產(chǎn)品詳情
贛州原裝NACHI軸承宏美瑞動力裝備71901C/DB軸承
雖然各廠商所提供的高線軋機(jī)軸承的設(shè)計風(fēng)格不同，但都有一個共同點，即內(nèi)圈壁厚相對同等規(guī)格的普通軸承要厚一點，外圈則相對薄一些。軸承設(shè)計方法首先根據(jù)各條線上軸承的運轉(zhuǎn)情況使用壽命失效狀態(tài)及用戶的要求，適當(dāng)調(diào)整主參數(shù)，使設(shè)計達(dá)到比較滿意的效果。其次，合理地確定技術(shù)條件，根據(jù)同類產(chǎn)品的實測結(jié)果，并考慮軸承的具體工作狀態(tài)，提出合理的技術(shù)要求。高線軋機(jī)軸承的制造鑒于高線軋機(jī)工作的特殊性，在制造過程中主要做了兩個方面的工作。
是材料和熱處理工藝的選擇，是滾動表面的粗糙度控制。由于內(nèi)圈壁較厚，外圈壁較薄，所以有的制造商在技術(shù)文件中規(guī)定，內(nèi)圈用滲碳鋼，外圈用高碳鉻鋼制造。相應(yīng)地，內(nèi)圈采用滲碳工藝，外圈盡可能地采取等溫淬回火工藝，使獲得的金相組織為下貝氏體，這樣處理后兼顧到了軸承的強度耐磨性沖擊韌性及疲勞壽命等性能指標(biāo)，使軸承滿足前述的工作要求。另外，熱處理硬度也根據(jù)粗中精軋機(jī)的不同情況有一些差別，即對粗軋機(jī)來說，速度相對低，而沖擊載荷相對大，故軸承零件硬度偏低；對精軋機(jī)來說，速度相對高，而沖擊載荷相對較小，故軸承零件的硬度高；中軋機(jī)用軸承的硬度則居中。
經(jīng)觀察和測試分析，高線軋機(jī)軸承內(nèi)外圈的滾道表面擋邊表面滾子的滾動表面基準(zhǔn)端面等表面粗糙度值都比普通軋機(jī)軸承要小一些。為此，在工藝上采取措施，使上述表面粗糙度達(dá)到或接近國外產(chǎn)品的水平。軸承情況從年月開始，已為我國條高速線材生產(chǎn)線試制或批量制造個型號的高線軋機(jī)軸承，絕大部分使用情況良好，未發(fā)生運轉(zhuǎn)故障而導(dǎo)致整條線停機(jī)的事件。其中，年月為西南某高線首批試制的安裝在鉛錘軋機(jī)上的鉛錘軋機(jī)比水平面軋機(jī)工作情況更為惡劣)中軋機(jī)軸承四列圓錐滾子軸承)，除一套軸承在運行一段時間，正常卸機(jī)點檢時發(fā)現(xiàn)外圈有破裂現(xiàn)象外，其余三套至年月未發(fā)現(xiàn)磨損疲勞破裂等失效情況。
一般在帶式輸送機(jī)總長度較短時或帶式輸送機(jī)雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機(jī)好不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的跑松不跑緊。
雖然各廠商所提供的高線軋機(jī)軸承的設(shè)計風(fēng)格不同，但都有一個共同點，即內(nèi)圈壁厚相對同等規(guī)格的普通軸承要厚一點，外圈則相對薄一些。軸承設(shè)計方法首先根據(jù)各條線上軸承的運轉(zhuǎn)情況使用壽命失效狀態(tài)及用戶的要求，適當(dāng)調(diào)整主參數(shù)，使設(shè)計達(dá)到比較滿意的效果。其次，合理地確定技術(shù)條件，根據(jù)同類產(chǎn)品的實測結(jié)果，并考慮軸承的具體工作狀態(tài)，提出合理的技術(shù)要求。高線軋機(jī)軸承的制造鑒于高線軋機(jī)工作的特殊性，在制造過程中主要做了兩個方面的工作。
是材料和熱處理工藝的選擇，是滾動表面的粗糙度控制。由于內(nèi)圈壁較厚，外圈壁較薄，所以有的制造商在技術(shù)文件中規(guī)定，內(nèi)圈用滲碳鋼，外圈用高碳鉻鋼制造。相應(yīng)地，內(nèi)圈采用滲碳工藝，外圈盡可能地采取等溫淬回火工藝，使獲得的金相組織為下貝氏體，這樣處理后兼顧到了軸承的強度耐磨性沖擊韌性及疲勞壽命等性能指標(biāo)，使軸承滿足前述的工作要求。另外，熱處理硬度也根據(jù)粗中精軋機(jī)的不同情況有一些差別，即對粗軋機(jī)來說，速度相對低，而沖擊載荷相對大，故軸承零件硬度偏低；對精軋機(jī)來說，速度相對高，而沖擊載荷相對較小，故軸承零件的硬度高；中軋機(jī)用軸承的硬度則居中。
經(jīng)觀察和測試分析，高線軋機(jī)軸承內(nèi)外圈的滾道表面擋邊表面滾子的滾動表面基準(zhǔn)端面等表面粗糙度值都比普通軋機(jī)軸承要小一些。為此，在工藝上采取措施，使上述表面粗糙度達(dá)到或接近國外產(chǎn)品的水平。軸承情況從年月開始，已為我國條高速線材生產(chǎn)線試制或批量制造個型號的高線軋機(jī)軸承，絕大部分使用情況良好，未發(fā)生運轉(zhuǎn)故障而導(dǎo)致整條線停機(jī)的事件。其中，年月為西南某高線首批試制的安裝在鉛錘軋機(jī)上的鉛錘軋機(jī)比水平面軋機(jī)工作情況更為惡劣)中軋機(jī)軸承四列圓錐滾子軸承)，除一套軸承在運行一段時間，正常卸機(jī)點檢時發(fā)現(xiàn)外圈有破裂現(xiàn)象外，其余三套至年月未發(fā)現(xiàn)磨損疲勞破裂等失效情況。
一般在帶式輸送機(jī)總長度較短時或帶式輸送機(jī)雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機(jī)好不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的跑松不跑緊。
