產(chǎn)品詳情
嘉興原裝UKS骨架油封宏美瑞動力裝備7020C/DB軸承
全陶瓷軸承氧化物類陶瓷超耐蝕防水型樹脂軸承這是一種內(nèi)外圈保持架都采用了特殊氟基樹脂材料的新型軸承。該產(chǎn)品可在多水堿性強(qiáng)酸等工況發(fā)揮優(yōu)勢，專用于大氣中的腐蝕工況。超耐蝕防水型樹脂軸承高耐蝕高硬度不銹鋼ESZ軸承ESZ軸承具有比馬氏體不銹鋼軸承更強(qiáng)的耐蝕性。它具有與析出硬化不銹鋼同等的耐蝕性，而硬度高出其%以上，適用于大氣腐蝕性環(huán)境。高耐蝕高硬度不銹鋼ESZ軸承填充純凈潤滑脂軸承專用于大氣中這是填充了NSK純凈潤滑脂LGLGU的不銹鋼軸承，專用于大氣中室溫下的潔凈工況。
填充純凈潤滑脂軸承專用于大氣中填充純凈潤滑脂軸承大氣～真空這是填充氟基純凈潤滑脂DL的不銹鋼軸承，專用于大氣～真空中的潔凈工況。填充純凈潤滑脂軸承大氣～真空純凈潤滑劑V-DFOE-DFO軸承DFO軸承的內(nèi)外圈滾珠及保持架經(jīng)過低壓蒸汽烴鍍膜E-DFO氟油鍍膜處理，是具有潔凈長壽命等特性的新概念型軸承。適用于從大氣到真空的各種潔凈環(huán)境。純凈潤滑劑V-DFOE-DFO軸承YS型固體潤滑保持架軸承MoS類YS型軸承，采用固體潤滑保持架新材料，具有清潔長壽等特長，適用于大氣～真空中的潔凈工況。
YS型固體潤滑保持架軸承MoS類填充耐高溫潤滑脂軸承這是填充了NSK長壽命耐高溫潤滑脂KPM的耐高溫軸承。填充耐高溫潤滑脂軸承耐高溫YS型軸承，是在滾動體之間安裝了合金類固體潤滑材料末冶金隔墊的軸承，適用于真空高溫工況。YS型隔墊式耐高溫軸承SJ型耐高溫固體潤滑軸承耐高溫SJ型軸承，是在保持架每個(gè)兜孔的兩個(gè)滾動體之間夾裝一個(gè)固體潤滑隔墊呈“豆角”結(jié)構(gòu)的軸承產(chǎn)品。這種軸承適用于真空高溫工況。SJ型耐高溫固體潤滑軸承超耐蝕非磁性不銹鋼ESA軸承ESA軸承是一種由“奧氏體不銹鋼加上表面硬化層”而成具有高硬度超耐蝕非磁性等特長的軸承。
適用于大氣～真空中的腐蝕工況及非磁性工況。超耐蝕非磁性不銹鋼ESA軸承完全非磁性鈦合金軸承鈦合金軸承是內(nèi)圈外圈采用特殊鈦合金材料球采用陶瓷材料的完全非磁性相對導(dǎo)磁率低于軸承，適于大氣～真空中的非磁性工況。完全非磁性鈦合金軸承全陶瓷軸承氧化物類陶瓷這是一種內(nèi)外圈及球都由陶瓷材料構(gòu)成，以氟基固體潤滑保持架達(dá)到潤滑效果的軸承，它適于大氣～真空中的腐蝕工況及非磁性工況。自潤滑Lubricated軸承自潤滑Lubricated軸承是填充了特殊固形潤滑劑的軸承，專用于大氣中的塵工況。
在我們客戶選購排泥閥的時(shí)候，對于它的日常保養(yǎng)與維護(hù)常識不是很清楚，今天我們就來跟他們說下應(yīng)該注意的事項(xiàng)。排泥閥跟水力控制閥、球閥等泵閥一樣，在日常工作中需要經(jīng)常對它進(jìn)行一些維護(hù)保養(yǎng)。排泥閥的操作環(huán)境因?yàn)槎际歉鬯嘣?，長期存放的閥門應(yīng)定期檢查，污物，并在加工面上涂防銹油。以及生銹這些情況。在保養(yǎng)時(shí)要好把閥門存干燥通風(fēng)的室內(nèi)，閥門兩端須堵塞。排泥閥安裝后需注意的細(xì)節(jié)：通過對閥門密封面磨損情況，來確認(rèn)閥門的壽命。
