產(chǎn)品詳情
刮板輸送機(jī)是長壁工作面的主要輸送設(shè)備，為滿足高產(chǎn)高效集約化礦井的生產(chǎn)需求，自20世 紀(jì)80年代以來，國內(nèi)外刮板輸送機(jī)不斷向大運(yùn)量、長運(yùn)距、大功率、長壽命與高可靠性方向發(fā)展。相應(yīng)地，對高性能刮板輸送機(jī)元部件的研發(fā)提出了更高的要求。另外，中小煤礦更多的中小型刮板輸送機(jī)也存在技術(shù)升級和改造問題。
變線槽、抬高槽、偏轉(zhuǎn)槽
變線槽:
頭、尾各有四節(jié)變線槽,變線槽**是通過改變銷軌的角度,進(jìn)而改變了采煤機(jī)的運(yùn)行方向,使采煤機(jī)的切割滾筒和輸送機(jī)鏟板側(cè)距離增大,使采煤機(jī)能切通、切透。
抬高槽:
頭、尾各有三節(jié)抬高槽,其主要結(jié)構(gòu)與中部槽相同,主要作用是連接中部槽和過渡槽,調(diào)節(jié)中部槽個(gè)過渡槽間的高度差。
機(jī)頭架、機(jī)尾架:
用來安裝、支撐傳動(dòng)裝置、鏈輪、舌板、撥鏈器等部件的架體,兩側(cè)均可安裝減速器,機(jī)頭架安裝在推移部上,傳動(dòng)裝置安裝在采空側(cè)。機(jī)頭架通過與過渡槽、中部槽等連接,實(shí)現(xiàn)長度上的延伸,通過機(jī)頭架上減速機(jī)、電機(jī)等動(dòng)力提供,實(shí)現(xiàn)源源不斷的煤炭運(yùn)輸。
機(jī)頭架為焊接結(jié)構(gòu),不同機(jī)型的刮板機(jī)會(huì)選擇不同厚度和不同材質(zhì)的鋼板焊接,從而從成本及使用壽命上來平衡機(jī)頭架的使用。
機(jī)頭架、機(jī)尾架的結(jié)構(gòu)及作用大致相同。
凸槽、凹槽
轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭與皮帶機(jī)自移機(jī)尾相搭接。為了有足夠的搭接長度和空間,有凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段,再通過凸槽把爬坡段引向水平架橋段,使溜槽與機(jī)頭架相聯(lián)接,形成轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與皮帶機(jī)機(jī)尾相搭接的空間。轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡角為10°,使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和地板均增加了厚度,并采用大圓弧過渡,減少了磨損,提高了過煤量。在爬坡段與凹槽聯(lián)接的是鉸接槽,以適應(yīng)巷道底板的起伏不平和皮帶機(jī)尾移動(dòng)時(shí)引起的高度變化。
我公司主營刮板機(jī)配件:中部槽、鏈輪組件、內(nèi)夾板、外夾板、刮板、鏈條、鏈接環(huán)、機(jī)頭架、過渡槽、機(jī)尾架、分鏈器、固定架、護(hù)軸板、壓鏈快、耦合器、機(jī)頭輪、機(jī)尾滾筒、半滾筒、機(jī)尾輪總成、盲軸總成、一軸總成、機(jī)尾總成、罩體、減速機(jī)箱殼、電機(jī)對輪、減速機(jī)對輪、一軸、二軸、三軸、三軸套、四軸、機(jī)尾軸、空心軸、二軸總成、三軸總成、四軸總成、盲軸、盲軸座、正齒輪、斜齒輪、緊鏈器、密封殼體、軸承套、一軸蓋、法蘭盤、內(nèi)外連接盤、防松螺母、止退墊、密封內(nèi)外環(huán)、U型螺栓、機(jī)尾堵頭擋油盤、中部槽肖子、啞鈴銷、軸承套等刮板機(jī)配件
