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山西朔州瀝青混合料常溫冷態(tài)下施工方案
關鍵詞：華通冷補料價格 冷補混合料 彩色冷補料 路面改色劑
瀝青路面頻繁出現(xiàn)病害，一般是由于滿層的厚度不夠，瀝青混合料與面層的粘結力不佳，碾壓不密實，導致基層不穩(wěn)定，長期受路面雨水和行車等作用下，面層材料使用性能日益惡化車轍、松散、開裂、逐步形成坑槽。能夠高效并及時解決此類病害的是高科技道路修補材料山西華通瀝青混合料，可在常溫冷態(tài)下施工修補鋪筑的道路養(yǎng)護材料，主要是沒有加熱的礦料與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混合料。
山西華通瀝青混合料施工工藝冷拌冷鋪，備料隨取隨用、修補成本低、質量ji佳是在坑槽修補的病害處理一直被沿用至今的主要原因。一般修補應將待修補的坑槽內(nèi)劑四周的最是、廢渣清理干凈、坑早內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。待修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體面為止，以免在攤鋪時，上下層不能有效粘結。
在大修路面鋪筑時，需要按照鋪筑厚度，把袋裝的冷補料按照一定的橫向和縱向間隔距離，擺放在路面上，工人將袋子割破后把足夠的冷補材料填進坑槽內(nèi)，直到瀝青混合料高出地面1.5cm左右，填滿后坑槽中央應稍高于四周路面并呈弧形；鋪設均勻后，根據(jù)實地環(huán)境、修補面積，選擇適當?shù)膲簩嵐ぞ哌M行壓實。如：人工壓實、平板夯壓實、壓路機壓實。
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