下面介紹利用介質(zhì)壓力進(jìn)行自緊的連接形式。它的密封圈裝在內(nèi)錐體處，跟介質(zhì)相向的一面成一定角度，介質(zhì)壓力傳給內(nèi)錐體，又傳遞給密封圈，在一定角度的錐面上，產(chǎn)生兩個(gè)分力，一個(gè)與閥體中心線平行向外，另一個(gè)壓向閥體內(nèi)壁。后面這個(gè)分力便是自緊力。介質(zhì)壓力愈大，自緊力也愈大。所以這種連接形式，適合于高壓閥門。它比法蘭連接，要節(jié)省許多材料和人力，但也需要一定的預(yù)緊力，以便在閥內(nèi)壓力不高時(shí)，使用可靠。利用自緊密封原理做成的閥門，一般是高壓閥門。干燥機(jī)具有耐高溫的特點(diǎn)，能夠使用高溫?zé)犸L(fēng)對物料進(jìn)行快速干燥。結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，堅(jiān)固，故障少。如使用排風(fēng)大量循環(huán)，熱效率可達(dá)8%。廣泛地應(yīng)用于化工、釀造、制造、制藥、肥料、城市污泥處理等方面。蒸發(fā)1kg物料水一般需水蒸汽1.2~1.5kg.6.沒有粉塵飛揚(yáng)，噪音低，操作環(huán)境好，操作費(fèi)用低。適用于粘性粥狀、漿狀物料，連續(xù)操作。通入冷卻介質(zhì)即可對物料冷卻結(jié)片。滾筒干燥機(jī)的工作原理濕物料進(jìn)入干燥器內(nèi)，柴油機(jī)的排氣噪聲以及柴油機(jī)殼體輻射的噪聲。
全陶瓷軸承氧化物類陶瓷超耐蝕防水型樹脂軸承這是一種內(nèi)外圈保持架都采用了特殊氟基樹脂材料的新型軸承。該產(chǎn)品可在多水堿性強(qiáng)酸等工況發(fā)揮優(yōu)勢，專用于大氣中的腐蝕工況。超耐蝕防水型樹脂軸承高耐蝕高硬度不銹鋼ESZ軸承ESZ軸承具有比馬氏體不銹鋼軸承更強(qiáng)的耐蝕性。它具有與析出硬化不銹鋼同等的耐蝕性，而硬度高出其%以上，適用于大氣腐蝕性環(huán)境。高耐蝕高硬度不銹鋼ESZ軸承填充純凈潤滑脂軸承專用于大氣中這是填充了NSK純凈潤滑脂LGLGU的不銹鋼軸承，專用于大氣中室溫下的潔凈工況。
填充純凈潤滑脂軸承專用于大氣中填充純凈潤滑脂軸承大氣～真空這是填充氟基純凈潤滑脂DL的不銹鋼軸承，專用于大氣～真空中的潔凈工況。填充純凈潤滑脂軸承大氣～真空純凈潤滑劑V-DFOE-DFO軸承DFO軸承的內(nèi)外圈滾珠及保持架經(jīng)過低壓蒸汽烴鍍膜E-DFO氟油鍍膜處理，是具有潔凈長壽命等特性的新概念型軸承。適用于從大氣到真空的各種潔凈環(huán)境。純凈潤滑劑V-DFOE-DFO軸承YS型固體潤滑保持架軸承MoS類YS型軸承，采用固體潤滑保持架新材料，具有清潔長壽等特長，適用于大氣～真空中的潔凈工況。
