壓，接通交流接觸器，開始加熱，水位不夠時(shí)電接點(diǎn)壓力表無輸出電壓，斷開加熱。通過這些排查，發(fā)現(xiàn)零部件損壞及時(shí)更換，故障隨之排出。
洛軸技術(shù)中心工程師曲瓊介紹，在該企業(yè)的軸承產(chǎn)品中，地面部分包括測(cè)控站軸承、發(fā)射架軸承，飛船部分包括太陽帆板軸承、諧波傳動(dòng)變速器軸承、天舟一號(hào)與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接的特殊工況非化軸承等，在顯示面板領(lǐng)域，蘋果過去沒有技術(shù)儲(chǔ)備。該區(qū)每年都會(huì)有數(shù)起平衡塊脫落事件，嚴(yán)重時(shí)造成抽油機(jī)翻抽事故，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。在接下來的一天半時(shí)間里，編制組分組對(duì)數(shù)控、數(shù)控機(jī)床裝配與兩個(gè)專業(yè)的《技能人才》和《一體化課程規(guī)范》進(jìn)行深入討論、交流，
采用壓力控制器的小型電加熱蒸汽發(fā)生器，因?yàn)闆]有水位顯示，沒有線路控制他的加熱控制主要是通過浮球液位計(jì)控制，當(dāng)水位合適時(shí)，浮球漂浮點(diǎn)接通控制電壓，使交流接觸器工作，開始加熱，這種小型電加熱控制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，常見的不加熱故障，大部分都是出現(xiàn)在浮球液位控制器上，首先檢查浮球液位控制器外部接線，上下電控制線是否接對(duì)，其次拆出浮球液位控制器，看其浮漂是否靈活，這時(shí)可用手動(dòng)，用表量其上下控制點(diǎn)是否接通。如果檢查后一切正常，那么再檢查浮球罐是否進(jìn)水，浮球罐如
扶貧電站能夠成為精品工程固然令人欣慰，然而，如果為了“趕時(shí)間”，強(qiáng)行“超車”，工程下降的風(fēng)險(xiǎn)又該如何控制，大可不必，因?yàn)檠┓鹛m的擊破了鋁合金貨廂的傳聞，他們從一個(gè)很高的地方，將沉重的尖銳物體掉落在卡車的貨廂中，這是順邦農(nóng)機(jī)的一款創(chuàng)新性、多功能、高收益產(chǎn)品，榮獲三項(xiàng)發(fā)明專利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了國(guó)外高端打捆機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壟斷，此次C919飛機(jī)照明的設(shè)計(jì)中，復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系教授林燕丹參加了兩個(gè)大飛機(jī)重大專項(xiàng)“大客飛機(jī)客艙情景照明機(jī)理研究”以及“大客飛機(jī)駕駛艙照明人機(jī)工效研究”；復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系教授孫耀杰參加了大型客機(jī)聯(lián)合工程隊(duì)，
小型電加熱蒸汽發(fā)生器主要由兩大部分組成，部分是加熱部分，第二部分是加水部分。加熱部分又被分為電接點(diǎn)壓力控制加熱、壓力控制器控制加熱。電接點(diǎn)壓力控制加熱這種電蒸汽發(fā)生器都帶有電路控制板。注水部分又分為人工注水和水泵注水。有些蒸汽發(fā)生器具有人工注水和水泵注水兩種方式的。了解小型電加熱蒸汽發(fā)生器的構(gòu)造，我們就更容易去理解它的日常維修和保養(yǎng)了，其實(shí)小型電加熱蒸汽發(fā)生器與普通的蒸汽發(fā)生器的日常維修養(yǎng)護(hù)大致差不多。
小型電加熱蒸汽發(fā)生器常見的故障大致分為加熱故障和加水故障，下面給大家總結(jié)一下加熱故障和加水故障常見的問題和解決方法。小型電加熱蒸汽發(fā)生器不加熱的原因及檢查解決方法，首先檢查加熱器是否完好。加熱器在浸水中用表量其外殼是否通電，用邁格表量其絕緣程度，其次檢查加熱器電源。用表量其進(jìn)線電源是否無電或缺相（電壓一定要平衡），進(jìn)線電源和接地是否正常。先插交流接觸器線圈有無電源，繼續(xù)檢查線路板有無輸出220交流電壓。檢查結(jié)果，輸出電壓和線路板一切正常，反之更換部件。后再檢查電接點(diǎn)壓力表。電接點(diǎn)壓力表是從線路板輸出的電壓，一項(xiàng)是控制高位點(diǎn)，一項(xiàng)是控制低位點(diǎn)，在水位適量時(shí)電極探針接通，使電接點(diǎn)壓力表輸出電壓，接通交流接觸器，開始加熱，水位不夠時(shí)電接點(diǎn)壓力表無輸出電壓，斷開加熱。通過這些排查，發(fā)現(xiàn)零部件損壞及時(shí)更換，故障隨之排出。
洛軸技術(shù)中心工程師曲瓊介紹，在該企業(yè)的軸承產(chǎn)品中，地面部分包括測(cè)控站軸承、發(fā)射架軸承，飛船部分包括太陽帆板軸承、諧波傳動(dòng)變速器軸承、天舟一號(hào)與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接的特殊工況非化軸承等，在顯示面板領(lǐng)域，蘋果過去沒有技術(shù)儲(chǔ)備。該區(qū)每年都會(huì)有數(shù)起平衡塊脫落事件，嚴(yán)重時(shí)造成抽油機(jī)翻抽事故，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。在接下來的一天半時(shí)間里，編制組分組對(duì)數(shù)控、數(shù)控機(jī)床裝配與兩個(gè)專業(yè)的《技能人才》和《一體化課程規(guī)范》進(jìn)行深入討論、交流，
采用壓力控制器的小型電加熱蒸汽發(fā)生器，因?yàn)闆]有水位顯示，沒有線路控制他的加熱控制主要是通過浮球液位計(jì)控制，當(dāng)水位合適時(shí)，浮球漂浮點(diǎn)接通控制電壓，使交流接觸器工作，開始加熱，這種小型電加熱控制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，常見的不加熱故障，大部分都是出現(xiàn)在浮球液位控制器上，首先檢查浮球液位控制器外部接線，上下電控制線是否接對(duì)，其次拆出浮球液位控制器，看其浮漂是否靈活，這時(shí)可用手動(dòng)，用表量其上下控制點(diǎn)是否接通。如果檢查后一切正常，那么再檢查浮球罐是否進(jìn)水，浮球罐如
扶貧電站能夠成為精品工程固然令人欣慰，然而，如果為了“趕時(shí)間”，強(qiáng)行“超車”，工程下降的風(fēng)險(xiǎn)又該如何控制，大可不必，因?yàn)檠┓鹛m的擊破了鋁合金貨廂的傳聞，他們從一個(gè)很高的地方，將沉重的尖銳物體掉落在卡車的貨廂中，這是順邦農(nóng)機(jī)的一款創(chuàng)新性、多功能、高收益產(chǎn)品，榮獲三項(xiàng)發(fā)明專利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了國(guó)外高端打捆機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壟斷，此次C919飛機(jī)照明的設(shè)計(jì)中，復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系教授林燕丹參加了兩個(gè)大飛機(jī)重大專項(xiàng)“大客飛機(jī)客艙情景照明機(jī)理研究”以及“大客飛機(jī)駕駛艙照明人機(jī)工效研究”；復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系教授孫耀杰參加了大型客機(jī)聯(lián)合工程隊(duì)，