YS型固體潤滑保持架軸承MoS類填充耐高溫潤滑脂軸承這是填充了NSK長壽命耐高溫潤滑脂KPM的耐高溫軸承。填充耐高溫潤滑脂軸承耐高溫YS型軸承，是在滾動體之間安裝了合金類固體潤滑材料末冶金隔墊的軸承，適用于真空高溫工況。YS型隔墊式耐高溫軸承SJ型耐高溫固體潤滑軸承耐高溫SJ型軸承，是在保持架每個(gè)兜孔的兩個(gè)滾動體之間夾裝一個(gè)固體潤滑隔墊呈“豆角”結(jié)構(gòu)的軸承產(chǎn)品。這種軸承適用于真空高溫工況。SJ型耐高溫固體潤滑軸承超耐蝕非磁性不銹鋼ESA軸承ESA軸承是一種由“奧氏體不銹鋼加上表面硬化層”而成具有高硬度超耐蝕非磁性等特長的軸承。
適用于大氣～真空中的腐蝕工況及非磁性工況。超耐蝕非磁性不銹鋼ESA軸承完全非磁性鈦合金軸承鈦合金軸承是內(nèi)圈外圈采用特殊鈦合金材料球采用陶瓷材料的完全非磁性相對導(dǎo)磁率低于軸承，適于大氣～真空中的非磁性工況。完全非磁性鈦合金軸承全陶瓷軸承氧化物類陶瓷這是一種內(nèi)外圈及球都由陶瓷材料構(gòu)成，以氟基固體潤滑保持架達(dá)到潤滑效果的軸承，它適于大氣～真空中的腐蝕工況及非磁性工況。自潤滑Lubricated軸承自潤滑Lubricated軸承是填充了特殊固形潤滑劑的軸承，專用于大氣中的塵工況。
在我們客戶選購排泥閥的時(shí)候，對于它的日常保養(yǎng)與維護(hù)常識不是很清楚，今天我們就來跟他們說下應(yīng)該注意的事項(xiàng)。排泥閥跟水力控制閥、球閥等泵閥一樣，在日常工作中需要經(jīng)常對它進(jìn)行一些維護(hù)保養(yǎng)。排泥閥的操作環(huán)境因?yàn)槎际歉鬯嘣?，長期存放的閥門應(yīng)定期檢查，污物，并在加工面上涂防銹油。以及生銹這些情況。在保養(yǎng)時(shí)要好把閥門存干燥通風(fēng)的室內(nèi)，閥門兩端須堵塞。排泥閥安裝后需注意的細(xì)節(jié)：通過對閥門密封面磨損情況，來確認(rèn)閥門的壽命。
下面介紹利用介質(zhì)壓力進(jìn)行自緊的連接形式。它的密封圈裝在內(nèi)錐體處，跟介質(zhì)相向的一面成一定角度，介質(zhì)壓力傳給內(nèi)錐體，又傳遞給密封圈，在一定角度的錐面上，產(chǎn)生兩個(gè)分力，一個(gè)與閥體中心線平行向外，另一個(gè)壓向閥體內(nèi)壁。后面這個(gè)分力便是自緊力。介質(zhì)壓力愈大，自緊力也愈大。所以這種連接形式，適合于高壓閥門。它比法蘭連接，要節(jié)省許多材料和人力，但也需要一定的預(yù)緊力，以便在閥內(nèi)壓力不高時(shí)，使用可靠。利用自緊密封原理做成的閥門，一般是高壓閥門。干燥機(jī)具有耐高溫的特點(diǎn)，能夠使用高溫?zé)犸L(fēng)對物料進(jìn)行快速干燥。結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，堅(jiān)固，故障少。如使用排風(fēng)大量循環(huán)，熱效率可達(dá)8%。廣泛地應(yīng)用于化工、釀造、制造、制藥、肥料、城市污泥處理等方面。蒸發(fā)1kg物料水一般需水蒸汽1.2~1.5kg.6.沒有粉塵飛揚(yáng)，噪音低，操作環(huán)境好，操作費(fèi)用低。適用于粘性粥狀、漿狀物料，連續(xù)操作。通入冷卻介質(zhì)即可對物料冷卻結(jié)片。滾筒干燥機(jī)的工作原理濕物料進(jìn)入干燥器內(nèi)，柴油機(jī)的排氣噪聲以及柴油機(jī)殼體輻射的噪聲。
